時代週報記者 潘展虹 發自廣東茂名
繼全國兩會後，博鰲亞洲論壇再度提升了氫能源的熱度，國務院總理李克強在論壇上提到，加快發展氫能源等新興產業。氫能產業再次站上風口，或將迎來跨越式發展。
“氫能熱”來臨，各地群雄而起，廣東茂名亦試圖成為當中的主角。
近年來，茂名正逐漸淡化“石化標籤”，探索推動工業轉型升級，圍繞高端精細化工、氫能新材料等佈局。“氫能是茂名發展新能源的現實選擇。”茂名市委書記許志暉認為，茂名需要有新產業落地，能與現有的化工產業基礎匹配，與化工產業互相促進、互相帶動。
定下“氫”心，茂名加速佈局。茂名近期出臺《促進新能源汽車產業發展八條措施》，通過設立氫能產業投資引導基金，吸引氫能產業鏈上中下游企業來茂名發展。此外，茂名加快氫能源產業基地和氫燃料電池項目建設進度，推動氫能源燃料電池實現產業化，為新能源汽車產業的發展奠定基礎。“將研究出臺更多扶持政策，加快推進加氫站等基礎設施建設，力爭在這一輪產業佈局中佔據有利地位。”在茂名氫能源汽車及氫能產業發展研討會上，許志暉說道。
“茂名牢牢把握了氫能產業發展的重大機遇，抓住了產業轉型升級和高質量發展這步先手棋。”廣東省科技廳副巡視員周木堂表示，省科技廳將支持茂名氫能源產業的佈局，著力打造中國重要的氫能產業基地。
發力補產業鏈短板
氫能源的賽道上，參與者眾。競爭激烈，茂名亟須找準發展定位。
去年，茂名委託南京大學崑山創新研究院編制《茂名市氫能源技術產業發展規劃》（下稱《發展規劃》），分析本地產業發展的優劣勢，從而找準自身定位發展茂名“氫經濟”。
“化工副產氫豐富，加上區位優勢和港口資源，組成茂名發展氫能產業的優勢。”研討會上，南京大學崑山創新研究院院長助理劉博解讀該規劃。他介紹，50多年石化產業發展奠定了茂名堅實的石化工業基礎。例如，茂名石化產品產業鏈需要使用大量氫氣，因此茂名在制氫―用氫―儲運方面積累了豐富經驗。
石化產業基礎為茂名“氫經濟”提升了“硬實力”，但短板亦很明顯。
“產業鏈有待培育。”劉博告訴時代週報記者，氫能的產業鏈包括上游的制氫―儲運―加註，中游的燃料電池，以及下游的整車應用。茂名已有的茂名石化、眾和化塑等企業體現其優勢集中在產業鏈上游，缺少中游燃料電池電堆及關鍵材料企業，下游汽車配套產業基礎薄弱，應用端的缺失使當前產業結構存在缺陷。
“有健全的產業鏈才能穩步推進產業發展。”清華大學核能與新能源技術研究院、氫燃料電池實驗室主任王誠告訴時代週報記者，產業鏈不健全是全國共性問題，尤其是氫能源基礎設施缺口大，儲氫量少。茂名恰是在產業鏈上游有優勢，可抓住機遇發展，加快補齊本地的氫能產業鏈。
這也正是茂名的戰略。3月22日，中能源氫能科技（茂名）有限公司氫能源產業基地啟動。該基地規劃面積約5000畝，包括氫電池生產項目、氫能源車整車生產基地、氫能研究中心、汽車零配件產業園，以完善基地上下游產業鏈條，提高產業集群效應，將之建設成為華南地區重要的氫能源全產業鏈產業化示範中心。
後起的氫能雄心
就氫能產業發展而言，茂名或許起步稍慢，但其雄心不小。
按照《發展規劃》，茂名將目光放在世界級清潔能源城市的定位上，分別以五年、十年為時間節點制定近期目標、中期目標和遠期目標。就五年目標來看，茂名將先在產業鏈上游發力，集中突破氫氣的製備、儲氫、運輸方面技術。“重點培育1―2家核心企業，實現核心部件完全國產化，掌握自主知識產權。”《發展規劃》提到。
“氫能源作為清潔能源佔比還是小。儲氫供應鏈上使用的還是傳統技術，幾乎沒有創新，關鍵材料還要靠國外進口。”王誠告訴時代週報記者，國內產業政策尚不明確，技術水平與國外有差距，形成產業發展瓶頸。
有政產學研合作經驗的茂名有意突破這一侷限。去年5月，南京大學崑山創新研究院、國家危險化學品質量監督檢測中心（廣東）簽訂合作協議，在茂名共建燃料電池檢測聯合實驗室，共同在氫能及燃料電池關鍵材料、電堆系統、測試設備、檢測檢驗方面開展合作，以打通氫能源產業鏈從實驗室走向商業化的“最後一公里”。
技術創新還需有人才支撐。《發展規劃》提到，茂名化工類專業人才優勢突出，有1萬多名石化科技管理人才、3萬多名科研人員，還有華南地區唯一一所石油化工特色高校—廣東石油化工學院，為石化行業培養大批專業人才。不過，“人才相對集中在石化行業，在新能源和新材料方面創新研發能力相對較弱，難以滿足日後氫能產業發展需要。”劉博認為。
為此，《發展規劃》提出要建立完善的行業人才引進、培養和儲備機制，如加強電化學、新材料等相關科學的人才引進力度，培育技術研究、產品開發等人才，鼓勵擁有國內外知名學術帶頭人的一流大學與本地高校聯合辦學，聯合培養高素質的技術開發隊伍等。
許志暉表示，將切實創造氫能源汽車及氫能產業良好的發展環境，力爭把茂名打造成全國氫能產業發展最快、集聚度最高的地區之一。接下來，茂名將進一步強化與佛山、雲浮等地橫向交流與合作，增進技術、人才和資本的良性互動。
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