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美国、欧洲、中国、日本主要航空公司2018年业绩比较

美洲航空

美国航空集团(American Airlines Group)公告四季度盈利超预期。公司转为净利润3.19亿美元，上一年同期亏损5.83亿美元。总收入上升3.1%至109.4亿美元，同时乘客收入上升2.9%至99.6亿美元。客座率从82.8%降至82.1%，其中运力上升1.2%，客运量上升0.4%。

达美航空(Delta Air Lines)公告四季度收入符合预期。公司净利润升至10.2亿美元，上一年同期为2.99亿美元。调整后营业收入升至107亿美元。

航空公司联合大陆控股(United Continental Holdings)公告调整后盈利和收入超华尔街预期。公司盈利4.62亿美元，上一年同期为5.79亿美元。营业收入从上年同期的95亿美元升至105亿美元。

西南航空(Southwest Airlines)公告四季度公司净利润降至6.54亿美元，上一年同期为17亿美元。总收入上升8.5%至57.0亿美元，其中客运收入上升8.6%至53.2亿美元。客座率下降1.5个百分点至83.5%，每有效座位里程收入(RASM)上升1.8%，其中乘客单位收入上升3.7%。每有效座位里程营业费用上升1.5%，主要是因为飞机燃料价格上升。

阿拉斯加航空(Alaska Air Group Inc)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度总营收20.64亿美元，上年同期为19.42亿美元。当季净利润2300万美元，上年同期为3.15亿美元。2018年总营收为82.84亿美元，上年为78.94亿美元。全年净利润4.37亿美元，上年同期为9.60亿美元。

捷蓝航空(JetBlue Airways)公告四季度利润和收入超预期。公司净利润降至1.69亿美元，上一年同期为6.54亿美元。收入从17.6亿美元升至19.7亿美元。每有效座位里程收入(RASM)上升2.4%，每有效座位里程营业费用(扣除燃料)下降3.6%。

欧洲航空

汉莎航空集团(Lufthansa AG)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度总营收89.47亿欧元(约101亿美元)，上年同期为88.17亿欧元。当季调整后的EBIT利润为3.78亿欧元，上年同期为4.23亿欧元。2018年总营收358.44亿欧元(约403亿美元)，上年为355.79亿欧元。全年调整后的EBIT利润为28.36亿欧元，上年为29.69亿欧元。

法航荷航集团(Air France KLM)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度总营收65.38亿欧元(约73.5亿美元)，上年同期为62.78亿欧元。当季EBITDA利润为7.76亿欧元，上年同期为9.70亿欧元。2018年总营收265.15亿欧元(约298亿美元)，上年为258.67亿欧元。其中，法航集团营收160.73亿欧元，荷航集团营收109.55亿欧元。全年EBITDA利润为42.17亿欧元，上年为47.63亿欧元。

英国航空的母公司IAG集团(International Consolidated Airlines Group)公布2018年业绩。2018年总营收244.06亿欧元(约274亿美元)，2017年为228.80亿欧元。全年特殊项目前营业利润36.78亿欧元，上年为26.62亿欧元。

欧洲最大的廉航公司瑞安航空(Ryanair Holdings plc)公布20018财年第三季度业绩(截至2018年12月31日)。当季营收15.3亿欧元(约17.2亿美元)，上年同期为14.1亿欧元。当季净亏损1960万欧元，上年同期净利润1.06亿欧元。

亚太航空

南方航空发布2018年报，实现营业收入1436.23亿元(约214亿美元)，同比增加12.66%；实现归属于上市公司股东的净利润29.83亿元，同比减少49.56%。截至2018年底，南方航空运营包括波音787、777、747、737系列，空客380、330、320系列等型号客货运输飞机840架。2018年，公司旅客运输量近1.40亿人次，连续40年居中国各航空公司之首，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三。

中国国际航空股公布截至2018年12月31日12个月(期内)业绩报告。公司营业收入为人民币1367.74亿元(约204亿美元)，同比提升12.70%；净利润为人民币73.36亿元，同比提升1.33%。2018年，集团运输旅客1.10亿人次，同比增长8.02%。截至2018 年末，集团共有客机(含公务机)669架，平均机龄6.62年。