从外观来看，全新的吉利嘉际的颜值依旧是吉利新产品的标配，毫无疑问在轿车、SUV甚至嘉际上的成功，证明了吉利家族式的前脸是百搭的。家族式的前脸显得十分大气，尤其是六边形的家族式前中网和方形的LED大灯，很符合国人的审美需求，走的是一种中庸大气的设计风格，这也十分契合这台车家用MPV的车型定位，而作为一台家用MPV车型来说，最重要的就是要有十分修长大气的车身了，在这一点上，看来吉利嘉际确实做到了，实车给人的感觉丝毫不输更高级别的本田奥德赛，有一种相当大气成熟的感觉！
因为嘉际的高度优势更多离线在高达165mm的离地间隙上，毫无疑问它有着同级最佳的通过性。即使离地高，在扁平化的设计理念下嘉际并没有很“SUV”化，因为宽度延展了视觉，同时也为车内乘坐空间奠定良好基础，它或许不是同级尺寸王者，但它能通过出色的空间利用率做到2+2+2、2+3+2以及2+2+3三种座椅布局，第三排三座布局的设置完全得益于1909mm的车身宽度的贡献。
全新的吉利嘉际内饰造型也是可圈可点，在内饰的细节上，可以看到很多与吉利博瑞相同的设计，而悬浮式的中空间高大坪和全新造型的多功能方向盘，也都是首次亮相，看来吉利汽车对首款家用MPV车型吉利嘉际还是相当用心。极简风的中控设计加入了象征年轻化的金属饰条点缀，大部分功能都整合进大屏控制，但好在音响、空调等常用功能依旧保留实体按键，最别出心裁的莫过于中控扶手下唯一可以实现加热和制冷的杯架。
配置作为吉利头牌MPV产品，应该会搭载L2级别自动驾驶，跟缤越、缤瑞一样，嘉际也可以实现日常自动跟车、全速域的自适应巡航和车道保持功能。在智能化驾驶辅助层面吉利总是先人一步，自动泊车虽然早已不是什么新鲜事，但全程无需人工介入的自动泊入、自动驶出却是同级罕见的，得益于电子档杆和电子驻车的全系标配，才让这完全智能化的辅助驾驶得以实现。
全新嘉际将提供燃油版1.8T车型、1.5T插电混动以及48V+1.5T的微混系统。虽然48V微混早已在博瑞GE上投放使用，它并不能以电机做驱动力，但在“动态启停”、“辅助加速”等功能下已能进一步降低日常的油耗。从首批到店实车来看，目前最多的就是六座版车型，无论是1.5T插电混动版还是1.8T普通燃油版，看来这款车上市之后，主打的是六座车型。
相信这台车上市之后的表现应该也会不错，大家觉得呢？
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