如何從計劃方面解決生產不均衡和缺料的問題?

精益生產踐行者


工廠常見的問題:月初物料不充足,產線很閒,越往後物料開始增多,月末變成周末不休息;週一的時候產線待料,週末需要加班趕發貨;早晨的時候前段工位缺料,但是快下班需要安排人加班。

這種生產不均衡和缺料的現象在中小企業比較常見,也是管理者迫切希望解決的問題。

這個現象會帶來哪些問題和影響

A、假如你是車間管理者,走在車間發現員工慢悠悠的工作或者呆呆的坐著等物料,第一感覺就是人員生產工時的浪費,生產設備的閒置,製造成本的增加。

增加生產計劃安排的難度,沒有物料的時候領導天天關注你員工是不是多了,物料突然增加的時候人手又不夠,只能靠現有員工連續加班加點的幹,員工情緒大,領導和員工都不滿意。

B、假如你是一位產線操作人員,忙的時候連喝水的時間都沒有,週末也完全沒有時間照顧小孩和家庭,心裡埋怨明明可以正常完成的任務卻需要無謂的加班。

閒的時候心裡發慌,拿著工資沒有活幹,領導視察的時候沒有事情做也會非常尷尬。

造成這種現象的原因有哪些?

結合個人經驗講幾種原因,從訂單發貨到物料保障來說明,

A、訂單交期回覆不合理,生產安排的重要指標就是在客戶交期內發貨,生產加班加點趕貨的就是趕交期。

常見的交期問題:交期是客戶指定的,工廠沒有選擇權,否則就接不到這個訂單;

交期回覆的時候沒有綜合考量物料交期和生產週期,根據經驗回覆,結果物料經常延期那麼一兩天,最後只有壓迫生產週期來滿足交期。

B、沒有生產計劃,特別是生產主計劃和周計劃,在中小企業容易存在一種現象,購買物料和生產安排都是根據發貨日期來,接到訂單就開始買料和生產,哪個訂單先發貨就先趕哪個,沒有均衡化生產意識和庫存生產模式的意識,沒有考慮淡季和旺季對生產的影響。

生產計劃部門沒有根據銷售訂單和預測訂單編寫生產主計劃,整個公司不知道這個月每週的生產任務,都是做到哪算哪,做出來多少算多少。

C、沒有物料進貨計劃,備貨物料沒有提貨計劃,物料是生產的保障,沒有根據生產主計劃生成物料需求計劃,每個物料採購的到料時間自然也沒有和生產主計劃對應,生產就是哪個料先到就做哪個,到多少數量就生產多少數量。

對於採購週期較長的物料通常會給供應商下備貨訂單,但是沒有給供應商明確的提貨計劃,導致需要提貨的時候供應商還沒有做,失去了備貨訂單的意義。

我們從哪些方面來解決,哪些方面的計劃性要加強

A、從原因分析可以發現,生產主計劃是物料需求計劃和生產計劃的關鍵,都是圍繞生產主計劃來進行的,那麼生產主計劃是如何編制形成的?

這就需要公司有預算機制,要形成預算分解和銷售預測,每個月計劃人員根據預算和銷售預測訂單和未交訂單,結合物料和成品庫存以及在制數量形成生產主計劃。

B、然後就是根據生產主計劃結合物料庫存和在途物料信息形成物料需求計劃,物料計劃也同樣重要,通過物料需求計劃要求供應商在要求的時間交付需求的物料。

這裡供應商的準交率也是關鍵,要結合採購、SQE一起要求供應商做到準時,足量的交付需要的物料。

C、發料的計劃也不容忽視,要求生產現場今天需要領到第二天大部分的物料,否則第二天上午大概率就會缺料。

如果週末有加班,一定要注意物料很容易在週末被清光,導致星期一上班前段到後端都沒有料,如果中間有老化之類的工序,這個很可能會影響產線一整天都沒有物料。

D、車間生產計劃的合理性,所有的計劃和安排都要落實到生產現場,作為車間管理者要綜合計劃信息和緊急變更信息,結合生產現場情況做好生產計劃安排。

人員不夠需要提前和招聘部門溝通,物料延誤需要做好人員工作時間調整等等。


以上是結合個人車間管理和生產計劃的經驗對於解決生產不均衡和缺料的見解。


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