無底薪對於快遞員來說,是否利大於弊?

無底薪對於快遞員來說,是否利大於弊?

此前,有媒體報道稱,京東將取消其快遞員的底薪並增加快遞收件任務,還將降低快遞員的公積金係數。對此,京東物流也在微博發文承認了該調整。

無底薪對於快遞員來說,是否利大於弊?

自出軌醜聞以來,東哥不僅顧家好男人的人設轟然崩塌,現在更是淪為“表面兄弟”,有責任企業家的形象也將蕩然無存。

物流的快速與服務的優質一直是京東一大優勢,如今進行這樣的巨大的變革,真的合理嗎?對此,槓精們有話要說!

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中立:應從多方面看待

@ *calarize :

到現在為止,信息有限,整體上合理。不調整,京東物流就要狗帶了。槓題裡提到的信息不全,調整的不止是薪酬機制,還有五險一金等福利待遇。具體我們要從三方面來看。

- 先說京東物流

京東物流要轉型,從京東專用發展到外部訂單,業務涉及大客戶服務、個人快遞業務,這是一個戰略的變化。這個戰略是京東的戰略,不是京東物流的戰略,京東物流必須執行。配送員是京東物流的主要資產,同時也是京東的一大塊成本。京東物流要執行好這個戰略,優化成本結構,提升市場競爭力,是最基本的要求。根據參考資料裡的數字,快遞員(據傳)僅公積金比例由 12% 下降為 7%,預估節省的成本就在7.5 億元,佔 2018 年度京東全年營收中佔比 0.16%,這個大盤比例不小了。

對京東物流來說,不是合理不合理的問題,必須做;是否有更合理的方案,可以商榷

- 回過來說快遞員

上面提到的公積金比例調整,根據官方說法,是「綜合考慮基層員工實際需求,在廣泛徵詢員工意見後」,做出的決定。如果沒理解錯,對員工來說,長期收入減少和短期收入提高,對公司來說,成本顯著降低。公司得利,員工利弊有待權衡。同時,調整後,「仍處於行業中位水準之上」也是實情,所以在合理範圍內。真正影響收入的是降低底薪,追加個人攬件指標,提高業務提成。這點一定會導致整體收入下降,同時可預見地能夠提升部分快遞員的收入。但具體來說整體收入下降多少,部分提高多少,是不是還得看看實際調整的情況,看看業務的運轉情況?現在評論合理性,為時過早。對快遞員來說,調整是不是合理,主要看與同業其他工作機會相比的競爭力。不要急於下結論。有一點是明確的,京東和快遞員兄弟的關係已經徹底地變化了。不主動適應這種變化,是浪費自己的時間和感情。同樣可以明確的是,對快遞員群體中,競爭力相對較弱的部分來說,收入一定會下降,甚至會失去工作機會。很殘酷,但市場就是這樣。

- 最後說一下京東

這件事對京東來說,是一大塊資產屬性的變化,是一塊新業務的機會,也是商城主業核心競爭力的挑戰。這些因素都太複雜了,合理不合理,沒法說,還是留給東哥自己判斷吧。我們觀察就好。

參考: http://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2019-04-08/doc-ihvhiewr4164916.shtml

@肉肉的歷史小迷弟:

這個事情要分兩方面看,如果站在公司的角度看,好處是取消底薪可以降低公司的人力成本,將攬件納入績效考核,快遞員為了提高收入,多攬件可以為公司盈利,不好的地方是會削弱員工對公司的認同感,造成大批員工離職。

如果站在快遞員的角度來看,取消了底薪意味著收入沒了保障,完全去靠攬件來拿工資,而京東剛開攬件業務,快遞員面臨的問題無疑是巨大的,沒有客戶,攬件是否有價格優勢等等,都是影響快遞員收入的,如果覺得幹這個沒幹別的工作掙得多,就考慮離職了。

所以

京東既要考慮成本、收益,也要考慮企業面臨的人員離職問題,需要平衡處理

正方:合理

@ *ion :

我第一反應是小哥的生活壓力一定很大,每個月固定支出是不變的,但是收入可變就意味著多了一份不穩定因素。但是正是這種惶恐不安,可能才讓更多人心懷敬畏的工作吧 不光是快遞業,現在泛銷售部門都是這樣,或者說早就是這樣了,我怎麼看不重要,關鍵是直接利益相關者怎麼看,他們願不願意奮鬥去抹平這一份不穩定。另外,這樣其實也為一部分成就價值飛躍提供了基礎啊,早些年通縣和燕郊賣房的銷售中,因為上不封頂的機制造富了一批人,搏一搏,時勢造英雄

@我有酒缺有故事的人:

這是企業的自身改革,以便取得更好更長遠的發展!針對這個問題,大家仁者見仁智者見智,願意繼續幹下去就幹,不幹就辭職另謀出路。京東快遞以前只配送自家的東西,現在正在轉型做綜合性面對所有客戶的快遞公司。由此帶來的一切費用都在加大,包括新建分撥中心,購買長途貨運車,還有招更多的分撥中心操作員等等!當這一切都準備好的時候就差東風了,而這東風恰好就是——包裹!沒有包裹的攬收就代表沒有收入,沒有收入拿什麼去維持整個公司正常的運轉呢!京東現在這樣做為的就是

讓一線的快遞員們提高動力跟壓力去提高業務量

反方:不合理

@麋鹿努力哈:

如果是順豐的話我覺得會稍微合理點,但是京東的話我覺得不太合理。一方面京東收的件跟順豐沒得比,京東寄件基本不是首選,京東收到的件也沒有順豐那麼大的量,所以取消底薪剛開始造成的工資落差會很大,可能會造成大批人離職跳槽,人員的頻繁流動對後期發展更不利。

@ Tied*together with A Smile :

按中國的國情來說,應該保證最低工資標準。 無論是房產中介,賣車的還是快遞員,都應該有一個保底。

“不知妻美”劉強東,看來這次已經臉盲到連兄弟都分不清了。也許東哥實在心善,見不得兄弟們受苦,索性就全開除了吧!

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