当前，新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局正面临重构，汽车产业将加快向低碳化、智能化和电气化的方向发展。
在这样的背景下，以“新业态 新理念”为主题的“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于9月8日-10日在天津滨海新区举行。
9月9日主题为“新业态下的企业融合与协同创新”的高峰论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示：“继续依靠单打独斗，必定败给协同创新”
▲北汽集团董事长徐和谊
他表示，在存量博弈时代，产业协同是实现由大变强的助推器，从2014年开始中国汽车行业进入中低速的新常态，逐步增长已经转变为寡头垄断的新格局。中国汽车企业必须围绕产业链搭建平台，加强以供应商、采购商、竞争者以及其他行业企业的互利合作、创新机制，推动产业融合与协同发展。
而在技术变革时代，加强官产学研合作，是享受快速时代的解码器。
北汽集团非常重视利用北京科技创新中心的资源和技术优势，在与国家科技部、中科院在京的高等院校等机构以及向小米、科大迅飞、百度等互联网企业建立了合作关系，积极推进划界创新、融合创新和集成创新。围绕电子化、智能化、网联化、轻量化趋势开展联合创新，以成果的转化，不断强化技术的攻坚能力。
与此同时，在经济全球化时代，国际合作开放创新是中国企业提升国际竞争力的突破口。一方面，要从价值链的低端向高端升级；另一方面，要向国际化、全球化公司转型，通过国际合作引进国外先进的产品、技术、品牌和管理经验，提升企业的整车技术水平与竞争能力，获得新的发展空间和可持续发展动力。
北汽集团一直以来在紧抓国家一带一路逐步有利时机，我们通过深化内向国际化，不断整合国际资源来提升自身实力，迈向国际化，积极融入全球价值链，整个全球范围内资源、人才、技术和品牌，不断提升北汽国际化的经营能力。
閱讀更多 汽車頭條 的文章
