用戶1409292641242
若論油耗高低，途觀L油耗肯定低於漢蘭達的。目前主流車企技術水平接近，沒有誰能大幅領先，尤其是一線車企，同等車型油耗都是接近的。其實影響油耗的因素有很多，動力總成不同、匹配調校的傾向不一樣、車輛整備質量不一樣、風阻係數高低、甚至輪胎型號不一樣都會影響油耗。
例如大排量發動機油耗肯定比小排量發動機高一些，雙離合變速箱傳動效率比AT變速箱高一些，油耗自然會低一些。自重低的車輛油耗自然會低一點，而風阻係數低油耗也會降低。為什麼SUV油耗普遍高於同級別轎車?就是因為整備質量、風阻係數的原因。途觀L油耗低於與漢蘭達也是上述原因。
途觀L與漢蘭達最大的區別就就是車身尺寸與整備質量。途觀L是在緊湊型SUV的基礎上硬生生的把軸距拉長，成為中型SUV，甚至軸距比漢蘭達長1mm。但實際上比漢蘭達低半個級別，別克的昂科威也是如此。標榜為中型SUV，空間與緊湊型SUV有一拼。例如漢蘭達車身尺寸：4890×1925×1720mm，軸距2790mm。途觀L車身尺寸：4712×1839×1673mm，軸距2791mm。只要對比兩車的寬度，就可以看出差距，橫向空間差很多。所以漢蘭達兩驅版整備質量1925kg，而途觀L兩驅版整備質量為1615kg。途觀L要比漢蘭達輕310kg，幾乎是兩個成年人的體重。而漢蘭達兩驅工信部油耗為8.2L/100km，途觀L為6.6L/km。
單單自重差異油耗並不會差這麼多的，漢蘭達整車尺寸大，風阻係數高。車輛高速行駛時發動機一半的功率都消耗在風阻上。而輛車變速箱不一樣，也是油耗差異的原因之一。而途觀L低功率2.0T發動機也是省油的原因之一，與小排量發動機節油一樣，犧牲動力換油耗。而漢蘭達的AT變速箱傳動效率是低於雙離合變速箱的，因此各種因素綜合在一塊後，漢蘭達油耗是高於途觀的。
但是途觀380TSI四驅車型油耗是與漢蘭達接近的。其工信部油耗為8.2L/100km，漢蘭達四驅版工信部油耗為8.7L/100km，同時途觀四驅版自重也增加到1755kg。漢蘭達四驅版自重為2070kg，可以看出來四驅版本之間油耗差異主要來自整備質量與變速箱的差異。而實際油耗四驅漢蘭達比四驅途觀高1L左右。
水墨丹青一世情
漢蘭達是有五座和七座兩個車型，途觀L只有五座，這兩個車型都是屬於大排量的2.0T，這樣的車子油耗一般都是在10格左右，而且，油耗的多少是跟自己開車也有關係。
這裡有個小技巧，同一張車同一個配置，別人開只要10格油，你開卻要11格油，那是因為別人開車均在80到100的勻速行駛，不會猛踩油門，不會突然踩剎車。
如果非要比較哪個車子更省油的話，應該是途觀L，畢竟它只有五座車，而且大眾車的發動機調校和扭矩數據都要高，所以起步的時候，會感覺動力要比漢蘭達的動力好。
當然這兩個車子背後的廠家也是互相較勁，都是漢蘭達的口碑要大過途觀L，而且豐田廠家還搞飢餓營銷，就是需要加價，加買裝飾才賣給客戶，這個營銷方式，讓很多客戶覺得，這個車子很好賣，都沒有車還要定，中國人都喜歡湊熱鬧，所以自然而然在中國越炒越熱門了。
小苗苗TUEWD
途觀L八九個油，四驅11個左右。動力性能駕駛樂趣可以秒殺漢蘭達。當然漢蘭達不是一無是處，如果您年齡超過60歲，建議你選漢蘭達，老年人代步還是比較適合的
老司機N1
一個日系，一個德系，比省油就象polo和高爾夫對比一樣，不是一個級別，但油耗差的也不多，零點幾的油耗對於你選的車型來說可以忽略不計，那就看你其他需求了，動力輸出方面還是途觀L更強一點，安全可靠性自然不用我多說，日系的皮薄餡大十八個褶哈哈哈哈 哈哈哈！怎麼選你自己考慮吧！
他和她
途觀l油耗還可以的。
丶蘿蔔灬
毫無疑問途觀。ea888gen3b引擎。效率非常高。
空那麼空夜冰冷了雙眼
途觀L更省油，我2000元油，跑3000公里路，動力強勁，挺好的
冰玉精
漢蘭達起步太肉，發動機聲音難聽，沒有駕駛感，油耗11至12個，有點就是大殼子車。
似水流年23316
途觀L的重量還不如rav4，不一個級別
老湘勇
買車買級別，同級別中油耗相差都不大的。就看自己更喜歡更需要哪款了。
