日本摩托車實力那麼強，國產車企如何準備迎戰，才能不被打倒！
我們都知道，國內的摩托車發展時間比較短，很多車型在性能方面都比不上國外的車型，就拿日本四大摩托車對比，雅馬哈、川崎、本田和鈴木，無論哪一款車型都比國內強上幾分。如果說國內的經濟實力差，那樣不盡然，國內火箭都能上月球，科技水平怎麼會差呢？那麼對抗日本摩托車，國產車企如何準備迎戰，才能不被打倒呢？
對比國外的廠商，國產廠商更加難受。我們都知道，國內摩托車市場一直不容樂觀。除此行業之間的競爭之外，還有市場容量比較小。現階段，國內的汽車越來越多，很多家庭出行不再需要摩托車，即使需要也是農村家庭。客戶量少了，車企沒有利潤，生存都是問題，何談研發？
再觀摩托車市場，國內很多大型城市都在禁摩，能用到摩托也只能是二三線城市，而二三線城市經濟實力一般。購買摩托也不會是高端大排量車型，多半都是實用代步的小排量街車，踏板車，撐死也就是一款中量級街車，沒有對應的客服，廠家感覺花很多錢研發大排量公升級車型也不值得，在加上沒有市場，所以國內很多摩托車廠商都放棄了。
回顧歷史，可能熟悉的摩托車朋友應該瞭解。在發展初期，國內的摩托車實力還是十分強勢的，例如嘉陵。可以說是國內摩托車的一大王者，日本本田都主動結盟，共同研發新車型。不過後來，因為汽車的高端和舒適性超越了摩托車，國內的不少人放棄了摩托車選擇了汽車。
總的來說：現階段，國內摩友經常說國內的摩托車比起國外的差的不是一點半點，不過國產摩托車的機會也快來了。汽車越來越多，便利性還不如摩托車。禁摩問題國內的廣州和西安率先解除了禁摩，隨著這些年摩友的不斷努力，相信禁摩一定可以解除的。另外國內廠商也在不斷努力吸取國外的技術，相信將來會越來越好！
分享到:
閱讀更多 MT摩托大師 的文章
