原來這樣子呀

從地理位置上看

商丘是豫東門戶，也在河南、江蘇、山東、安徽的四省交界處，是有好有壞。好處便是能夠成為區域中心城市，更好的通往各省，增強貿易往來；不利之處在於省與省交界處是政策和管理的薄弱地帶，商丘難受到大城市的交通輻射、經濟帶動。

從目前來看，顯然商丘的不利因素更多，也正在向有利的方面改變。<strong>

從交通優勢上看

商丘在近幾年開通了鄭徐高鐵，京九高鐵現在還是修建中，並且京九鐵路的運量要遠遠低於京廣線，隴海鐵路線也沒有給商丘帶來多大的經濟效益。而像連霍高速和濟廣高鐵也只是在商丘過境，並不能真正更多的企業投資。

所以未來隨著京九高鐵建成，水運通航，機場投入使用商丘的交通優勢才算是真正發揮出來。<strong>

從經濟基礎上看

商丘在2018年省內經濟排行第八，已經是不小的成績，但與前幾名相比也呈明顯的梯次差距。2017年商丘三次產業比重分別是17.5：41.8：40.7，第一產業比重過高也是豫東豫南經濟塌陷區的顯著特徵，而在工業上還是以紡織、服飾、食品加工等勞動密集型產業增長迅速。

所以從商丘的工業結構和規模上都可以看到經濟基礎依然薄弱，這也是商丘至今沒有發展起來的重要原因。

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總之，商丘的發展不起來有它的歷史原因，也有地理位置的原因，現在商丘也越來越受到重視，所以還是給予商丘一些時間，交通優勢才能發揮，企業才會入駐，才能真正發展起來。

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河南這些事兒

商丘地理位置在河南可以說是非常好，地處豫魯皖毗鄰地區中心。本市是國家層面支持建設的全國性綜合交通樞紐，綜合交通尤其是高鐵實力僅次於省會鄭州。
商丘社會經濟

由此可見老大哥並未忘記扶持商丘，鄭新、鄭焦深度融合的消息最近傳遍朋友圈，也許未來鄭汴一體化擴員將商丘納入呢。

正能量貢獻者

河南商丘的地理非常好。素有豫東門戶之稱。地處豫、魯、蘇、皖結合部。交通十分發達便捷有得天獨厚的交通優勢。不論是鐵路，還是公路，鐵路，京九鐵路，公路，105國道301國道的交匯點。是黃金交通樞紐所在地。同時水路交通也正在開發。從這些可以看出此地大有發展前途，因為人口多、底子薄經濟發展受到一定的影響但未來的發展潛力是巨大的。只要全省和商丘市共同努力新的商丘就會展現在世人面前。

守株不待兔2

車站和路的功能就是方便外出打工的，除此外 沒發揮什麼功能！

關鍵字: 商丘 財經 生活