隨著城市公民車輛數量的增加，中國的一些城市為一些堵塞的道路增加了橋樑，希望改善交通環境。完成後，它比以前的交通環境更加擁堵。讓我們來看看。
黃桷灣立交橋
這是重慶黃桷灣立交橋。天橋與地面的距離約為40米。它有八個方向和20個匝道。即使是老司機這座立交橋上行駛，不專心他也很容易走錯路。由於重慶的地形，，這座立交橋也被網友調侃：“高德地圖在此罷工，特地囑咐百度兄弟地圖為您服務”的段子，而讓電子導航都畏懼的立交橋也讓很多人哭笑不得。
西直門立交橋
這是北京的西直門立交橋。這是被譽為中國最複雜的立交橋。許多在北京生活多年的人喜歡調侃西直門立交橋是“中國的另一個迷宮”。是許多司機在這座橋上行走所造成的交通堵塞而造成了這樣的傳言。總而言之，西直門立交橋實際上就是另一個“迷宮”，由兩個360度轉彎和一個90度轉彎組成。讓人以為對面就是目的地，卻是眼看為虛。
隴海路中州大道互通式立交橋
這就是鄭州的隴海路中州大道互通式立交橋，它的名字一聽就感覺特別繞。這條天橋雖然只建成兩年，但擠塞情況仍然十分明顯。主要原因是在立交橋建成時，施工單位沒有聽取鄭州市交警部門對擁擠道路改道的建議，而是按照原計劃進行建設，最終形成了交通擁堵的後果，最終堵車也成為不聽良言的後果。
上海莘莊橋
這是上海莘莊橋，素有“亞洲第一橋”之稱，連接上海的內、外、五條高速線路，一目瞭然，分不清東、西、南、北。城市立交橋基本上是用來緩解城市交通的，但我國的許多立交橋並沒有改善交通擁堵。看完國內立交橋心涼了一半，對於國內立交橋你有什麼要說的嗎？
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