青藏線，大家都知道，路途遙遠、路況複雜。除了是一些喜歡自駕遊的遊客們想要挑戰的路線，也是一些卡車司機經常來往的道路。青藏是高原氣候，一些新手司機在不瞭解的情況下前往，很容易出現缺氧的情況。
青藏線最兇險的五道梁
俗話說“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，一般高原反應會在青藏線五道梁表現的非常明顯。因為五道梁海拔和地勢高，空氣不流暢，再加上這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低。
五道梁這個地方被認為是青藏線上最難的地段，很容易發生高原反應。通常認為如果能安全度過五道梁，到達唐古拉山口問題就不大了。
“六月雪、七月冰、八月封山九月冬、一年四季颳大風……”流傳在青海格爾木的這首民謠，敘述著一個真實的五道梁。
在青藏線上，卡車這個大鐵皮箱，就是卡車司機遇到危險時，延續生命的唯一的地方。
每年都有司機在青藏線喪命
”這條線上跑的司機，基本上都是用生命去掙這個錢。” 時常穿梭在青藏線上的卡友地帶卡車司機王哥感慨，“高原的錢不是那麼好掙的。”
2018年12月27日，河北邢臺貨車司機倪萬輝夫婦在前往西藏送貨途中去世。夫妻兩人由於是第一次進西藏，對路況不太熟悉，在寒冷的天氣下，兩人打開柴暖取暖，但由於柴暖燃燒不充分，導致兩人一氧化碳中毒，等被發現的時候，就已經離世了。
他們的去世不是個例，王哥在駕駛室裡坐了20年，他知道每年幾乎都有司機在青藏線上失去生命。
“高原的錢”不好掙
所謂“高原的錢”，是指跑高原地區的卡車運費收入比平原地區要高一些。從成都到拉薩往返一趟大概兩萬塊，路況正常的話7到10天，減去油錢和日常開支，大約能賺一半。
平均下來，月收入大概在兩三萬，但要減去買卡車要還的貸款，一個月一萬多，這拿生命掙來的收入王哥覺得也並不高。
想要多掙點錢，但平安最重要
卡車司機職業本身就屬於高危，因此在送貨的過程中，卡友切記安全駕駛，你是整個家庭的希望，願所有卡車司開開心心出門，平平安安歸來。
閱讀更多 路歌卡友地帶 的文章
