前不久在我剛去了一趟廣州，在打出租車的時候就打到一臺廣汽新能源 GE3 。在車上也和司機聊了一陣子這款車，司機大叔對他的 GE3 一直讚不絕口。而 GE3 的長續航 AI 升級版 GE3 530 憑藉著各方面優異的表現在新能源市場上獲得了不少消費者的青睞..
續航大幅提升 外形耐看
在這趟廣州之行後的一週我就在“機緣巧合”下拿到了這臺 GE3 530 ，與我上週乘坐的 GE3 最大的不同就是將車輛的電池容量從以前的47kWh 提升至 54.75kWh ，電池容量的提升最大的優點就是體現在車輛的續航中，在車型的名字上我們就可以瞭解 GE3 530 的續航性能。沒錯，這款車的等速最大續航可以達到 530km ，綜合續航也可達到 410km 。
身高 165cm 的體驗者在車內更是可以獲得超過兩拳的頭部空間
外觀方面，GE3 530 依舊延續了 GE3 的造型，“ Low-Poly ”低多邊形的設計語言。雖然 GE3 已經上市了一年多，但是我個人覺得他的外觀還是挺耐看的，雖然設計不像現在的一些新車那麼激進，但較高和圓潤的車身造型都為車輛的內部空間營造立下了不可磨滅的功勞。就拿身高 165cm 的體驗者來說，坐到 GE3 530 的主駕駛位調整好位置後頭部還有超過兩拳的空間，這樣的空間表現對常規的家庭用戶而言顯得綽綽有餘。
高速+市區 三次測試務求得到最真實續航成績
當然，這一次我的主要任務不是向大家介紹這款車，而是呈現大家都非常感興趣的內容——續航測試。在測試之前我必須先向大家說明此次的續航測試方法，其中我們會更詳細地將續航測試區分為高速續航以及城市續航，務求為大家帶來這臺 GE3 530 最為真實的續航數據。
起點位於廣州黃埔區的黃埔軍校
這一次選擇的高速路續航測試路線是廣州到深圳，從廣州的黃埔軍校出發到我們新出行總部，全程大概 120km 。在出行之前我們先將 GE3 530 充滿電，由於廣東地區現在氣溫（沿途氣溫 15~19 度）與北方有較大差異，所以此次的續航測試我們並沒有開啟車輛的暖氣。
廣州回深圳沿江高速路況
到達深圳市區後雖然出現多車，但並沒出現擁堵
從廣州的黃埔軍校附近出發往深圳新出行總部走，首先我們要將車輛開上廣州環城高速，之後轉上廣深沿江高速 S3 一路往深圳方向走，最後到達深圳。此次我們在高速上行駛路況相當通暢，全程沒有遇到堵車，從廣州上高速到深圳平均時速在 80~100km/h。
採用慢充充滿電的儀表信息
行駛121.9km後車輛儀表信息
儀表顯示續航里程還剩 285 km
在途中我們進行了 5 次記錄，充滿電後車輛儀表盤顯示可持續行駛里程為 410km ，當我們行駛了 32km 後進行第一次記錄，儀表盤顯示續航里程為 375km ，行駛 56km 時候表顯 350km ，79km 時候表顯剩餘續航 328km ，下高速時候共行駛 103km 表顯剩餘續航為 306km ，當我們到達新出行總部的時候車輛共行駛 121.9km 表顯續航剩餘 285km 。算上來此次的高速路況中 GE3 530 的續航成績為 407km 。相較於官方宣佈的 410km 綜合續航幾乎保持一致。但是由於此次測試基本都是以較高速行駛，我們都知道電動車型在高速行駛時候耗電量將會增加不少，所以 407km 的續航水平還是相當優秀的。
從萬海大廈前往東部華僑城來回有 96 公里的路程
在完成了廣州到深圳的高速路段測試後，我們馬不停蹄地開啟深圳城內的續航測試。而深圳的城內測試為了更加貼合大家的日常生活用車習慣我們選擇了在早高峰的時段進行測試。
同樣我們不開空調、採用默認模式進行行駛，此次行駛的路段全程 163km ，首先我們在新出行總部深圳市南山區創客小鎮出發去往龍崗區的清林路後折返到蛇口萬海大廈，接著從萬海大廈出發前往鹽田區的東部華僑城景區，最後返回萬海大廈完成此次的測試。
早高峰時段出現堵車路況
途中高速路有一段很順暢
此次測試由於出發時候處於早高峰時段，所以在出發時我們遇到了堵車的路況，而在行駛中由於深圳最近到處在進行道路施工，所以慢速行駛的情況也經常出現在這次測試路途中，而在前往東部華僑城景區過程中有一段快速道路，所以在市區內測試的這 163km 路程可以說是無限貼近車主的日常用車方式。而按照我們新出行的測試標準來說，我們並不會特地採用節能挑戰的模式進行駕駛，保證了與用戶日常出行擁有高度相似性，這樣測試出來的成績才有參考價值。
全程 163km 續航掉了 206km
此次測試乘坐人數同樣為兩人，所得數據均在車輛停止後進行記錄。在第一程前往龍崗返回萬海大廈後車輛共行駛 53km 表顯續航下降 63km ，第二程在萬海大廈出發到達東部華僑城後返回到萬海大廈共行駛了 110km，表顯第二程路程中車輛續航掉了 142km，車輛續航掉得稍快也能理解。最終此次市區續航測試的平均車速為 24km ，行駛全程 163km ，車輛表顯續航剩下 204km ，兩個數字一加，也就是說在此次綜合路面的續航測試中 GE3 530 的最後續航成績為 367km 。
既然得出了高速路況下的續航和城市道路中的續航，我們綜合一下就能得出廣汽新能源 GE3 530 的綜合路況續航大約是 387km ，若按照現在用戶每天通勤來回 50 公里左右計算，我們可以估算在日常使用中，GE3 530 一週只要充一次電就可以了。在這裡我想說一句，如果在廣州投放的出租車能用上 GE3 530，相信上次我遇到的那位出租車大叔應該會對續航里程更滿意吧。
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