唐氏僖哥
汽车怠速抖的原因主要有三种，解决的的方式首先用排除法找出问题。
用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。
以五菱荣光V为例这台车是前置后驱微面，发动机的布局与一般后驱车没有不同，但车辆定位不高且发动机最高只有1.5L的排量，在用车过程中的特点是会以频繁的大油门高转速来获得动力。
发动机积碳最容易形成的阶段是冷启动到发动机温度足够高之间的十几分钟，而面包车如满载或载货时起步以高转速获得大扭矩，在积碳形成的初级阶段高转形成的高压排气会有效清理出积碳，所以面包车的积碳情况一般不会很严重，那么问题就要从另外两点检查。
第一点是发动机机脚胶，发动机和车架的固定并不刚性连接，而是通过橡胶材质的机脚胶与发动机软连接；发动机运行中产生的震动会通过橡胶本身的厚度和弹性过滤，反馈到车架上的震动感会非常小或完全感受不到。
但机脚胶的橡胶垫在发动机舱高温以及自然风化的环境下会老化变硬变脆，一旦橡胶垫没有合理的滤震能力甚至被压坏，发动机运行中的震动会直接传递到车架之后传导到车身内部，行驶中发动机高转运行对于不平衡的震动又会有一定缓解所以不太明显。面包车使用的配件等级不高且用车环境较差，机脚胶损坏的概率比较高所以首先要检查机脚。
第二点是发动机点火系统，包括点火线圈和火花塞；点火线圈漏电会造成缺缸造成发动机抖动、动力下降以及积碳增多；火花塞损坏或放电能力下降会因失火率高造成混合油气不能有效点燃，这种情况也会造成发动机的抖动以及动力下降。
点火系统的检查比较简单，用万用表测试是否漏电、不漏电的话在分别测试火花塞的跳火能力就好；能造成怠速抖动的主要原因就是这两点，其次才是长期在城市用车频繁堵车且有热车习惯发动机积碳会比较严重，是否因为积碳导致可以以自己的驾驶习惯判断，供参考。
天和Auto
一般怠速抖动，首先想到的就是清洗节气门。因为节气门积碳太多，就会影响发动机的进气量，进而导致怠速时车子抖动；尤其在冷车刚启动时，特别明显，甚至会出现不容易打着火的现象。
节气门积碳导致的抖动不是特别剧烈，如果车身明显抖动，难么可能就是发动机“缺缸”导致。由于有部分缸不工作，发动机运转的平衡性遭到破坏，所以剧烈抖动。缺缸可能的原因有：部分气缸火花塞不点火；喷油嘴阻塞等。所以先检查火花塞是否跳火工作，不行的话，再清洗喷油嘴。汽油品质不好，可能会导致喷油嘴阻塞，有时还会导致发动机故障灯点亮。
还有一种可能性，就是漏气导致。不该进入的空气、燃油挥发的蒸汽和燃烧废气，进入到进气歧管，导致油气混合浓度过稀过浓不稳定，发动机燃烧不正常，就会出现车子抖动，尤其当漏气只影响到个别缸的时候，这种抖动现象尤为明显，而且怠速时影响更大。常见原因大概有：进气管卡子松动、橡胶管破裂；发动机进气歧管衬垫破损；喷油器密封圈漏气；真空管脱落、破损；曲轴箱通风PVC阀开度过大；活性碳罐因故障常开；EGR阀关闭不严，等等。一一查找。逐个排除，找到抖动症结所在。
Spence汽车改装之家
汽车在工作的时候，很容易出现抖动等各式各样的情况，其实对于这样的情况来说，也属于正常，但是如果抖动严重，那么对于车辆来说是有问题的，针对这样的情况，那么作为车主的我们需要格外的注意了。
汽车怠速抖动，根据常规的经验来说，有几个问题，首先第一种是积碳的问题，第二种就是火花塞和点火缸线的问题。
好了，我们还是来分析下，首先怠速抖动，对于车辆来说，积碳是一个原因，积碳附着在节气门上面会导致节气门在微开的时候，打开不了，这个时候进气通道会形成一种阻力，对于进气而言就会导致进气不足的情况。
其次的话就是点火线圈的问题，不同的品牌和型号大小的点火线圈内部电阻是不同的，那么势必来说会导致点火线圈所产生的电流不同，一旦电流不同，就会使火花塞在做功期间出现点火延迟的情况，所以对于发动机来说的就会出现抖动的。
说了这么多，无法就是两点，第一就是积碳的问题导致发动机在工作的时候出现抖动，第二点就是车辆点火线圈和火花塞的问题，一般在用车的时候可以避免，定期高速之类的。
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CMC车友会
如果我们发现我们自己的汽车在怠速的时候有一点抖动，抖动的频率比较小，比较轻微的话，那么我们不用太过于担心，因为我们的汽车发动机会随时收集发动机的数据来调整我们发动机的怠速偶尔轻微的发动机抖动不算太大的问题
但如果我们的汽车怠速时抖动的频率有一点频繁，那么我们可以根据里程数来对发动机上的进气系统和点火系统进行下检查和养护
首先我们可以清洗一下发动机的节气门为节气门，是控制我们进气系统进气量的一个阀门，如果节气门过脏会导致控制进入发动机的空气流量不准确，也会影响到我们发动机的正常怠速运行
而我们在对汽车状态进行判断的时候，最好参照一下我们的发动机里程数，如果我们汽车里程数在5万公里左右，那么我们就需要考虑一下对点火系统的火花塞进行检查了
因为一般情况下我们火花塞的使用寿命在4万公里左右（大家可以参照一下我们自己汽车的维修保养手册）
如果我们的汽车里程数达到了，火花塞应该更换的时候了就应该检查一下我们的火花塞状况并进行维护和更换
汽车剖析
首先要看车龄，公里数及行驶条件是否苛刻等。试拔分缸线短火检查，哪缸反映不明显就是哪缸问题，拆下火花塞看爆燃情况，（浅红褐色正常）正常则是高压线路问题。空滤器过脏，汽滤过脏，混合气过浓，过稀，怠速调整不当，引擎支承架松动，变形等都将引起怠速度抖。希望我的回答能供你参考。
江三8
怠速不稳的原因有很多，大多是这4种原因造成的
1.节气门存油和节气门积碳，进气道过脏
进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。
2.个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。
3.喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障
以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。
4.相关传感器故障
相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。
喔咪妥佛
如果车身抖动明显，诱因可能有以下四个方面：
一、发动机积碳严重
二、点火系统问题
三、油压不稳
四、发动机部件老化
但具体是哪方面的问题要具体问题具体分析了。
百顺养车首席技术顾问
如果正常开没啥问题，那就洗洗节气门，如果没有效果，换个怠速电机。如果机油粘度过大，也会怠速抖动。
丕胜62195123
缺缸！看下火花塞和喷油嘴。
黑墨水58480523
洗洗节气门儿和怠速马达！
