4月8日上午，紹興地鐵1號線“越州1號”盾構機從鳳林路站順利出發。此次出發的盾構用於軌道交通1號線鳳林路站～二環北路站區間右線的掘進，該區間長約1330米，採用的是一臺土壓平衡盾構機。區間隧道內徑5.9米，襯砌管片厚0.4米，盾構刀盤直徑6.91米。盾構機從鳳林路站南端頭井出發後，計劃於2019年10月底在二環北路站北端頭井接收。
該區間隧道呈南北向佈置，從北向南沿途側穿建築物、橋樑，下穿河流和各類管線，同時，掘進範圍位於淤泥質軟土地區，且存在左右線隧道小間距佈置，施工難度大、安全風險高，將帶來巨大的挑戰。前期，紹興市軌道交通集團克服時間緊、技術難度大、協調量大等困難，在各參建單位共同努力下，按期完成各項準備工作，確保了盾構出發節點。
此外，“越州2號”盾構機也組裝調試完畢，將於5月初從鳳林路站南端頭井出發，用於鳳林路站～二環北路站區間左線掘進。
▲正在施工運作中的紹興地鐵盾構機組
除了這兩臺盾構機，紹興地鐵1號線全線另外還有2臺盾構機正在運作，位於笛揚路站至柯華路站區間段。
▲紹興地鐵1號線杭州連接線衙前至香樟路站區間盾構機下井施工
分享到:
閱讀更多 紹興E網 的文章
