自動擋車有兩個前進擋“D檔”和“S檔”，如果把自動擋車的“D檔”叫做萬能檔位的話，那S檔應該可以叫做特殊檔位；
普通的平路開車，掛“D檔”完全能應付，但特殊路段就用“S檔”會更合適。
掛到D檔，車會積極升檔，讓轉速保持在一個比較低的水平，提高燃油效率，以此來降低油耗；“S”檔也可以叫做是運動檔，相比“D檔”，發動機延遲升檔，讓車輛的轉速更高，以此來激發更大的動力，但是油耗會更高。
跑高速大多數情況下，速度都是保持在100km/h~120km/h的速度巡航，轉速也基本是3000轉左右，而且速度變化也不會太大，基本不需要太大的動力來急加速，車輛發動機輸出的動力基本都是用來克服空氣阻力來維持速度巡航就可以。所以，大多數情況下，開高速掛“D檔”就可以完全滿足路況。
而如果我們在這種高速巡航狀態下掛“S檔”，雖然瞬間加速的扭力大了，車子顯得更有勁。但當車速達到110km/h轉速就可能上了4000轉，會聽到發動機的嘶吼，但即使這樣，變速箱依然不升檔。雖然動力強勁了，但是油耗升高了。
如果高速上，遇到前車的速度比較慢，或者遇到路段上大貨車比較多，這個時候“S檔”運動模式就派上用場了，在超車的時候從D檔切換到S檔之後，深踩油門，發動機的動力輸出還是非常充沛的，超車會非常迅速。
所以，如果正常的高速巡航狀態下，不需要大動力加速的時候，可以選擇使用D檔正常開，如果要急加速，超車的時候，可以直接拉到S檔上，超完車以後再掛回D檔即可。
“D檔”和“S檔”因為都是前進擋，並且，自動擋的檔位之間的切換也是要經過電腦系統的判斷，符合換擋邏輯，換擋操作才會被真正的執行。所以，在行車中“D檔”和“S檔”之間是可以隨時切換的。
S檔除了在高速超車時候好用，在開山路的時候如何用呢？自動擋車操作雖然很省心，但是也比較容易出故障，哪些操作會讓自動擋車更容易壞呢？
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