用户4613490330466
兔哥回答；民用轮船和军用舰船不同，军舰是想法设法不让别人发现其行踪。为了躲避被雷达探测到，甚至是采取了隐身设计。将能够降低被雷达探测的各种先进隐身涂料，一个劲的往身上抹，目的只有一个，不让别人发现；民用船舶正好相反，想法设法的让别人看到自己的行踪，除了在船头两侧，船尾处刷上自己的船名，还在驾驶台顶部两侧按装上写有船舶名字的灯箱。而且夜间航行时必须打开船首柱及船尾灯光，目的就是让别人能知道自己的船舶长度。同时，轮船上都必须安装有船舶自动识别系统，防止船舶发生碰撞事故。
船舶自动识别系统是一种安装在船舶上的海事安全与通信功能的助航系统。不但船舶上需要安装，岸上基地及海事机构都要安装。这套系统由通信设备和传感器组成，简称AIS系统。能够使船舶，岸基随时掌握船舶的位置，航速，航向等信息。船舶自动识别系统的技术由军用敌我识别应答器而来，不同点在于民用船舶的船舶识别系统是开放的。
只要安装有这套系统，不需要人工问询，所有的船舶的信息都自动显示在屏幕上，连吨位都有，非常详细。你的信息也会被别人知道，想藏都藏不了，属于自动传递，而且是由卫星定位的。目的是防止发生船舶相撞，同时也有利于对船舶的救援和管理。因此，你关闭雷达只能说你看不到别人，别人照样可以看到你。船舶自动识别系统具备对船舶的追踪能力；
除了船舶自动识别系统，轮船的船体本身就是巨大的雷达信号反射源，容易被探测到。我们都知道民用船舶并不会采取任何的隐身设计，而是想法增大反射信号。这样就能被别的船舶看到，即有利于船舶的航行安全，也有利于船舶遇险时的及时救助，同时对于船舶的监管也是有利的。因此，轮船即便是关闭雷达也很容易被其它船舶探测到。并不能做到隐藏自己不被别人发现的条件存在。当然，你关闭雷达只能给你自己带来麻烦，你成了睁眼瞎，到处乱跑。
当然，小舢板不在比列。按照海事管理要求，轮船航行时随意关闭雷达系统，特别是关闭船舶自动识别系统是要负责任的，而且对于自身也是不利的，这可不是小事。军舰的行踪并不能被识别，军舰只需要识别你就行了。不过可以用雷达探测到其存在，防止相撞。这也就是为什么美国的朱姆沃尔特级军舰采用隐身手段的原因，就是想让你的雷达看不到它，不过很难！战时若跑别人家门口想不让人看到不可能，即便雷达看不到，一堆人盯着你了，往哪跑。总之，轮船无论是否关闭雷达，都不可能隐藏自己的行踪，除非你是隐身轮船。
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兔哥42928
没办法 首先要区分两种雷达类型。
一种是（港口）船载一次雷达，它能探测到海面行使的船只，一般天线1秒/转。它的辐射角是倒余割角，就是辐射方向向海面或地面，覆盖区域也就方圆几个海里，受限于天线高度和辐射功率等因素。
另一种是我们常看到的天线转动的地面雷达，主要指一次雷达，天线一般4秒/转，功率辐射方向是对准天空，从功率威力图看，处理接近地面目标的能力很差，几乎为零。雷达波是视距波，发射出去的波是直射，而地球是圆形。 当飞机距离军舰或者目标足够远的公里数并且能一直保持低空飞行时候，相当于 飞机是在雷达波的下面飞行。
即使现在，这个仍是一次雷达的弱项。
需要结合两者，完美覆盖。
或使用相控阵雷达。这个天线不会转，完全靠电子开关控制雷达辐射360度探测。
是你为月提笔i
不会的，大型商船一般都配有AIS，在你雷达探测范围内，通过GPS定位和你的雷达相结合，AIS上显示你轮附近同样装AIS系统的商船的船名，吨位，长度，航速，航向等信息，你关闭雷达最多你看不到别的船在雷达上的显示，但别人的雷达是可以看到你的，简单来说用一个成语掩耳盗铃比较恰当
在路上59075627
船用雷达有发射和接收雷达电波的功能，发射的电波到达物标的表面时，给物标的表面反射回来，雷达接收后转成图像在显示屏上显示，船员通过分析图像，判断物标的种类和状态，以便安全避让。物标反射回波不以物标有没有装雷达，有没有开雷达为前提的，只要表面有反射雷达电波的物体都可以有雷达的回波，有可能被雷达发现。
老头78411
雷达的作用是用来发现其他人的，不是用来报告自身位置的。
竹岩仪器测试技术
那是不可能的，除非会隐身
