在上個世紀80年代，大眾桑塔納進入國內，並很快受到國人的歡迎。桑塔納在此後十幾年中一直保持著非常穩定的銷量，有關它的熱度也是一直居高不下，被國人奉為一代神車。即使到了現在，大眾也沒有出現比桑塔納更加輝煌的車型。
人傻錢多？1萬喜提桑塔納，卻搭上5萬改裝費，情懷這麼值錢？我們知道，老款桑塔納也就是老普桑，現在在市場上1萬元就能買一輛，而且還是買的相當不錯的老普桑。對老普桑念念不忘的人有很多，其中還有不少為了情懷掏錢購買老普桑的。
雖然對老普桑念念不忘，但如今老普桑畢竟是一輛老車了，它的各方面都已經落後，比如說外觀或者是內飾等等。情懷是要顧及的，但開車體驗也必須重視，為此車友們想出了一個辦法，那就是對老普桑進行改裝。
改裝老普桑的目的是：既要享受情懷帶來的樂趣，也要擁有良好的開車體驗。上面這輛老普桑就是改裝車，從外觀上我們能夠很直觀地看出這輛車的車漆已經被換了，同時輪胎以及輪轂都做出了一定的改裝。
不光是外觀的改裝，車主們對內飾也精心設計。座椅用真皮包裹，方向盤換成實木的，同時在進行細節上的打磨，最終這輛車既讓車主找到了當初的感覺，同時也使車主享受到了開車的樂趣。
其實不光是上面這輛老普桑進行了改裝，這輛也進行了改裝。和上面不同的是，這輛老普桑的改裝重點不是體現在外觀上，而是體現在了內飾上。改變最大的應該是方向盤，三幅式實木方向盤顯示出了檔次，加上車內濃濃的復古風，人就好像回到了上個世紀。車窗手動，這已經是多少年沒有見過了，或許對老普桑念念不忘，為的就是一些過去的回憶吧。
桑塔納是一款好車，這種好集中體現在汽車質量上。耐開同時還有檔次，這是當年人們對桑塔納最深的印象。在我印象中，桑塔納最具特色的一點應該是它的離地間隙，如今好多城市SUV的離地間隙都比不上老普桑！
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