用户67002591984

三轮摩托车现阶段大多数采用的依然是化油器供油系统，所以这类车辆出现无法启动的故障主要和化油器有直接关系，除此之外还和以下原因有关。

1.点火系统，摩托车发动机要想正常启动就必须要有强劲有力的火花，和准确无误的点火时间，如果火花较弱，点火时间不正确车辆就无法正常启动。

2.发动机压缩，三轮摩托车使用过程中是很容易发生拉缸事故的，如果缸体被拉发动机的压缩就会下降，发动机压缩不足摩托车也是无法正常启动的。

排除这种故障时，首先应该检查高压跳火情况，润滑油油量情况，如果这两项都正常清洗一下化油器摩托车就可以顺利的启动了，但如果跳火不正常就需要进行点火系统的检修，一般情况下三轮摩托车点火器和点火线圈损坏的几率比较大，所以可以重点检查一下这两个部件。

而如果高压火花正常，润滑油量下降过多可能就是发动机出现拉缸事故了，这时候只能是进行拆机检修了，一般情况下三轮摩托车拉缸后需要进行整套缸体的更换，不然后期是很容易出现烧机油故障的，所以更换套缸后发动机也是可以再次正常启动的。

以上就是三轮摩托车无法启动的主要原因和维修办法，只要按照先后次序这种故障是很容易排除的，只不过整个操作过程中一定要细心，不然就会将小毛病修成大故障。

骑士分享

大家好，我是维修工小赵，专注悟空维修问答，（已答220道），欢迎关注了解很多。

题主的问题是三轮摩托车启动不了，是怎么回事？

由于题主给出的描述太过少了，不能准确分享，现在我只能大概分享一些维修方法。

春节已过好多务工人已经陆续出来工作了，今天就一个用烧油三轮的摩托车做小吃生意的，昨天在我这买了12v的充电器，今天过来要我上门维修，说怎么都打不着火，推过来又太重了，也太远。

我带了直流点火器，火花塞，电池及一些简单的工具就过去了，去了看到他还在给电池充电，我把充电器去掉，打火也能听到马达会转动，看了化油器还是新的，摇了下油箱听到有很大的响声，说明有很多汽油。

我拔下火花塞帽，然后让高压包线对着缸体打火，看到有高压火花，便把火花塞取出来，看到火花塞又黑有湿，想到火花塞湿了是不能打着火的，就换了个新火花塞，然后用我带的电池搭火，继续打火，打了一会还是不行，只是一按启动按钮马达只会转动一下，就不能继续转动了，必须要松开在按马达才会在转一下，给人的感觉像是电池没电一样。

我又把带来的带线直流点火器装上，对着化油器进气口喷点化油器清洗剂，赶紧打火，可还是老样子，偶尔一次打着火，可是还是大多数都打不着火，一打火马达就转动一下就不转了，又要继续按启动按钮。

又用回本车的交流点火器，打了一会，也是很多次才有一次马达连续转动，才能打着火，由于没带太多工具，以及油管破裂，打火也是很难打着火，就跟车主说要把车开到店里维修。

看到这里相信大家也只能问题就出在这一按启动按钮马达只是转动一下，到低这问题出在哪里呢？

新电池，我也直接用电池正极直接搭马达上的正电螺丝，马达也是只转动一下，所以我判断是马达或马达的过桥齿有问题，拆出检查齿没有事，便跟车主说要上个马达看下，怀疑是马达问题。

上了个150的马达，打火就正常了，马达也连续转动了，很容易就打着火了，然后又换回车主的电池，打了几下还是没打着火，越打电池越没电，声音越来越小，就用我的电池用线搭火，打着火后用表测了下充电量，充电也正常，着了几分钟后在熄火，用车主的电池就又可以打着火了，以为到这就修好了，就开始装壳子，装完壳子在打火感觉电池电量又没有了，这种现象是由于电池的问题，跟车主说了只要车子打着火后着一会电池就会又有电，过段时间电池又没电了，是电池不行了，最后又把电池换了，现在打火就很好打了。

这个就是整个的修车过程，大家可以参考下，车主这个电池其实才换一年多，但是车主说这个车子放了差不多半年多，对于这个长期放置的车子一般多为电池亏电损坏，在就是首先要检查高压包线是否有电，以及汽油是否正常下油，基本换个电池，以及火花塞就能打着火了。

对于电池是否需要更换大家可以打着火检查车子充电是否正常，然后让车子着一段时间，让电池多充点电，或用充电器给电池充满电，一般到第二天还能打着火就说明电池还有用，不然就要更换电池。

在一个就是他这个马达我怀疑是放置时间太久了，导致马达内部生锈卡顿，可能拆出来把风尘吹干净，把马达转子哪里打些黄油也许就打着顺畅了，如果自己的摩托车马达打着不顺畅可以拆出来试下，对于我们修理工开店做生意就只有换了才会有些工钱。

一般车子打不着火要根据在什么情况下造成打不着火的，有时没有机油了拉缸了，也会打不着火，点火器坏了，导致没有火花出来也会打不着火，甚至有的没有汽油了都有修过，大家要不同情况不同检查方法。

以上回答希望能帮助到你，喜欢的朋友还望点赞评论支持下小赵，感谢大家。

關鍵字: 精准 摩托车 三轮