劲松沧海
仔细帮您看了下这两款车的配置，我发现了这些区别。
2019款威朗15S自动领先版有两厢和三厢版本，既然对比的是速腾，所以，题主看中的应该是三厢版的威朗。
19款15S自动领先版的威朗是顶配车型，指导价是15.58万元，综合优惠后的裸车价在10.50万元左右。这款威朗搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力118Ps，最大扭矩是146N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，在稳定性和平顺性上还算不错。其百公里综合油耗大概在8.0L左右。
而2018款速腾1.6自动舒适版搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大马力110Ps，最大扭矩是155N·m，其百公里综合油耗同样在8.0L左右。
其实可以看出，威朗的最大马力比速腾大，但速腾的最大扭矩却比威朗的大，两车的油耗也相差无几。至少从动力上来看，这两款车没什么区别。
接下来是配置和车内空间大小。
配置上，两车都差不多。
不过唯一引起我兴趣的是，威朗比速腾多了前后排头部气囊，并且威朗的前大灯采用的全LED大灯组，也就是远近光灯和日间行车灯都是LED光源，LED光源在夜间的照明亮度比卤素的要更好，亮度更强，穿透性更好，真的能提高夜晚的行车安全。
在车内空间大小上，三厢版威朗的车身轴距是2700mm，而速腾的车身轴距是2651mm，所以三厢版威朗的空间优势就出来了，至少账面上的数据好看一点，而实际上，威朗的后排空间确实要比速腾好一点。
其次需要说一下的是，威朗的后悬架采用的是后扭力梁+瓦特连杆废独立悬架，而速腾的后悬架采用的多连杆独立悬架。其实这也为威朗后排宽裕的空间做了一个证明，因为非独立悬架占用的空间比独立悬架要少一点，因此，聪明的工程师会将多出的这点空间给到后排乘客。
但是速腾的后多连杆独立悬架却能够给后排乘客带来不错的乘坐舒适性，至少比非独立悬架好一点。不过我曾经坐过威朗，它的后排乘坐舒适性跟配多连杆独立悬架的车型没什么区别，至少作为普通人的我们是感受不出来的。
最后，其实我个人是倾向于2019款威朗15S自动领先版，因为这款车的乘坐舒适性并不比速腾差，车内的静谧性也比较好。重要的是，威朗终端优惠大，并且有更齐全的安全气囊和全LED大灯组，这是我个人很看重的配置。
再说到燃油经济性上，两个车没什么区别。在售后常规保养上，按照6万公里常规保养成本来看，2019款威朗15S自动领先版需要花费大概6500元左右，而2018款速腾则需要大概4400元左右。
车叔说故事
选速腾。
性价比是品质与价格等多种因素综合考量的结果，提取任意一项作对比都是片面的。
别克威朗15S自动领先版和大众速腾1.6L自动舒适版官方指导价比较接近，只是二者的优惠幅度差异很大，落地价格威朗要便宜1.5万左右。速腾整车的设计是大众一贯的稳重风格，空间很充裕，其最畅销的版本即是1.6L自动舒适型，日常代步动力完全够用，爱信6AT变速箱非常可靠，全系前后独立悬挂则是大众系统内唯一的一款紧凑级车所独有。
大众速腾1.6L版本最便宜的时候是2018年四季度，自动舒适型13.5万差不多就能到手。坏就坏在2019款改款后目前只保留了1.2T和1.4T版本，1.6L车型成了紧俏货，优惠幅度再也回不到从前的水平了。
按道理，新款上市旧款为了清库1.6L的速腾应该更便宜才对，但事实相反，只能说明车企和4S店都清楚得明镜似的，1.6L的速腾在成本和整车品质上远远好于1.2T、1.4T匹配可靠性很差的双离合变速箱版本。
别克威朗之所以比速腾便宜，1.5L自然吸气发动机并没有多少问题，6AT变速箱则没有爱信的6AT那么可靠，同时发动机与变速箱的匹配效果也稍微欠缺一些火候，燃油经济性不够出色。
不过，威朗的造型比速腾要帅气年轻一些。
试驾时间
性价比肯定是威朗，如果你只关注性价比。
武汉买车吧群主
速腾1.6L
