1029417316
這個問題問的好，原因很簡單，不想要和不想給。
1.車企基本都有自己研發的發動機，為什麼要用奇瑞發動機？
在原來那個汽車基礎薄弱，兵荒馬亂的國產汽車艱難生長的時期，國產車都沒有實力研發發動機。但是三菱在中國賣發動機，又是日企，技術過關，價格又合理，所以東安三菱和航天三菱基本養活了目前所有的國產汽車品牌，比亞迪、吉利、長城哈弗、東風、陸風、東南、獵豹、眾泰、哈飛、奇瑞、海馬、華晨等基本都用過，但是也不是白用的，大家在三菱發動機的基礎上逆向開發，也都開發出了自己的發動機。所以發動機技術難關很容易攻破，車企完全可以自行研發，根本用不著使用奇瑞的發動機。
2.奇瑞發動機技術好，但跟其他車企是競爭關係，即使其他車企想要，奇瑞也不會給的。
奇瑞目前有國內賬面上最強悍的1.6T發動機，這就標誌著奇瑞可以做出2.0T，甚至3.0T更牛B的發動機，奇瑞汽車要想站穩腳跟，發動機技術是他的命脈，一旦沒有了這個優勢，奇瑞靠什麼立足？各個車企都虎視眈眈13億中國市場，成王敗寇，看似不見硝煙的競爭，其實背後是血淋淋的。
3.奇瑞發動機還沒有強大到讓世人膜拜的地步，比如中國的大疆，是一個連競爭對手都為之暗自叫好的企業，奇瑞現在沒有到那一步呢
希望能解釋清楚，謝謝。
66號車評
奇瑞汽車是整車生產銷售企業，並不是發動機供應商，其產品目前除了奇瑞汽車在用剩下的還有被轉手的凱翼汽車。
奇瑞生產的發動機有代表性的機型有SQRE4T15B，排量為1.5T進氣為渦輪增壓，最大功率108kw、峰值扭力210牛米。動力參數相當一般，實際駕駛體驗也並不算強勁，在國產同排量發動機裡只能算二線，這種機器對於其他國產廠家來說是沒有吸引力的，沒有采購也自然可以理解。
還有一臺就是一直存在於PPT裡的號稱37%熱效率的第三代渦輪增壓發動機，要注意一點僅有這臺奇瑞產的機器才有極高的熱效率，現款的二代1.5T是達不到這個水平的，實事求是一些不用吹噓，目前奇瑞的量產車沒有一臺機器水平在一線。
不過這臺1.6T代號為F4J16的直噴機頭賬面數據很牛，最大功率160kw、峰值扭力370牛米，參數相當誇張，鋁合金材質輕量化減去了12公斤。
以這個參數做參考，匹配的任何一臺中級以下的SUV或者轎車，百公里加速應該在7~8秒之間、油耗參考熱效率會低於百公里8升，如果能做到的話這臺機器是奇瑞積累多年的真正成果，不過同樣不會外供，要做到技術保護。
奇瑞號稱技術研發企業，也經常以發動機廠自居，但目前沒有一臺其他企業能看的上的產品，1.6T體驗是否和參數相等也需要實測，是否值得其他廠家關注靜待量產車。
選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
我想問小編，你告訴大家吉利長安的發動機其它國內廠誰在用！依你之見他們應很強！可誰又在用！黑編真他媽黑！想方設法的黑！好在奇瑞的不怎麼地的發動機，倒是買到歐美，其它幾家車廠的發動機不知買到何方，小編可知！
手機用戶56709458797
你以為這個世界上的東西是想用就用的麼？為什麼你不用別人的手機打電話呢？為什麼你不用別人的錢花呢？幼稚的孩子
習慣奔放LM
因為奇瑞宇宙第一
中國只有一輛車叫奇瑞
願意使用自己的發動機，誰也不會為他人車企助力，這是市場競爭。
