经韬
继美欧钢铝、汽车232关税后，特朗普政府再次把贸易保护大棒挥向大飞机领域。美国东部时间4月8日，美国贸易代表办公室（USTR）发布声明，将对欧盟价值110亿美元产品加征关税，并公布初步关税清单，以作为对欧盟四国长期对空客进行补贴的回应。
美国此时对欧盟再次经贸“发难”，具有多重考虑：
第一，维护本国经济利益。
据USTR报告所述，1968年-2006年欧盟为空客提供可180亿美元补贴，几乎涵盖每一个空客的产品。WTO上诉机构报告也认为，欧盟对A350和A380的补贴，导致美国波音787和747在澳大利亚、中国、韩国、新加坡等市场份额大幅减少，遭遇经济损失。因此，USTR据此，引用《1974年贸易法》第301条款，拟采取贸易保护措施，加征额外关税，以迫使欧盟谈判并作出政策调整。
第二，打击空客力挺波音的举措。
因前一段坠机事件，波音737MAX系列飞机遭遇重创，对波音打击很大。空客并抓有有利时机，迅速扩大市场份额，波音市场竞争力遭遇挑战。而波音是美国传统制造业的象征，特朗普重振制造业的标杆产业，与上下游产业联系紧密，包含数万个就业岗位。美国贸易部分此时出手，难脱打击对手、护波音竞争力之嫌。
第三，美国全球贸易战略布局的需要。
当前，美韩完成FTA升级谈判，美墨加达成USMCA，中美经贸谈判取得了积极成果，前景可期。美国可以节约主要精力，聚焦与日本、欧盟主要贸易伙伴的“吃亏问题”。据2019财年预算现实，USTR至少要展开8轮正式贸易谈判，主要目标就是日本和欧盟。欧盟已经难以“逃掉”。继钢铝和汽车关税后，美国再次针对空客下手，意在极限施压，获得更多谈判砝码。未来在双边谈判中，迫使欧盟在市场准入等方面作出更大的妥协和让步。
第四，践行“美国优先”的又一步。
欧盟对空客的补贴的确存在，WTO也证实了。美国就空客飞机产品征收反补贴税就可以了，但上来就下黑手，直接用上了“301”关税，不仅对欧盟的飞机及零部件产品加征关税，还涉及到大量果酱、葡萄酒等农产品及其他贸易品。特朗普政府是在践行贸易保护主义，维护美国优先，实现让美获益的贸易。
从影响方面看，该事件将加大美国与欧盟的经贸猜忌和分歧。作为世界主要经济体，美欧争端将加剧世界经济的逆风因素。对美国而言，本来经济下行压力大，贸易回火效应还会对自身经济影响不利。对欧盟而言，本来已被英国脱欧的事情搞得焦头烂额，特朗普在这么一弄，也是首尾难顾。对新兴市场而言，可以隔岸观火一下，伺机作出有利于自身的战略选择，尽量获取最大利益。
经韬
特朗普项庄舞剑，意在沛公，看似针对欧盟补贴空客的行为，发布了一份110亿美元的关税报复清单，实则是打响了美欧全面贸易冲突的前奏。2019年美国通过贸易冲突，解决与欧盟和日本两大经济体贸易不平衡问题，将是特朗普贸易政策的主轴。
特朗普说欧盟对空客进行补贴，其实美国政府又何尝不给波音公司巨额补贴呢。美国和欧盟关于两大飞机公司的补贴问题，已经打了几十年口水仗，如果因为这点事儿，就要进行关税报复，双方早就打的不可开交了。特朗普主动挑起关税战，欧盟绝不会示弱，估计欧盟等额的报复清单已经在制定过程中了，预计这一两天就会正式对外公布。欧盟和美国关于钢铝关税、汽车关税等方面问题还没有完全解决，现在又因为飞机补贴问题大打关税战，双方的经贸关系已经非常紧张。可能特朗普就是在等待欧盟的反报复清单出炉，好给美国一个对欧盟发动全面贸易战的借口。
从2018年4月份开始，特朗普的贸易政策关注焦点在东亚地区，现在美国与亚洲主要国家的贸易纷争已经接近解决，关注的焦点立马转向了欧盟和日本。此前，美国贸易谈判代表莱特希泽就已经发出威胁，要求欧盟尽快落实2018年欧盟委员会主席容克和特朗普达成的有关协议，不要再继续拖延下去，否则美国就要对欧盟的进行贸易报复。而欧盟因为内部决策太过困难，在谈判问题上根本没有太多的进展，美国人说到做到，报复措施如期而至。
110亿美元的报复清单，对于数以千亿的美欧贸易额来说并不算太多，但却给双方的贸易关系，增添了太多的不确定因素。尤其飞机又是欧盟出口的拳头产品，美国拿空客飞机开刀，很有可能就是给双方接下来的全面贸易战拉开序幕。
冲击时评
美国最终不会对欧盟加征关税，这个只是虚晃一枪
