凯迪拉克作为一款享有“总统座驾”美誉称号的纯正美式汽车品牌，一直让全球不少社会名流对它充满了倾慕之情，但奈何在国内市场凯迪拉克面对德系一线豪强BBA狙击，只能以不温不火的销量成绩屈居第二，即使不太理想，但凯迪拉克也依旧不断推陈出新保持旗下的产品活力，这不近段时间凯迪拉克推出了全新CT5车型。
外观方面，CT5依然延用最新的凯迪拉克家族式砖石切割设计，也和最新旗舰车型CT6采用运动版与时尚版两种风格，其中，两者最大的不同之处就是前进气格栅，运动版车型采用的是蜂窝状的中网，融入更多的黑色元素，而风尚版车型更注重豪华感的营造，采用许许多多的小镀铬来装饰，彰显豪华感，两种风格的车型都采用分体式的獠牙状日间行车灯，辨识度极高。
CT5尝试了一次凯迪拉克家族前所未有的设计，这就是轿跑的溜背造型，整车侧面并没有过多的镀铬装饰，而是呈现出众多黑色元素。运动版车型搭配了抛高光处理的金属轮毂，运动感突出，时尚版车型的轮圈样式则相对较为沉稳。此外，新车沿用的是较短的前悬，此外，新车沿用较短的前悬，可以带来更好的操控性。
车尾设计风格与车头遥相呼应，上窄下宽的设计让它看起来颇为宽大结实，全新样式的尾灯组也与C最新旗舰车型CT6有着异曲同工之妙，牌照框区域的盾状设计与车标的造型相得益彰，加上保险杠中部的折线处理，显得整个尾部力量感十足，另外采用双边共两出的隐藏式排气。
可以确定新车将会采用电子挡杆造型，挡杆后方或为多媒体系统的控制旋钮并且在挡杆四周采用了木纹材质进行包覆，虽然官方还未公布太多关于内饰方面的信息，但从上述的一些细节可以看到CT5一贯的美式豪华感。
动力方面，可能搭载通用最新的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机，其中2.0T发动机支持闭缸技术，最大功率达到241马力;而定位更高的3.0T或将和CT6一样采用订单方式生产，传动部分，与之匹配10AT变速箱。另外高配车型还将提供四躯系统供消费者选择。
当众多网友看到这款全新的凯迪拉克CT5，都纷纷表示这设计师是从本田挖过来的吧?毫无疑问，凯迪拉克CT5这次的外观设计的确是整个家族史无前例最为大胆的·一次，而这款车型的出现并不是相仿“本田销量式车型”而是凯迪拉克为了抢占不同的细分市场推出的新车型。其实凯迪拉克旗下产品无论是XT5、CT6等放至全球来看，都是极为出众的车型，只要在国内做好品牌效应，相信后续市场会非常明朗。
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