國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

對於火車的話相信大家都不會覺得陌生,甚至大部分人對火車都是比較熟悉的!為什麼這麼說呢?首先現在大部分人出遠門的主要交通公交是火車,而且很多飛機到不了的火車能夠到,還有就是火車的價格比較便宜!相對來說也比較準時,通常情況下很少會受到其他因素的影響!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

不過我們今天要說的這趟列車就不一樣了,是哪裡不一樣呢?這趟列車可以說是國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!而這裡的年輕,並不是指列車年輕而是指列車裡面的工作人員非常年輕!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

據瞭解這列火車是從蜀道開往皚皚雪山的新疆,經歷的溫差差不多有30多度的,行程差不多是3000多公里的樣子!但和其他列車不一樣的就是這列火車是幾乎都是年輕人,就會給乘客一種朝氣蓬勃的感覺!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

而且車內的環境整潔乾淨,服務也非常暖心!一路上列車員對乘客都是倍加呵護,乘客有什麼需要幫助的地方一般都是有求必應!大家都知道在火車上工作挑戰性是非常大的,你每天都會面對各種各樣的遊客!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

而且每天遇到的乘客也非常多,可能你最初工作的時候是這樣的想法,但久而久之你可能就會不喜歡這份工作!甚至會改變你對這份工作的態度,但是對這群年輕人的身上我們還是能夠看到,他們對待這份工作最初的那種熱情!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

對此有的網友所:年輕真的好,有朝氣。而且現在很多年輕人都比較能夠吃苦,對於一些老油條來說可能讓他們去一些比較偏僻的地方他們就不願意,但願他們以後也不會邊吧,不忘初心方得始終!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

還有的網友說:沒有坐過,以前也沒有聽說過,但看起來還是比較不錯的,還有就是這幾年幾乎所有的列車在服務方面都越來越好了!人多的時候可能沒有那麼多時間,但人少的時候大家都是非常有耐心的!

國內最“年輕”的列車,一趟行駛3000多公里,跨越溫差30多度!

還有的網友說:看起來還是非常不錯的,就是因為有了他們的默默付出,才有我們今天這樣美好的生活,對於從事這些職業的人來說我都是非常尊敬的!感覺他們所做的事情,可能他們自己沒有什麼,但是在我們看來都是非常偉大!對此你們是怎麼看的呢?歡迎大家在評論留言


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