用戶59062509924
你好樓主，看到問題不請自來
我剛提車三個月，關於這個有車和沒車的問題，沒有比剛提車的人感受更深刻了：
對我來說買車像圍城，沒車的時候想買車，有車了之後想賣車。
首先談下沒車的感受吧：
1.每天上下班高峰期，坐公共交通工具簡直擠成狗，上海這種城市，地少人多，人地矛盾特別尖銳，這個時候就想著一定儘快買車。
2.週末沒車出行難。有時候週末節假日想去旅個遊，看完交通路線，轉車等車三五個小時，還是算了，這哪是旅遊，這是去坐車。
3.沒房你可能結不了婚，沒車你女朋友都不會有。雖然是句玩笑話，但是字裡行家微微透露著真理，體現了車的重要性，大家都懂。
接下來就聊聊有車之後的日子：
1.生活效率大大提高了，每天上下班路上節約了半個小時，這一天就節省了一個小時，這一個小時用來看書，運動多好啊。
2.身份的提升。講真的每天從車裡走出來，和從公交車裡走出來那感覺真的不一樣。
3.都在憂慮著車貸的問題，時刻提醒自己要好好工作，車貸，油費，停車費，都要錢啊，每月多花幾千塊不在話下，有時候真想轉手賣了，好好過無憂無慮的生活。
車界老司機
你好樓主，很高興回答你的問題
說實話有車和沒車的差別還是挺大的，我是去年十月份買的車，下面說下我的感受：
先說下沒車的感受：
1.上下班等公交等地鐵，然後就是擠公交擠地鐵，我在廣州工作，那種擁擠的程度人貼人，可以說沒擠過公交的人不足以談人生。
2.週末外出不便。有時週末想去附近的旅遊區玩一下，坐公交吧來回轉車不方便，嘀嘀打車吧費用有點高，只好作罷。
3.沒車只能看著自己喜歡的人坐上別人的車，雖然做的是滴滴，但是一想到自己有車能和喜歡的人一起上下班就很興奮。
4.面子問題。畢竟在廣州也工作了好幾年了，逢年過節回家村裡基本家家戶戶不管好壞都買了車，畢竟自己也到了談婚論嫁的年齡，沒車實在說不過去。
買車之後：
1.上班時間可以節省半個鍾，也就意味著早上可以多睡半個鍾，哈哈，也挺爽的。
2.開支加大。每月的油費，停車費車貸，逼著自己不敢懈怠，無形之中壓力加大。
3.說走就走的旅行，週末可以去附近城市來個自駕遊，有時傍晚開車去城外看看夕陽也挺美的。
4.也是面子上。過年開車回家，鄰居親戚都說今年乾的不錯，都開上車了，其實自己自己知道，不過聽到這話還是要謙虛一下。
車車八卦廳長
你的時間不會白白浪費在交通上了
大三找的實習離公司只有8公里距離，但每天上班要走20分鐘到公交站，再坐20分鐘公交到最近的地鐵，然後在早高峰的地鐵上擠20分鐘，出地鐵再走10分鐘到公司……算上等車的時間，上班就要1個半小時，來回接近3個小時，每天都覺得特別疲憊。
有一次下大雨又沒有傘，一咬牙叫車去公司，下雨天路況也不是很好，但司機20分鐘就把我從宿舍送到了公司門口，那一瞬間我覺得有車真好。
你的生活半徑變大了
開始工作以後變得越來越忙，以前天天見的朋友哪怕在一個城市，也懶得專程跑一趟出來約會，沒有時間也沒有精力。寧願宅在家裡，也不想體驗人擠人的地鐵和公交。
後來買了車，我第一件事就是開車去找朋友一起吃飯，以前覺得坐地鐵要1個多小時、很遠的地方，現在一踩油門半小時就到了，感覺不要太爽啊。
以前週末只想宅在家裡哪裡也不去，現在有空了就可以開車去爬個山，聽說哪家店好吃拿著車鑰匙載上朋友就出發，如果我早點知道有車的生活這麼爽，我肯定早點買車。
親情的維繫變得簡單了
我在廣州工作生活，有個從小就很疼我的姑姑家就在隔壁城市，逢年過節她總叫我多去她那玩。但從我住的地方到姑姑那裡，要先坐一小時地鐵，再坐40分鐘高鐵，出來後再2小時公交，小半天的時間就過去了。每次去都特別折騰，所以我一年也就去兩三次的樣子。
後來買了車，一家人去看姑姑也就開車3個小時的事情，差不多每個月都能去探望一下她老人家。
沒車的時候去哪裡都覺得遠，有車之後只要有路就能到你想去的地方，這就是有車和沒車最大的區別吧。
秋名山修車老古
有車跟沒車的區別就是你坐電梯到1樓，而別人到-1樓
有車和沒車的區別，就是你坐電梯到 1 樓，別人坐電梯到 -1 樓。
當然，有車與沒車的區別僅僅靠這一句雞湯式的話是沒法完全總結。對於中國人來說，車子與房子，都是大件，所以，車子給一個人生活帶來的改變，絲毫不亞於房子。
出行方便
首先，很多人都會有同感的一點，有了車之後，出行更方便了。這體現在出門不用再風吹日曬雨淋，不用再擠公交擠地鐵等的士。
這種感受在雨天尤其明顯，當你透過車窗看到別人在雨中四處逃竄的時候，你會深刻地感覺到，車子給你生活帶來的影響。
活動半徑變大
沒車之前的你，週末有108種宅在家的理由。而有了車以後，週末出門的理由就可以各種各樣了。
“聽說xxx那裡新開了一家餐館，味道不錯” 上車走你。
“聽說xxx的桃花開了，很適合去拍照” 開車走你。
沒有車之前，你的週末的活動範圍僅限於家和超市之間。有了車之後，的活動範圍覆蓋全市，甚至還可以隨時來一場說走就走的跨市跨省自駕遊。
收穫一個全新的朋友圈
有了車之後，你會收穫一個圍繞著車的朋友圈。玩車的、喜歡車的、同款車的車友，認識了一大堆，時不時就參加個車友活動聚會什麼的，你老婆或女朋友都懷疑你是不是出去鬼混了。
有了車會給我們的生活帶來積極的改變，但是，也有一些煩惱，是車主獨有的。
首先，中國地廣，人多，車也多，所以停車、堵車的煩惱，是所有車主無法避免的，尤其是生活在大城市中的人。上班堵，下班堵，週末景區堵，節假日高速堵，在無窮無盡的堵車中，我們最終收穫了一顆恆久遠的耐心。還有出門找停車位的痛，只有車主才懂！
各種費用支出飆升
在汽車圈有這麼一個段子：自從玩上了改裝，家人朋友都以為我在吸毒！
這個段子是調侃玩改裝的花費極高，堪比吸毒！而就算你不玩改裝，維修保養、加油、保險、各種違章罰款，都會讓你的錢包很受傷。尤其是貸款買車的朋友，除了前面說的這些，還有每個月固定的車貸。
身體變差了！
這個無解，沒有車的時候，你偶爾還會走走路。但是自從有了車之後，懶癌發作，腿部肌肉開始嚴重退化，出門超過500米，你都不想再走路要開車。
而因為久坐開車少運動，腹部脂肪開始囤積，身體開始慢慢發福！大師曾親眼目睹一朋友，買車三年，從120到160！
你呢，車子給你的生活帶來了什麼樣的影響和改變？
有車大師
我覺得有很大的區別，這個區別叫做自由隔離。
我說的是有汽車，不是有自行車、三輪車、拖拉機、電瓶車、馬車、牛車、駱駝車哈~
以前我也是個無車族，每天公交、地鐵、自行車輪番著進行，也經常會因為在出行中感受著各種酸甜苦辣，比如趕不上車焦慮，打不到車煩躁，車上人太多難受……
15年買了車，根據這兩年用車的感受，簡單談談區別。
首先是隔離。自己有車就隔離了去擠公交、擠地鐵的環境影響。
其次是自由舒適。自己有車可以隨時去想去的地方，不受公共交通運行時間的安排，不怕風雪雨的影響。
第三，節省時間。自己開車相比乘坐交通工具可以更好地優化路線，避免時間浪費，利於控制時間。
第四，學習提升。上班族平均在交通工具上花費的時間超過2小時，這段時間是非常好的學習時間。如果在公共交通工具上，很容易受到環境的影響，沒法很好的學習，假如你練習唱歌，肯定不能唱出聲；如果在自己的車上，因為環境很安靜可以系統完成整的學習，我在開車的兩年裡系統學習了金融學課程、百家講壇大部分內容、羅輯思維全部內容等，對工作和生活促進作用很大。
第五，提升生活品質。無論是見朋友、見家人、見客戶，有車都會給自己加分，也是追求品質生活的重要體現。
當然，每個月花的錢肯定多了，但是有以上優勢，絕對是值得的。
其他的歡迎補充~
大膽的包青天
沒車的羨慕有車的，有車的懷念沒車的。對於個人來說，買車後的生活比買車前的生活方便了不少，不過，可心情複雜了許多……
每次早晨擠公交上班，看到別人開車上班真方便，不要起那麼早，還能偶爾吃個早飯，下雨了，也不要擔心被人濺一身水，也不會擔心自己的鞋子會不會溼透，看到有些人週末可以開車帶老婆孩子去郊遊，家裡小孩有個感冒頭疼，開上車就走了，也不要等出租車或者滴滴打車了。
那買完車朋友，就沒有什麼可令自己煩惱的事嗎？當然有！每次趕到上下班高峰期，堵車堵到你懷疑人生，本來5分鐘車程，都能等待半小時，還不如走回家呢。對於買車沒有停車位車主，每天都要為找停車位而擔心，隨便停車，怕被人刮到，也怕交警貼條又200塊沒有了。
沒車的時候，一年到頭除了公交打出租就是騎電瓶車，在交通出行上支出較少；有車了，每天開車還要限號，需要交保險，定期保養刷車，每年至少需要多支出上萬元。
對於經濟條件好點的朋友，可以選擇購輛車，方便自己也方便家人，確實能提升生活質量。不過，對於經濟條件有限，沒買房甚至還房貸都有點壓力，暫時不要買車，買車容易，養車難！
房小哥
沒車的時候，會羨慕有車的人，下雨天出門不用擔心被淋，不用去擠公交，去哪裡都方便。
沒車的時候，也很輕鬆自在，不用考慮各種維修保養車險等問題。回家坐高鐵，舒舒服服的；去商場坐公交地鐵，不用考慮去哪裡停車；去約會叫滴滴，想什麼時候去什麼時候回都沒問題。
有車的時候，路上其他所有人都是SB……跟車友討論各種違章，剮蹭是最愉快的事……把保險槓撞碎，雖然要花好多錢，但是可以在車友面前吹上好幾天……明明是損失，但內心卻非常激動。
寰宇科學新觀察
有車跟沒車區別還真的是很大。如今社會買車的人很多，轉賣車的人也很多，有為了面子的、有為了真正方便的、還有就是工作需要的等等……但是一旦你有了車你的生活就變樣了，也許變得更加便利，也許變得不方便甚至讓你覺得很煩惱。
當你有車時：
1.出門說走就走，不用等車，更不用擠公交，尤其是下雨天，你會覺得很方便。
2.有的車你可以在週末帶著家人自駕遊，說走就走
3.但是也有很多煩惱的時候，當你和朋友出門逛街或者遊玩，相信在大城市有車的車主都有體會，有可能車開出去找不到停車位，就算好不容易找到停車位那也是比較遠的，還不如打車方便
4.在城市道路行駛總有你想不到的驚喜，稍微不留神就違章了，這時你將面臨駕駛證扣分和罰款處罰。
5.停車費，保養費，油費可能佔據了大部分人半個月的薪水，汽車屬於消耗品。
6.堵車會讓你想把車拋棄了〔正常走路30分鐘的路程也許你開車用了45-60分鐘不等〕
沒車時：1.你出門不方便，尤其雨天冬天，寒冷冬天站在公交車站等車相信大家都有體會，而且還是人擠人
2.自駕遊跟你無緣，只能老老實實搭成火車汽車飛機
3.逛街想去哪去哪，也不用擔心沒有停車位
4.不用擔心各種費用和違章
最重要的一條還是當你是一個要面子的人，沒有車你會覺得很沒面子，或者說過年大包小包的回家，行李拿到懷疑人生。
總結一下：如果你需要用車買車你的生活會更加方便，如果你不需要用車還是不要買車啦。
開心溜馬
因為提主的問題太廣泛了，我以個人的的一些想法來聊一聊關於有車和沒車的區別吧，這個問題主要的核心是“汽車的使用價值是否大於實際需求”。從這個觀點出發去解釋有車和沒車的區別
一、關於有/無汽車
人們從開始萌生購車想法時，就已經開始比較雙方點來的便利和使用性。當需求達到一定程度，購車的行為順理成章。
事物總存在雙面性，是矛盾統一體。有車和沒車也是一對矛盾，有車有點明顯正常情況下：1、方便出行。2、有時候是身份的象徵。3、節省時間，是一種生活品質提高的表現。（堵車、汽車維護保養是享受這些便利所付出的成本）有車注重的是方便，省時。
而沒車雖然沒有有車的這些成本，但對於遠距離出行很受限制，特別對公共交通不發達地區限制更大。雖然現在交通工具選擇很豐富（網約車、出租車、自行車）但遠沒有自己有車方便。
二、是否選擇購車
其實考慮是否買車主要考慮使用需求和使用頻率以及經濟基礎，按照實際情況來確定自己是否要購車。把有車和沒車根據自身的實際情況列出一個表格，有車的優缺點，沒車的優缺點。整體一考慮就知道自己是否該買車了。
優保控股
買車這件事就像是圍城，沒有車的人想買車，有車的人想砸車！！
沒車的時候要提前半個小時出門預留出來等車擠地鐵的時間（三號線的話是45分鐘），有車的時候要提前一個小時出門，防止堵在路上。
沒車的時候每個月還有閒錢存起來考慮什麼時候買車，有車的時候再也沒有閒錢了，油費，維修費，洗車費，停車費，保險費，罰款......
沒車的時候，出了地鐵下了公交回家吃飯，有車的時候到了小區轉悠轉悠等到有車位才能下車吃飯。
沒車的時候，妹子肯和你拼公交地鐵的都是真情妹子，有車的時候，會擔心蹭過來的女人是不是為了房子和車子。
沒車的時候一個月有四分之一的時間是遲到的，有車的時候毅力不夠絕對可以天天遲到。
沒車的時候出門搶紅燈不看車，有車了以後出門感謝以前遇到的司機的不撞之恩。
沒車的時候是自己想去哪就去哪，有車的時候是哪裡有停車位就去哪。
沒車的時候在地鐵和公交車上人擠人，有車的時候是和公交車車擠車。
沒車的時候地鐵公交睜眼上去閉眼睡覺，有車的時候出門就是頭腦風暴，廣州大道這個時段肯定堵車，換走廣園到天秀路會不會好...
沒車的時候覺得廣州很小，天河到白雲就是5個站而已，有車的時候發現廣州真的很大，1小時前在廣州大道，1小時後還在廣州大道。
沒車的時候地鐵上看的是美女可愛的小朋友或者是電視廣告手機，有車的時候看的是紅燈綠燈，車車牌車車牌車車牌，路牌綠燈紅燈。
沒車的時候地鐵公交人多擠擠就上去了，有車的時候塞在路上束手無策恨不得飛過去。
沒車的時候朋友和你吃飯會搶著買單，有車的時候朋友會起鬨你發達了要請吃飯。
沒車的時候聚會吃完飯散會回家就好了，有車的時候就是送別人都回家了才算好了。
沒車的時候是我帶著她我們一塊兒去郊遊，有車的時候是我們一塊兒在車上鬥地主，順帶還能遛個狗。
沒車的時候覺得整個廣州到處都是停車位，有車的時候覺得世界那麼之大，連個小小的停車位都容不下。
沒車的時候出去就是地鐵轉公交總是能到的，有車的時候就是油費+堵車+浪費時間，路總是要繞的......
沒車的時候下雨可以在地鐵站玩著手機等，有車的時候就是在廣州大道燒著油錢等......
沒車的時候以為就平常的上班、下班、和朋友一塊出去玩，有車的時候是保險+油費+停車位+罰款+維修費……
沒車的時候覺得推開車門一隻腳邁出的樣子很帥，有了車之後踩中水坑無數次。
沒車的時候你走你的汽車道，我走我的人行道，有車之後總有人想走你的路，讓你無路可走。
沒車的時候早上出門還能邊走邊玩手機邊吃早餐，有車的時候打醒十二分精神開車戰戰兢兢如履薄冰。
沒車的時候覺得別人車技都蠻好，有車的時候覺得開得比我慢的是菜鳥，開得比我快的是傻逼，跟我齊頭並進的是讓後面車超不了車的心機裱。
