五年前的時候，我們很難想象國內的自主品牌能夠生產出一臺像樣的豪華SUV，但是時至今日，自主品牌在國內市場中的發展早已超出了人們的想象，大家在選車的時候也更加傾向於自主品牌車型。
作為國內實力較強的自主品牌之一，長安汽車在豪華車型上的開發也已經不再像前幾年那樣低沉，旗下的全新長安CS95剛剛上市，它所傳遞的信息就是國產品牌已經具備了走出國內的實力。
不過相比同級別的競爭對手，全新長安CS95似乎並沒有給人一種特別出眾的感覺，尤其是對比傳祺GS8之後，它的銷量顯然是不如對手的，而這個問題可能是出在了老款車型上設計問題上，大部分朋友對於老款長安CS95的外觀和內飾設計，都保持了沉默，大家對於它的設計似乎都是嗤之以鼻，因為老款車型確實沒有什麼新意。
全新長安CS95上市之後，憑藉著其優秀的外觀設計風格，給人們帶來了全新的視覺感受。家族式的蝶翼式前臉造型，讓不少人們依然吐槽它像是一臺“雷克薩斯”，而它相比上一代車型似乎已經做出了很大的改變，相信在認可度上也會提升不少。
從整個側面的造型上來看，全新長安CS95依然沿用了老款車型的外觀設計風格，而這樣的設計風格也跟福特探險者的遊艇式C柱造型非常相似，在視覺感受上很出色，多幅式的輪轂造型讓整個車子的質感提升了不少，而方形的輪拱造型，也增加了它的硬朗氣質。
來到內飾部分的設計上，相比老款車型的設計，全新長安CS95所帶來的是無與倫比的升級。首先最明顯的變化就是中控臺上的設計風格，巨大的屏幕顯得更加精緻，而它下方貫穿式的空調出風口造型，也提升了整個車內的質感，給人們帶來了非常強烈的視覺衝擊，這一切的變化都比起老款車型有了明顯的升級。
全新長安CS95方向盤的設計已經做到了非常精緻的設計，多功能按鍵也是非常的全面，對於一臺自主品牌的豪華SUV車型來說，它確實已經是非常出色的設計水準了，而且新車也搭載了L2級別的自動駕駛功能，不論是在堵車的時候，還是高速形式的額時候，它都能夠為駕駛員帶來輕鬆的駕駛感受。
在硬件配置方，全新長安CS95的空間表現依然在這個級別中是比較中規中矩的，沒有特別明顯的優勢，如果想要在這臺車子上舒適的乘坐7個人，那麼您還是考慮MPV車型來的更加實惠一些。
從上述的這些優勢中我們可以看出，全新長安CS95的整體表現非常出色，但是它也有不足的地方。
首先，變速箱未更新。我們要說的就是全新長安CS95並沒有想全新長安CS85 COUPE一樣搭載了全新的愛信8AT變速箱，因為動力總成都是一樣的，所以在這一點上還是有點讓消費者們為難，可能是因為長安已經被這臺車子的四驅系統匹配到了一個比較完美的狀態，所以並沒有將8AT使用在長安CS95上邊。
其次，油耗方面的表現不太令人滿意。在不少論壇中，我們可以看到不少CS95的消費者在日常用車過程中，發現自己的車子油耗表現略高，平均油耗在12L左右了，有些偏向於駕駛樂趣的朋友，油耗都顯示在18L左右，確實是一個不小的數值，大家都知道長安的這臺藍鯨發動機是花了大價錢研發的，在可靠性上表現出色，如果能夠匹配全新的8AT變速箱，那麼在油耗表現上可能會有更好的成績。
最後，整車重量過高。全新長安CS95的整車質量為2007KG，也就2噸。而同級別的競品車型比亞迪唐以及傳祺GS8的整備質量都不到1.9噸，所以從這個角度上來看，全新在輕量化的設計上還有進步空間，相信這些都是大家所能夠看到的，而想要成為國內自主品牌中的豪華SUV車型，它的實力確實需要進一步提升。
在國內的豪華SUV市場中，傳祺GS8可謂是擁有了挑戰合資品牌的實力，而在這個級別中自主品牌的車型除了比亞迪唐和傳祺GS8，似乎其他車型並沒有真正的走進人們的視野中，長安CS95在經過全新換代之後，整體的產品力表現著實亮眼，縮小了跟同級別對手以及合資品牌之間的差距，除了上述的幾個缺點之外，大家如果都能夠接受，那麼它也不失為一臺優秀的家用SUV車型。
閱讀更多 趣車坊 的文章
