導航怎麼知道“前方擁堵”?原理有大學問,用的人越多越準確

當下的科技可以說越來越發達,早期的時候汽車內部的配置往往都非常的簡單,一般只有一個收音機算是高科技配置了。但是誰能想到,時間過了短短的一二十年,汽車的配置卻變化越來越大,高端科技功能數不勝數,如今的汽車內部,早就已經將收音機更換成了汽車中控大屏,同時各種功能齊全,而最讓人喜愛的功能,就應當是車內的導航了。

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車載導航在當下可以說是神器,我們不管去哪裡幾乎都能夠用到,尤其是在市區和出遠門的時候,車載導航都能夠幫我們儘量規避一些不必要的錯誤。其中導航還有一個非常神奇的功能,那就是當我們的前方道路出現擁堵的時候,我們的導航是如何知道的?

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其實這個問題看起來似乎很簡單,但是細細想起來的話還是會覺得非常的神奇。並且之所以導航能夠知道我們前方堵車,也確實運用了高科技,導航是基於大數據以及雲計算等等先進的功能來分析的,同時它能夠根據地圖上面人數的多寡來給我們提供一個更加精準的數據,這樣我們在打開地圖的時候,紅色就代表的堵車,綠色則是暢通。

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現在的導航功能都很強大,尤其是我們的手機導航,更是隨時能夠實現定位,並且道路信息也是實時更新的。在國內,導航已經成了我們生活中必不可少的工具,大家在使用的時候還感覺不到多麼牛氣,但是當我們真正仔細考慮一下會覺得,這樣一個小小的功能,內在的強大是非常可怕的。

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同時基本上很多汽車的廠商都會和交通部門進行一些合作,當我們的汽車在製作的是會後就會整合交通部門的一些相關數據,不管是攝像頭還是道路岔口之類的,然後將這些數據再進行時時更新,這樣地圖上面看到的就是最新的道路情況。

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如今的科技可以說是日新月異,地圖導航同樣競爭力十足,因為有了競爭,所以才會做的更好。國內各個行業都存在競爭,良性的競爭給我們帶來了諸多的便利。高德地圖和百度地圖都在不斷的進步,導航系統也做的越來越好。現如今導航地圖的數據可以說變得越發的精準,這是科技的進步。

相信大家都曾經使用過車內的導航系統,不知道你們是否對這個系統產生依賴了呢?


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