用户3240299633088
本人安庆市宿松县人。最远一次长途经历。真实毫无夸张。 本人是做点小生意，得腊月到处要钱。腊月28号上午十二点拿到工程款从郑州市管城回族区出发回上海，全程935公里。当天晚上十点到上海市宝山区，到家妈妈热了点饭，吃了点着急回家过年，吃完收拾东西装车里，十二点出发去合肥市接哥哥，他在银行上班，全程460公里。第二天六点半到合肥。接上他又去安庆市东至大渡口接嫂子回家过年全程180公里上午十点到。到了大渡口他岳父岳母家吃了一点早饭，接上嫂子回宿松县。全程160公里。下午四点不到到达宿松县山水港湾小区。家里年货没有一两，还要去买各种吃喝用的，买菜。晚上八点多吃完晚饭，彻底瘫了躺床上就睡着了。初步估算全程1735公里，用时28小时。到达合肥市开始大雨，安庆小雨，路况极差。全程没有休息没有别人替我开车。全部一人完成。睡到第二天早上八点。又生龙活虎了！😂😂😂 这是本人最远一次高速开车，也是最长时间的。沿路没有走神儿。喝了5瓶红牛，脉动功能饮料。😍😍😍
一根可疑的头发
这是我第一次上高速跑长途，你可能觉得我在讲故事，这是真实的经历。它发生在2014年6月，容我慢慢道来。
那年到西安办事儿，突然异想天开。驾照到手已经快一年了，还没有一辆属于自己的车（当时正好随身携带着驾照）。听说西安二手车多，何不正好买一辆开回去，过过开车瘾。经过一番查询，找到了位于西安三桥的鱼化二手车市场，经过一番搜寻，看上了一台2010年9月上牌的铃木天语SX4运动版手动挡汽车，因为车子只跑了3万公里，看起来不错，对方要价6.2万，我一口价5.6万，成交。这样一个只会纸上谈兵我买了自己的第一辆汽车，现在想起来真的幸运，我居然没有买到事故车或水泡车。
提车手续办好了，怎么把车开回一千二百公里外的甘肃张掖啊？我突然发现了问题。我驾照到手还不到一年，不能独自上高速，况且我总共开车还不到五百公里，没走过长途，没上过高速，怎么办？
我就和卖车的老板商量，让他把车向给我开到甘肃平凉，我在试着开回去，老板姓张，他居然答应了我只能说我遇上了好人。
从西安到平凉，走福银高速，只有300多公里，从下午3点出发，到7点多到了平凉，这一段张老板开，我就仔细观察他怎么在高速跟车，超车，怎么避开大货车，总算学了一点高速技巧。
到平凉，我请他吃了一顿饭，送他坐火车回西安。接下来的近900公里路，就要靠我一个人完成了，当夜住在平凉宾馆，我一直在想明天如何开回去，一夜都没睡好。
第二天早晨7点，我正式开始了第一次高速公路长途驾车之旅。我买的这车没有导航，我就边走边问边看路标，费了好大力气，终于拐上了定武高速，向武威方向驶去。刚开始有些胆怯，时速七、八十左右，走了五六十公里后，我就把车速提到了110左右，真的要为自己点个赞。
这样，不知不觉，过了宁夏固原、同心，在中宁上了定武高速。
当时定武高速刚开通不久，路平车少，那个开的爽。不知不觉就过了中卫，到中午12点多，我到了一个叫甘塘的地方，下了高速，在这荒凉的小镇吃了午饭。我用了5个小时，走了400公里路。还有500公里，想一想，再5个小时到家，满脸的幸福。但自此以后，麻烦就来了。
甘塘吃过饭，我又想要体验一下普通公路，就走上了一条省道叫什么我忘了，就是从中卫到武威的。上了这个道，可把我害苦了，路窄，货车多，走了几十公里，实在累了，就在路边小睡了半个小时。
没办法，还得赶路，还得想办法回到高速公路。就这样，终于在景泰一个什么地方，再次上了定武高速，在古浪以西上了连霍高速，心终于放下了，而这样的折腾我花了4个多小时，车过武威,已经下午5点多了。
好了伤疤忘了疼，走了2个小时，快到山丹时，我又下了高速，想走一下312老国道。这条路，路况已经很差了，走着走着，路没了，走到了一个工厂。一打听，老312国道这段早已废弃，没办法问路，费了九牛二虎之力，走到了山丹县城。此时已经晚上9点多了。吃了点东西，沿着312国道，终于在晚上11点多到了张掖的家中。
西安——张掖路线
从平凉到张掖，我走高速，国道，省道，县道，走了900多公里，花了16个小时。我的长途自驾怎么样。你笑了吗？
行走丝路
这个问题我正好能回答，这个春节开车去女友家，第一次上门，女友已经先回去了。重庆到湖南860公里，带了些东西，不能搭火车，我属于新司机，驾照考了7年了，之前很少碰车，车买了半年，开了不到4000公里。2月1日晚上夜班，睡了4个小时，2月2日上午10点多出发，晚上10点到，全程12小时，860公里估计有800公里在高速路上，高速路上走了10个小时左右，进了6到7次服务区，加了一次油，吃了一碗泡面，其余都是上厕所活动一下腰，总共休息时间30到40分钟，我的速度算快的，基本都在超车，很少被超，说实话确实很累，特别是中间段，主要是前一晚是夜班，喝了两罐红牛（网上学的，不知道有用没有），为了保持兴奋状态，10天没有开车。2月8号回来，早上7点多出发，进入重庆段有些堵车，晚上8点多到。总结一下就是腰难受，保持一个姿势，人很累，但是不困，下车瞬间恢复活力。
龙兄4924
这个问题让我这个自称老司机的年轻人来回答你吧，一个人一天开750公里在我看来根本不是事.本人今年29，10年考的驾照，11年去了本市一家国有上市冶炼企业，去的时候工作就是司机。
我们公司主要就是搞金精粉，铜精粉，硫粉矿产品之类的，全国各地哪里有矿山，哪里就有我们单位原料科的人，而且我们单位原料科出差不管多远，只要不是新疆，东北两边的，基本都是带车过去的……
言归正传，本人进司机班（我们这开车的是办公室下边的一个小班室）的时候，由于刚来开的的五菱面包车，因为刚拿驾照，没过实习期，先在本市豫灵，故县，朱阳，阳平跑，一来回差不多就是100公里，11年那时候你们知道的，金价呼呼的往上涨，我们忙的要死，早上八点上班，开着车拉着原料科的人出去，慢慢的一车人，算上我7个人，记着刚开始真的吃不消，第一个月我记着就跑了4500公里，那可是市区周边啊，算算下来一天就是150公里，那时候还是试用期（试用期三个月），工资少的可怜，大概是800块，不过我们单位有公里补助，超过3000公里一共里1毛钱😭😭😭，第一个月拿了950块工资，哈哈，虽然少，但是蛮高兴的！
接下来就到我跑长途的事情了，面包车开了大概一年半，中途单位还换了一辆新的五菱，本来那车我接住的时候已经5万公里了，我又跑了一年半，13万公里了，单位果断换车了，不过，五菱车真的可以，我们司机班的人都管五菱车叫小越野，质量还是可以的，13万记得只出过一次问题，就是冬天开锅，不过都是小问题，换了一个钢圈就好了，开着没问题。
陕西，话不多说，跑长途的事现在开始，那时候开了一年半面包以后，我们司机班加上领导专职司机一共13个人，三个专车司机，两个面包，其余都是跑长途的，那时候跑长途根本在班里一个月见不了几次面，基本都是一回来，停个一两天就又出门了，忙的很，我从面包车下来，开始开普桑，记得第一次出车，好像是去洛阳市洛宁县，大概单程100公里，很轻松，两个小时吧，走的是县道，那时候高速还没有，现在走三淅好多了，一个小时就到了，后面的就是，去了陕西的汉中凤县，大概过去就是600公里，还有就是汉中的勉县，也是600差不多吧，过去要7个小时吧，西汉高速真的不好跑，隧道多，穿秦岭隧道，我记着光隧道大大小小就有200多公里长多，还限速，根本跑不起来，陕西略阳县，安康，洛南，早上走，差不多3点左右就到地方了。再陕西出的最紧的一次差就是三天跑了2500公里。
山西，现在提起山西的高速，我的感觉都不是太好，主要是跑长途大概一年时间里大部分我都是跑山西的，我只想说山西的大运高速真的是臭长臭长的，第一次去山西，我们这个地方到山西朔州神池县，一共不到800公里，由于第一次去，路不熟，没去过的地方我第一次去跑的要稍慢点，要记路啊，早上8点简单吃过早饭，开始出发，中午在平遥服务区泡面一碗，下午五点半到的神池县，我记得下车的时候，腰和腿都硬了，普桑的座椅，说实话，就比面包好一点，那个累啊，山西一路去过的地方，闻喜，说到闻喜，我想起一件尴尬事，就是在闻喜县取钱的时候，卡被吞了，跟银行反应，要到周一主任签字才能拿到卡，我们那天周六急着去大同，一周后才拿的卡，出差中间的费用还是单位一大哥帮我垫的。山西一路，运城，送领导坐飞机去过，接下来绛县，曲沃，解州，临汾，霍州，灵石没下去过，介休去过，平遥没下去过啊，旅游重县，一次为没去过，可怜啊，代县，繁峙县，沙河镇，五台山距离沙河镇40多公里，也没去玩过，都是工作啊！过雁门关，朔州，大同，剩下的小地方就不细说了，反正是有矿山选厂的地方，我们必到，再出去就到河北，内蒙了。
甘肃，单位让外出考察，普桑已经没有再开了，单位处理了，这次是长城硬派越野哈弗H5柴油版，这真是越野车啊，我们先到的天水，然后就是，成县，礼县，岷县，陇南，还有天水周边的地方，跑了了一个星期，那次一个星期跑了大概7000公里，都是我一个人开的。顺道还有照片
还去过的就是，山东的日照，我们是去日照的五莲县，顺道去了日照的万平口，这个手机里还有照片。
河北的张家口，赤城县一千公里，早上十点多出发，晚上十二点到。
其他河南省内，洛阳，郑州，开封，济源，登封，漯河等等这些都去过。西安，西安机场都是常去的，
还有就是去上海，先到的安徽合肥，在去的上海闵行区，全程1200公里，这是我跑这么多长途里面，单程最远的了。
跑了这么多地方，唯一遗憾的是没有去过内蒙，我们单位那两年内蒙业务挺多了，我基本包山西了，没去过内蒙。
我们班有一牛人，一个人开车去的东北，依维柯，拉了一车人，开到东北漠河，跑了三天，2800公里，听着都吓人的。
我觉着我们司机班的人都挺厉害的，每次出差不管多远的路都是一个人开，单位也不会再配司机，开累了就休息。
我不知道大家跑长途是什么状态，我出长途开车，不说话，不在车上抽烟，也不听歌，上了车，他们睡觉，我一个人开，夏天大中午的也不瞌睡。我的精神是不是很足啊！
转眼已经开了9年车了，中间还开过两年的专职司机，行程大概40万公里了，期间没出过大事故，小剐小蹭两次，，一次我蹭别人，一次别人蹭我，开车嘛，常在河边走哪有不湿鞋，我这都是幸运的了。
行里有一句话，20万公里才出一个好司机，同学们，你们跑够了吗？
Maltose糖
我是超级喜欢开车出去的，飞机，高铁都不想坐，只要是国内，我肯定开车走，我经常杭州到大连不坐烟台的滚装船，直接绕渤海湾天津，秦皇岛，葫芦岛，盘锦，大连这样开，全程2000公里多一点，一个人开，1000公里以内没什么感觉，1500就开始疲劳了，不知道为什么，往北方走，我会犯困越来越疲劳，尤其是京哈高速，烂路一条，空气悬挂都能变成废物！同样我也经常杭州去三亚，出来休假，海南不二之选，没事钓钓鱼，海边走走，主要是空气好，现在夏天我就不去了，热的会流鼻血😅！杭州到三亚，我基本上中午出发，第二天下午5点左右就到了，一口气能开到广东茂名的电白服务区，这时候就犯困的厉害，基本这时候已经是早上，最犯困的时候，睡一两个小时，睡醒了洗漱，手机订票，继续开到海安港上船，再睡2个小时不到到海口港下船，继续开往三亚，如果不是逢年过节，我上高速全程下来平均时速基本都在108到111，现在这台车已经买了半年，已经3万多公里，3万公里的平均速度67，3.0T机械增压3万公里的平均油耗9.9，如果不是长期高速平均油耗坚决不止这个数，而且我的自动启停上车就关闭，自动启停开启就觉得别扭，这台车基本上都是开高速！
AB工业
去年国庆想回家，买不到票，于是决定开车从广东佛山回四川德阳，单程大概1600 -1700公里，一个人，3年驾龄，一直开手动两厢天语SX4，脚短，一直是悬空踩离合的女司机。
头天早上8点出发，第二天晚上7点多到家。大概费时36小时，中途在服务区休息，没办法睡整觉，第一次这么远距离人也亢奋。回程也是一个人开，费时大概30小时，包括中途休息。
在广东广西境内堵车严重，小腿很吃亏，出广西以后一路狂奔，一路走到南充都还能见到粤S的车。一路别的不怕，就怕超速罚单。尤其是贵州境内很多限速80的，凌晨路面很少车的时候一不小心油门就踩重了。白天晚上都更喜欢跟车，也喜欢看那些爱超车的人半天过不去的时候，或许因为太无聊反而很容易发现笑点和槽点。
跑完这一次长途以后，感觉车技和胆量大大提升，120的路按着110来跑，100的按着90来，三条及以上车道的走中间道，那些感觉跑道爱压线的，那些大车，你要么找机会超车，要么离他远点。晚上远光灯要不时用起来比喇叭提醒的效果还好。一旦觉得累，立马就近找服务站休息。过夜要去大一点的服务站……太多太多经验了！
MissJoke
过年，是中国最大一次大迁徙！
我们也是迁徙的一员，腊月18从山东济南到辽宁昌图，正月初五返程，每年都是这个时间往返，单程1100公里。一年一次的回家团聚，按耐不住激动的心！全程高速，打开导航防止超速，中间2次服务区，去卫生间，抽一颗烟，继续出发！
吃的喝的都已提前备好，车上就能解决！服务区吃饭吃不好、贵、耽误时间，所以不选择在服务区吃饭！
一路欢歌，老婆全程陪我聊天，怕我困，我觉得比我开车还累。其实老婆不是不能开车，她的驾驶证是A2，我的是B2，还是我师傅呐，嘿嘿。（我89年，老婆比我大一岁）主要是我儿子和我闺女还得靠我老婆监管，而且我真心觉得不累，1100公里，10个半小时，早上6:30上高速，晚上5:00到家！但是中间没有区间和摄像头的路段，需要140～150左右，不然这个时间是到不了的！
爸妈已在门口等候多时，往楼上搬东西搬了4.5趟（5楼没电梯），饭菜都已经做好了，歇了一会就开始吃饭，一天的旅途劳累都被回家的兴奋掩盖的无影无踪！
美好的时光总是短暂的！匆匆就是一个年，爸妈送我们的时候，我的心情我自己知道，但是爸妈的心我也能深深的体会，太多太多的不舍，但没办法，为了生活总得去奔波努力。
在这里也祝愿在外面奔波的人，事事顺心，万事如意！
不在北上广
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说说最近一次长途高速开车的经历，湖北赤壁---深圳，里程1000公里，大年初六凌晨3点出发，初七凌晨1点到，耗时22个小时，那种体验怎一个累字了得，强烈建议不要一个人开。
1、线路选择
这是2018年春节的经历，那时武深高速还没有全线开通，选择从赤壁斋公岭上京港澳高速---武深高速---长浏高速---京港澳高速。
2、拥堵情况
从赤壁到郴州的前半程基本上不堵，特别是凌晨时段的武深高速（通城、平江段），车辆很少，限速120公里/小时，有几次不知不觉都开到了快140了，但是从郴州开始，陆陆续续有些堵了，最久的两次拥堵发生在宜章县和乐广连江口镇附近，两次都耗时2小时以上。
3、整体感觉
虽然有心理准备，这个行程不简单，但没经历过永远不知道个中滋味，一个人连续开1000公里太累了，尽管中间也休息了好多次，后半程基本上开2个小时就要停下来休息下，但往往是上车就犯困，下车就精神，听音乐、拧大腿、自己嗨歌总之能用的招都用上，有效果但持续不了多长时间。
4、最危险的一次
晚上11点，广州到深圳的京港澳高速，限速120，车流少，车速又快，加上马上就要到家了，想着一鼓作气开到家再好好休息，所以精神不太好，基本上处于半迷糊半清醒的状态，开着开着自己的车就偏离轨道了，与隔壁行驶的车插肩而过的一刹那，猛然惊醒，惊出了一身冷汗，一直到家都困意全无，现在想起来还觉得十分后怕，如果当时没有惊醒，必定会撞上去，后果不堪设想。
5、长距离高速开车建议
其一、尽量不要独自一人开；
其二、安排好休息，越到后面越要缩短休息间隔的时间；
其三、在车流少又限速120的路段更要加倍小心；
其四、进出服务区时要慢行。
希望在长途奔驶的朋友们，一路平安。
职场小阁
由于工作原因，经常这么干，有时候客户的一个电话，就需要立即开车去维护，而基本上都是几百甚至上千公里，记得一次一个人一天开了1400公里，屁股都麻了，脑袋也木了。
最大感受就是：困
即使头一天晚上睡眠很好，一个人开车也是困，特别是高速公路车少的时候，一个人开，一边听小说，一边开车，由于现在的高速公路普遍区间限速，所以在车不多的时候，采用定速巡航，把座椅调的靠后一些，半躺着开，在发动机轻微的轰鸣声中，困意是一会就上来，特别是暖风温度稍微高一些，于是，就需要咬一口泡椒提提神。
有时候走神
一个人长途开车，很容易进行思考，于是，一边思考，一边开车，于是很容易走神，有时候会进入神游无我状态，实际上这是比较危险的。
疲劳
这种疲劳是不知不觉的，特别是长途开车，精神高度集中，眼睛高度疲劳，就非常愿意闭上眼睛歇一会，可是，高速公路是是不可能休息的，因此当驾驶几百公里以后，会感觉比较疲劳。
遇到以上情况怎么办？
1、防困：
一旦困意来临，要立即调直座椅，打开车窗降温，同时采用变速行驶，喝点红牛，来点咖啡，咬几口辣椒，可以迅速改善，尽快找个服务区休息10分钟，就会有很大改善。
2、防止走神：
找个有声小说听一听，不要刻意的思考事情，可以降低走神几率。
3、解除疲劳
最好的办法就是睡觉，这个没什么好办法，睡半小时就ok。
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众口说车
个人觉得小于1000公里的都不叫长途，大概说几次经历吧。得按车说，第一台香槟色的五代雅阁。
也是第一次一个人跑，10年从吉林市到深圳，第一天吉林到大连，晚上大连到烟台轮渡，第二天烟台到扬州，下午就到了，晚上住在扬州，第三天上午出发19个小时后到深圳，下车第一感觉腿不是自己的了……
第二次两个人深圳到贵阳-盘县往返，没啥大感觉。
第三次春节时，深圳到吉林往返，回去时车里五个人，只有我一个人会开，第一天下午6点出发12个小时才跑了600公里到赣州，第二天使挺大劲跑到徐州睡了一觉，第三天跑到锦州睡在朋友家，最后一天中午到家，返程两个人开，人停车不停没啥感觉。
黑色五代雅阁
13年往返深圳到贵阳多次，贵阳到盘县多次，15年春节深圳-贵阳，贵阳-扬州，扬州-吉林……三年一共跑了十万公里
白色七代雅阁
锦州到吉林，吉林到扬州再到贵阳，贵阳到苏州，现在还在周边打转转……
总的来说跑长途前甭管什么车，车况必须要了解，吃的喝的用的都准备好，累了困了就进服务区休息十几二十分钟的，晚上能下高速休息最好，春节期间跑高速尤其注意，什么人都上去开，车又多一定要万分小心，昨天晚上就差点出大事儿，一台奥迪A6从右往左侧变道超车，只有半个车身的距离，我闪灯，喇叭，急刹车，都没能警告成功，如果不是刚好花池隔离带那一段变成了桥护栏，必撞无疑，往小说有可能奥迪从左前门到后保险杠深度划痕，我右前大灯叶子板损坏，往严重了说，奥迪很有可能撞隔离带侧翻，两车最近时我车右前角和奥迪左侧前门不超20公分，惊心动魄啊，简单回敬一下拉倒……
最后还是强调一下各位车主，出门行车一定要注意安全，出门前检查车况做到心里有数，车里必备应急工具三角警示牌等等，合理规划路线开车不分心，2-3百公里进一次服务区，甭管尿尿加油还是啥都不干，当是休息一下会好很多
