PRIME愛生活
比亞迪唐燃油版、三菱歐藍德2.0L，兩車從車型、品質、動力體驗對比完全不是同一等級，合資品牌SUV裡日系車品質普遍不高、三菱尤其低。
三菱歐藍德2.0L使用的發動機存在明顯的怠速抖動問題，抖動的程度已經明顯可以感知會影響駕乘體驗，但三菱並沒有妥善的解決方案；發動機最大功率122kw、峰值扭矩201牛米，與CVT變速箱匹配可以說是完全沒有性能也不適合“略粗暴”的駕駛，這是CVT變速箱的通病。
百公里加速差到平均12秒左右的輕奢級SUV並不多，歐藍德使用的變速箱是日產jatco的CVT8，與奇駿為同款變速箱，近期在奇駿上表現出的明顯頓挫、異響等問題還沒有解決，被日產收購的三菱品質會更好嗎？
三菱汽車僅有的幾款SUV銷量已經跌倒冰點，除歐藍德還有能幾K銷量以外其他車型只有千臺左右、勁暢帕傑羅已經滯銷，這一品牌註定會冷門所以不再建議考慮。預算內想要選擇合資品牌SUV推薦雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克低配或者考慮自主品牌，比亞迪唐燃油版也可以選擇。
唐燃油版的發動機為487ZQA-2.0T缸內直噴技術，比歐藍德的多點電噴先進一代，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩轉速1750-4500轉，僅看動力已經不差，同款發動機在比亞迪老款SUV上是可以輕鬆在9秒左右破百的。不過唐為了提升換擋平順體驗升級使用了派沃泰的6AT手自一體變速箱，傳動效率的下降導致了破百最能控制在10~10.5秒之間，所以也不算性能車。
但渦輪增壓主動進氣的優勢且在1750轉能爆發320牛米的峰值扭矩，動力體驗比歐藍德好得多，牽引力更強至少不會在正常加速過程中感覺到“肉”。且AT變速箱的平順體驗並不比jatco的CVT差，而且沒有長時間的低溫保護、耐久性也會超出一倍不止，論省心當然是選擇使用AT的車。
車身尺寸唐達到了4870*1940*1720、軸距2820mm，級別接近中大型SUV，這類車佈局七座還是五座駕乘體驗都可以接受了。
所以兩車對比建議選擇燃油版唐，其他車型可以從上述的兩臺合資SUV裡選擇，如需要四驅的話還可以考慮哈弗F7x的高配四驅版；個人建議、僅供參考。
天和Auto
首先請問一下，你有沒有強烈的愛國情節，如果有那就毫不猶豫選國產，如果你是個比較清醒和理智的購車者，非得在這2款車裡二選一的話，建議你選歐藍德，但選7座時一定要想好，第三排的座椅只能坐小孩，成人坐著無異於上刑，還有就是國內很多規定都是行管部門不懂裝懂拍腦門定出來的，同樣的外廓尺寸，同樣的車身數據，五座前6年上線檢一次，七座就得每2年上線一次，這個你要考慮好，如果選歐藍德7座，強烈建議選頂配，雖然很多車頂配不值得買，但歐藍德特殊，只有他的頂配車型配備了它引以為傲的SAWC，也就是超選四驅系統，其餘各款都是適時四驅和電子限滑裝置根本就不行。就先說這些吧，國產車就不多說了。
隨遇而安84326165
選的話心裡還是覺得三菱好些，但是建議支持國產，畢竟唐也不斷更新換代了，各方面日趨成熟，價格也很有優勢，外觀更是亮眼。另外，對於7座版，本人還是不建議的，兩年必須上線檢測一回，我自己的車就是7座的，當時去檢車排隊排到睡著，人太多，檢到下午以為就等領合格標誌了就先回家，誰知道第二天又說有些地方拍照什麼的不行，又去一回拍照，當然，你捨得花幾百塊，可以叫黃牛代檢，這個我就不說了。你真要買合資車，還是建議買豐田，我兄弟是開修理鋪的，修了很多年了，他是這麼跟我說的，錢是自己的，買就買好的省心的。
修車伕
如果是首次購車可能會國產，但是這個問題是2次購車哦，2次購車還有國產什麼事？對車都認識了，肯定是三菱這臺啦！
