無聞漠漠
您大概是想說，為什麼有些人買完7座車就後悔了是吧？買7座車後悔的人，基本選擇的都是7座SUV，而不是7座MPV。大概從前年開始，7座車變得異常火爆，好像每個品牌要不推出輛7座車，都有點對不起觀眾的感覺。但是這7座車吧，除了MPV車型之外，SUV車型要想多加一排座椅，還真不是那麼容易的事。因為MPV是箱型車身結構，所以第三排座椅的佈局，相對來說要比SUV容易一些。
因為SUV既要考慮車輛通過性，還要兼顧舒適性，以及車輛的尾部流線造型等等，所以第三排座椅的位置非常尷尬。首先車內的空間要足夠，如果空間不夠，還要硬塞進去第三排座椅，空間絕對是個硬傷。即便是空間夠大，也要考慮到第二排的乘坐空間、後備箱空間、第三排座椅摺疊收納方式、以及乘客上下車的問題。
一些不成熟的車企想做出一輛7座SUV的話，只能用佔用其它空間的方式，來換取第三排座椅！因為本來車內空間有限，即便是沒有第三排座椅，第二排座椅的乘坐空間都比較一般，所以如果增加第三排座椅，只有兩種方式。一個是犧牲第二排乘坐空間，讓第二排座椅可以前後滑動，方便空間共享。第二是，佔用後備箱空間，除此之外，沒有太好的選擇。
有些朋友的家庭成員比較多，但是隻有買一輛車的資金和指標，又覺得MPV開出去太商務，太像司機，於是買了一臺所謂的7座SUV。可是買回去之後用了不久發現，第三排座椅簡直太雞肋了，誰坐誰難受！本來就不寬裕的第二排乘坐空間，還要因為第三排座椅的存在，而失去一些舒適性。仔細一想，還真不如買輛大5座SUV來的實惠。
巖哥的觀點：有些朋友說7座車需要每2年去檢測場上線檢測，太麻煩！這個問題確實存在，但不是讓那些買7座SUV朋友最後悔的地方。導致他們後悔的地方，是這輛車的空間和乘坐舒適性，沒有之前想象的好，其實歸根結底，是買車前的功課沒做到位！
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
整天說買了7座車就後悔，有意思麼？
本人就在今年8月份買了2018款的奧德賽至尊，使用了半年了，來說說體會。
最多的人糾結年檢的事情，頭六年5座免檢，7座老規矩兩年一檢，六年也就差了兩次，相信你再怎那麼不愛惜車，有品質的廠家生產的車六年內的車過年檢是沒有問題的，也就跑兩趟年檢站，四五百元錢的事情，六年後大家都一樣，一年一檢！而5座的車子雖說免檢，以前2年到了還是要去車管所或者下面的點去領年檢標誌的，現在好一點了，據說手機app可以辦理郵寄了！有些人把年檢想的非常可怕，其實只要你車子平時保養好，年檢是不用怕的，我家裡一輛16年的02款奧迪A8，一年兩檢，不用靠黃牛，都是一次性過，這也是我至今不肯報廢的原因！
7座mpv用處可好了，底盤比轎車高些，比越野車低些，舒適度介於兩者之間，平時我就4座模式，第二排簡直就是vip座，接送小朋友上下學都不用下車，直接電動滑門一開，小朋友自己就可以下。人多的時候，也不用開兩輛車了，偶爾拉點貨，把第二排移到最前面，第三排放平，可以裝的容積很大啊，尤其長途旅遊，一家三口，坐著舒服，第二排放倒可以躺著上路，後面還可以裝很多行李…如果假期不多，完全可以駕駛員換著開，睡在車上，通宵趕路！
綜上所述，我買了7座車一點也不後悔，下次換車目標還是7座，埃爾法…
yichao1980
絕大部分的七座車，費用基本與五座一樣的，不同的地方：
1新車頭六年七座兩年驗一次車，五座的第六年開始驗車，以後相同。
驗車費用在200到300之間，各地稍有不同，現在全國隨便一個檢測站都可以驗，不過，要留意，個別大城市可能要先網上預約。驗車正常都可以在兩個小時內完成。
2交強險貴一點點，七座的新車1100塊，五座的980塊。
3高速公路費基本相同，除非你的七座是超豪華超長軸距的或者車頭高度（以前檔玻璃下邊計算）高於1.4米的會稍貴。
4商業險，正常會稍貴（多了兩座），不過商業保險是可以討價還價的，絕大多數人沒有差別的。
我認為，如果你不介意六年驗多兩次車的，買七座是首選。其實，大部分七座車通常都有相同外形的五座版本的，基本油耗沒有區別。
後悔的人有兩種，
1買了七座後悔平常無機會座七人，六年內嫌驗多兩次車。
2買了五座後悔，原來七座費用並不會多多少，驗車也如此簡單方便，如果當初選七座，有時六七個人出外食飯，不用開多一臺車。
順便提醒一下，大部分面向家用的小型七座車，其實不適宜坐滿七人長途旅行的，只是適用於短途出行，通常最後一排成年人座不那麼舒服。另外，滿七人坐時，行李箱很少地方的。如果是一兩天旅行的小量行李才勉強放的下。尤其232結構的。如果經常長途七人的要考慮商務型的大七座車。
順便講講噴字，絕大多數地方是不會噴字的，個別小地方土政策就沒有辦法了。你可以自己把字抹掉，以後驗車到不用噴字的地方驗。我估計，現在實行全國聯網驗車的，以後不會再有噴字的事，你噴字人家去其他地方驗。
我有臺長安歐尚七座，最近也驗完車，從來沒有要求噴字的。
順便跟大家分享一下使用經驗，我平時人少的時候都把最後一排放下當五座用，超大行李箱。
有時搬衣櫃，床墊，就連中間的也放下就可以運。
我另外馬家六十塊錢買了張80款氣墊床，放下中排大的一邊與後排，就可以有一個臥鋪，三個座位一個較大裝行李的地方（三個28吋拉箱。），可以帶老人家回老家或者去稍遠的地方遊玩。
哦對了，以前聽盆友講過武漢有座橋，可能五座與七座不同價的，不過很少這種情況的。
車船稅是按發動機排量計算的，不管你幾座的。
幸福使者859
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
油耗方面，七座車多兩個座位車大，除停車不方便外，油耗也高，直接導致用車成本高。開五座車的人，不瞭解七座車的油耗高；開七座車的人，不瞭解五座車的座位少。七座車可以當五座車用，但五座車永遠當不了七座車，車到用時方恨座位少。七座車和五座車，看來真是各有各的煩惱啊。
年檢方面，新車六年內，五座車只要兩年去領取一次年檢標就行了，七座車每兩年都要上線檢測。在有些地方，年檢時七座車還要噴字，這是大部分人很難接受的。
保險方面，主要是交強險和座位險，座位險七座肯定比五座要多花錢了。交強險，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以後根據出險情況會適當下調。
高速過路費，有人說7座車跑高速時，過路費要比5座車高，這是不存在的。其實，二者都屬於小型客車，一類車，高速收費是一樣的。法定節假日，7座以下（含7座）也都是免費的。
七座車煩惱多，朋友愛借，交警愛查，真心麻煩。很多人覺得七座車對自己來說就是個雞肋，自己一年坐滿七人的次數屈指可數，反倒是常有朋友借車。朋友話都說出來了，如果不借顯得自己小氣，借了又擔心刮蹭或出事，左右為難。在路上跑，交警還特別愛查，是看著七座車更大，更容易超員麼？
車買來是自己開的，買七座車還是五座的，要根據自己喜好和實際需求決定。自己拿主意，別人的意見再好，只能作為參考。千萬別花自己的錢，最後買了輛別人喜歡的車，那就真的要後悔莫及了！【文/我的農村日常】
我的農村日常
隨著二胎政策的開放，帶著全家出行的剛需就會存在了，很多人看中了7座車，七座車和五座車最大的區別就是座位數多一些，7座車並不一定比五座車空間大，甚至有些車同一款車型有五座版本，也有7座版本，特別是對中型以下的城市SUV，有些車型匹配的7座就是個雞肋。
帶著一家老小出去自駕遊，想法很美好，實際很難受
7座車的最後排的兩個座位一般情況下都可以摺疊，有人坐時打開，沒人坐時摺疊，看起來是比較靈活，但是，由於一些中小型城市SUV的空間實在有限，就導致最後排的座位實在難受，成年人乘坐短時間還可以，長時間就很難受，而後排對於孩子來說十分危險，當長途自駕遊時，7個人的行李很多，當乘坐7個人時，行李沒地方放，這就導致這個7座車實用性不大。
7座車不能享受6年內免上檢車線的政策
7座車每2年就需上線檢車一次，而5座6年內不需要上線。
實用性不大，除了浪費錢以外，還需要每兩年上線檢測，個別地方還要在車門側面噴上限制乘坐人數的字，這些因素導致很多人買7座車後悔！
眾口說車
我就買過一臺七座車，不是因為我需要七座，而是隻有這臺車滿足我的要求，卻只有七座！就是下面這臺車
第三排座椅拆掉，二排放倒，後面就鋪成2米長的大床，所以對我來說，七座五座的區別就是兩年要上線檢驗以及每年比五座車多的稅和保險
而有沒有必要買七座車？我這臺車的第三排還算比較大的了，進去試著做了幾次，如果說十分八分的還能接受，長途乘坐是萬萬不能的，而且打開第三排就沒了後備箱，所以第三排完全連雞肋都不如，拆掉還能擴大儲物空間。
所以個人的經驗是，不管您有沒有七座需求，車長五米以內的車型，就不要考慮七座了，五座就挺好，人多了就分兩臺車乘坐吧
路上的快樂和幸福
七座車大概分兩種
一是，商務車俗稱保姆車，標準的七座設計，裡面座椅配置，比較高，乘坐也很舒服，這種車如果是商務公告，需要兩年上一次檢測線，不享受六年免檢，如果是乘用車公告還是可以享受免檢的，區分簡單方法就是看你上牌時候有沒有上檢測線！上了就是商務車公告了！
二是，越野車七座，其實就是標準五座，後備箱大一點隱藏兩個小座為而已，不建議買這種七座車，如果真的需要坐七個人，後備箱那兩個小坐大人座是很擠的，如果小孩子座的話特別不安全，如果多餘那兩個不需要的話，每年還得按照1100交強險標準交錢，五座的標準950，
選五座還是七座根據自己的實際需求，真的需要還是選擇標準的，安全，舒服，放心！
大敏兒姐
買完後悔到不至於，只是7座車並沒有廠家宣揚、自己想象中的那麼實用罷了。
目前常見的七座車有兩種，一種就是正經的MPV（商務用車）；另一種就是加座的SUV。
MPV就不多說了，車夠長，空間夠大，而且它本身就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，所以七座也無可厚非。這裡我們主要就談談七座、五座的SUV。
七座五座的區別我想不用解釋了，按字面意思解就可以了----七座就是七個座位、五座就是五個座位。雖然七座車買來不會讓人後悔，但實際上七座車只是沒那麼實用罷了。
常見的七座SUV有兩種，第一種是加裝的，如奧迪Q7：
按道理，這種可摺疊的座位是非常方便的，但是為什麼說實用性差？7座奧迪屬於廠家選裝包，價格之高且不必多說，定製這種車型所耗費的時間也非常長-----這還是算好的了，後兩座還能摺疊放倒，有的七座車如這種：
這種七座車“摺疊”，您後備箱怎麼去用？？
其次，就是體形問題了，在目前這個城市路況之下，交通狀況如何大家應該也清楚，而七座車本來對於車的長寬要求非常大-----就算連Q7這種體形加裝七座都非常侷促，何況是當下流行的緊湊型SUV、中小型SUV？
以上，所以七座車基本都是“叫好不叫座”，甚至大多數廠家宣揚的“七座優勢”僅是個噱頭罷了-------如果真的家庭人口多，為什麼不直接買MPV？是不是這個道理。再有，如其他答主所言的，關於高速收費、保險等也是一方面的問題，不過這裡就不多說了。
無聊到巔峰
買七座基本三種：一，剛需；二，預備；三，盲目。
剛需，沒得說，家裡人口已經超過6個人了，司機只有一個，必須7座。我本人就是這種情況。買七座不後悔。
預備，已經確定將來或者可能超過6人出行，而且有過幾次因為5座車，造成過困擾。選個7座以防萬一。買七座不後悔。
盲目，不清楚自己的實際需求。別人怎麼說好像都有道理，也許銷售說7座多好呀，可以多帶兩個人，想想也是，就買了7座。買回來後有人說，你家才幾個人呀，買什麼七座，使用空間變少了，還得兩年一檢，多麻煩呀，想想也是，就後悔了。
5座和7座的區別：一，座椅數量不同；二，新車前六年年檢次數不同。三，保險費用不同。
一，座椅數量不同。就是5個座位和7個座位區別。
二，新車前六年年檢次數不同，六年後一樣。5座和7座年檢次數不同，真正不一樣是免檢年數，也就是不用開車到車管所上線檢測的次數區別。新車前6年，5座和7座每兩年換年檢標示。5座車第二年和第四年可以在車管所網站換領年檢標示，然後快遞寄到家，也可以到車管所換領，第六年需要到車管所上線檢測換領年檢標示。7座車每兩年到車管所上線檢測換領年檢標示。上線檢測會有費用，7座多了兩次的上線檢測，兩次的費用大概400元左右。
三，保險費用不同。交強險，5座950元一年，7座1100元。商業險，多了兩個座位險，5座大約365元一年，7座大約455元。
5座和7座還有一個區別，同款車，7座比5座會貴些，幾千到上萬不等。
我個人認為買車的人基本都有自己實際需求，大部分都是按需購買，買車後因為座位後悔的就那麼一小簇，概率非常低。
葉哥的車生活
同類型的車，能買七座就別買五座。
1、適用性，七座更高。2+2+2的家庭結構，多一兩個人出行，一臺車就搞定，省費用是小事，更重要的是安心，不用擔心超載被罰。
2、如果家裡有一臺五座車，再增加一臺，也選七座，用車組合更方便。
3、現在年檢方便，想去哪檢，就哪檢，湖南境內，260元搞定，不超過一個小時的時間，而且服務態度好。
4、節假日高速福利，五座、七座待遇一樣。
5、一句話：七座車能當五座車用，五座車肯定不能當七座車用。
