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在中國人眼裡豪車的理念和對品牌的認識是這樣的；
1，寶馬；不懂車的人只要看到寶馬標誌，不管什麼系一定會說；“你看寶馬，肯定是豪車” 因為中國開發有一批拆遷暴發戶帶動了寶馬在國人眼中的品牌地位!
2，奔馳；國人不管是長輩還是同輩還是小孩，肯定都被灌輸過這個思想；“等我當老闆了，我一定買輛奔馳。或者 長輩會說大老闆都坐奔馳。”
所以中國人覺得奔馳都是老闆坐的或者開的。
3，奧迪；從奧迪進入進入中國市場那天起，它就揹負了一個光榮的使命和一個附有莊重的頭銜“官車” 很多公司小領導，醫院主任，學校主任或者公務員基本都會買一輛奧迪。因為那時候奧迪比任何車都低調平素。如果現在的大眾出現在那個時候或許大眾的命運會好很多。
4，保時捷，保時捷從進入中國開始就被很多女人喜歡!從第一代雙門轎跑開始受到了中國無數婦女的愛戴!所以保時捷在中國早期被視為是“富婆車” 現在也一樣開保時捷的女人居多。
5，大眾；大眾從進入中國開始就被中國的“出租車行業”所擁戴，所以中國人只要一提到大眾，腦海裡一定會出現三個字“出租車”所以大眾這個品牌是被中國出租車行業給毀了!
所以大眾在國人眼裡統稱“桑塔納”
6，尼桑，本田，豐田，三菱；最早進入中國的日系品牌是三菱，而不是豐田。但是豐田為什麼會在國人眼裡要比其他日系車的逼格要高呢？因為中國路面上最早的豪車，老闆車，土豪車 是豐田皇冠! 皇冠可以說是中國人對“豪車”這二字的開拓者或者是鼻祖。而且加上豐田品牌的鎮店之寶是“阿爾法” 高端保姆車77萬打底，提車還要加價!據說國內最高的加價提車是加到30萬!所以豐田給國人感覺是中高端品牌，畢竟豐田加價提車的這種氣質和逼格已經征服了中國人!
三菱是因為車樣式沒有多大進化和更新所以被淘汰，
尼桑不用說了，國人眼裡就是低端車!但是請你們不要忘記，尼桑是全亞洲唯一一個造出超跑的品牌“尼桑GTR R35” GTR全世界聞名! 勁敵是保時捷911，GTR和911都是3.8T 渦輪6鋼心臟。所以它倆掐的比較嚴重!
本田是賣摩托車起家，汽車方面會比其他日系要稍微弱一點。但是本田很多車改裝潛力很大，一些愛飆車的年輕人大晚上在市區裡 使勁踩油門 噪音非常大。所以本田也被視為“貧民改裝車” 畢竟本田這個牌子是被那些剛入社會的小歘歘 給抹黑了!
（以上內容純屬個人言論，不喜勿噴）
HellomyLittlelover
對於懂車的人來說，分辨一款汽車是不是豪車還是比較簡單的，看看品牌和車型基本上就能知道價格了，不過現在國產車發展比較迅速，很多國產品牌的知名度都不是很高，而且國產車的外觀和內飾設計越來越豪華，對於不懂車的人來說，確實比較難分辨是不是豪車，一般不懂車的人會從三個方面來分辨是不是豪車
品牌
對於不懂車的人來說，認識的品牌也是比較少的，很多人都只是知道BBA和保時捷是豪車，對於其他的不太熟悉的品牌，有些人會看車標的精緻程度，有些人則是覺得不認識的品牌就是低端國產車。
外觀
汽車的外觀也是比較容易分辨一款車是不是豪車的地方，對於不懂車的人來說，外觀的豪華程度就決定了對於一款車的判斷，很多人覺得外觀霸氣豪華的車就是豪車了，如果尺寸比較大一些，也會容易被認為是豪車，所以現在國產車都是造得越來越霸氣了，甚至有些車用的很差的發動機卻配上四個排氣管。
內飾
除了外觀之外，內飾也是展現一款車的豪華程度的地方，國產車在內飾方面都是做得比較不錯的，所以也容易讓不懂車的人誤以為是豪車，另外內飾的用料和配置方面也是比較容易讓人產生錯誤判斷的。
現在對於“豪車”這個詞也是缺乏一個標準的，每個人的看法可能也不太一樣，一般我們把豪華品牌的車型叫作“豪車”，不過現在豪華品牌車型的價格也是在不斷下探了。
汽車兄弟
豪華車品牌，名氣最大的就是BBA，奔馳寶馬奧迪，其次名氣大點的，雷克薩斯，捷豹，路虎，凱迪拉克，英菲尼迪。
一般看到這些豪華品牌，不懂車的人無論什麼車都當成是了豪車，因為他們分不清哪臺高檔，哪臺低檔。但是這些品牌車型中有些確實不能稱為豪車。
1.奧迪A3，掛的是奧迪的標誌，不懂車的天知道這是優惠後14萬的車了。
2.奧迪Q3，豪華緊湊SUV，著實騙了不少吃瓜群眾的車，這個緊湊豪華車，比豐田RAV4，本田CRV都沒貴多少錢，優惠後19.7萬裸車！
3.凱迪拉克ATSL，豪華品牌中型車！279的2.0T馬力，掛著凱迪拉克的標（雖然這個標懂車的不會認為很高檔）但是它標榜的可是豪華品牌，所以很多不懂車的以為凱迪拉克ATSL很貴，有些還說是50萬。。。這個車普遍優惠8萬以上，全國最低價18.6萬，比2.0T的帕薩特，邁騰，2.5的凱美瑞等普通品牌的中型車還便宜
詩人袁公
大千世界，無奇不有。在汽車領域內，有些汽車非常的高調，高大上的外觀非常唬人，而實際卻很便宜；有些車子卻非常的低調，其貌不揚，但是價格可能會超過百萬。好了，趕緊來盤點一下哪些汽車很唬人，哪些汽車很低調。
長城VV7，我們自主品牌的一款SUV，價格在16-18萬左右，搭載2.0T發動機，配備雙離合變速箱。該款車子外觀非常的大氣，給人耳目一新的感覺，尤其是四個又粗又黑的排氣管，看上去特別給力，如果不認識這個車子，肯定會有人覺得這是高端豪華車。平心而論，VV7的外觀設計確實是拉風。
克萊斯勒300C，也是一款特別能唬人的車子。價格在40-50萬左右，搭載3.0升與3.6升自然吸氣發動機。外觀同樣特別大氣沉穩，甚至與勞斯萊斯有幾分神似。如果是對這款車子不瞭解，很可能覺得它是百萬級別的豪車。不得不說，該款車子外觀確實是大氣，並且給人特別穩重的感覺，標誌也有些特別，並且帶英文，逼格特別高。
再來說兩款特別低調的汽車吧。首先想到的是輝騰，大眾高端旗艦車型，高配車型搭載W12發動機，排量為6.0L，採用手工打造，價格250萬，可以讓偽土豪原形畢露的一款車子。關於輝騰也有很多梗，很多笑話。低調的外觀設計，讓很多朋友覺得它就是一款大眾汽車而已，可是萬萬沒想到價格可以達到200多萬，太低調了。
大千世界，無奇不有。曾經有一女子被眾泰SR9車主騙去開房幾十次，不得不說豪車的力量是無窮無盡的，只不過上錯了車，最後悔恨不已，說好的卡宴怎麼就成了眾泰。。。小強說說車
豪華車和普通車有一些外觀設計的區別，我們平時細心觀察，就會很會區別出來。
1.輪胎，輪胎尺寸大，代表車動力好，舒適性高，安全性好，豪華車至少20寸輪胎，才能撐起車型的比例。
2.有足夠的車身尺寸車軸距必須在2.5米以上，而車輛總長至少要超過4.5米，寬度至少在1.7米以上；
3.裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機，但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需6缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在150千瓦以上；
4.百分百準確一點，車身側面的葉子板長度，越長，車本身越豪華。
5.排氣管多少現在也不是評判的依據，因為很對美國豪華的SUV，也是單隻單側排氣。但雙側雙出的排氣絕對不會差。
6.車身腰線要美觀而不是強加上去。
以寶馬7係為例，最常用的設計手法是以車門把手為參考點，貫穿側身的腰線，而且這條線往往設計得平直，並沒有太多複雜的過渡。
豪華車設計
我剛開始不懂車的時候對於豪車的概念是敞篷或者跑車長得像賽車之類的。其實現在看來也差不多吧，什麼叫豪車呢？就是讓你看一眼就知道價格不菲，不然就不叫豪車了。試想一下有哪一款車上千萬會被路人認為是普通車的呢?所以大部分人還是靠的外觀吧，除了bba車型，不懂車的人就基本靠外觀識別了。至於被當成偽豪車的應該就是部分國產車像長城的wey，吉利的領克。還有一些長得偽豪車像福特的野馬至於品牌既然不懂車也就不會識別了。
肚兜說車館
每個人對於豪華品牌的認知都是不一樣的。比如說網友創作的BBA品牌車主互相之間的鄙視鏈。
奔馳、寶馬、奧迪車主眼中的自己和別人
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老司機侃侃車兒
不懂車的時候我曾把吉利當成豪車，我感覺那車標有點像凱迪拉克，以為它們是一夥的
中國會功夫
我一兩娃的媽，北美生活，見到大車我就兩眼發光，比如凱雷德，GMC，豐田的4 Runner.想想一家出遊，越大越好。
NFQY123
邁巴赫S600當之無愧！乍一看會以為上千萬的豪車，其實也就幾百萬而已。
