一提到“二胎家庭選車”這個話題，大家立刻想到的是7座MPV、7座SUV還是旅行車？的確，自從國家開放了二胎政策後，許多原本只有一臺車的家庭立刻把增購第二輛車添上了議程，當然大家選擇的目標車型也是多種多樣。
但無論是針對家用的7座MPV還是7座SUV都存在一個問題，就是第三排座椅的實際利用率。受制於車身尺寸及軸距限制，許多7座MPV或7座SUV的第三排空間都非常狹小，真正可以讓二胎家庭或多人口家庭乘坐舒適的反而是那些標準5座的轎車或旅行車。而恰好我們今天試駕的就是一臺華晨寶馬2018款2系旅行車220i豪華套裝。
對於許多二胎家庭而言，除買車外，升級更大的房子也是人生頭等大事。而就買車這個問題而言，空間或許不是決定客戶買車的最重要因素，但空間絕對是對汽車乘坐舒適性影響最大因素之一。寶馬2系旅行車在這方面表現還不錯，其車身長*寬*高分別為4364*1800*1600mm，軸距為2670mm，提供了5門5座版本，行李箱容積為468-1510L，後排可比例放倒(整體放倒)。
和舊款相比，2018款寶馬2系旅行車不是換代車型，而是中期小改款。它的外觀總體上與2016款車型保持一致，主要的變化集中在車頭，採用了寶馬全新的家族設計元素，例如全新設計的的六邊形天使眼以及稜角感更強的雙腎型進氣格柵。
而它的內飾佈局幾乎沒有變化，主要換用了全新造型的排擋杆。但是配置上，2018款2系旅行車做了諸多升級，例如8.8英寸高清中央觸控屏搭配最新一代iD6顯示技術，BMW雲端互聯，自然語音識別系統(NLU)等。需值得一提的是，這套NLU系統還能根據使用者的語言習慣不斷自我學習。
在2018款2系旅行車上，升級後的Apple CarPlay系統可以將蘋果或安卓手機中的部分APP可以直接映射到中控屏幕上，常見的高德導航、百度地圖以及網易雲音樂等應用，均可在直接中控大屏上進行觸控操作。
作為一款針對家用的旅行車，2018款寶馬2系旅行車依然採用了靈活的座椅佈局設計，可以滿足多人口家庭乘坐。其中後排座椅靠背可以按照40:20:40比例單獨放倒或全部放倒，令後備廂容積從468升擴展至1510升。另外，2018款2系旅行車還新增了落日橙車漆，並搭配更運動的外觀與內飾設計供消費者選擇。
雖然對外觀與配置進行了部分調整，但2018款寶馬2系旅行車的動力單元沒有變化，依然是我們熟悉的1.5T三缸和2.0T四缸發動機可選，其最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動方面分別匹配6速手自一體及8速手自一體變速箱。
華晨寶馬2系旅行車與進口寶馬2系多功能旅行車在同步銷售，二者的區別主要是5座和7座之分。如果對乘坐人數沒有特別要求的話，筆者比較推薦華晨寶馬2系旅行車，其5座佈局相對寬敞舒適，同時也完全能滿足2成人+2兒童的二胎家庭人口乘坐需求。
2018款2系旅行車220i採用了編號B48的2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配了愛信8AT自動變速箱。對比218i車型上的1.5T+6AT組合，2.0T+8AT這套動力系統動力傳遞相當順暢，換擋迅速且平穩，只是在堵車的情況下會有輕微的頓挫感。
加速平順是一方面，另一方面220i的低轉速扭矩相當充沛。發動機轉速僅1250轉時就能輸出280牛米最大扭矩，比320Li最大扭矩還多10牛米。配合8個擋位的變速箱，提速相當迅速。Normal駕駛模式下，變速器會盡快把擋位升到當前車速允許的最高擋位，讓轉速始終保持在1000轉的低轉速區間，這樣不僅省油而且發動機工作時的噪音也小。
深踩220i的油門，變速箱會迅速降擋進而提供足夠大的牽引力，提速很快，超車相當從容。在Sport運動模式下，2系旅行車展現出來的是它瘋狂暴躁的一面。而且在iDrive系統中，有一個“運動模式組合儀表”選項。啟動這個界面，駕駛過程中會實時顯示發動機當前的功率和扭矩。看來2系旅行車在居家的外表之下，居然還藏有一顆年輕的心。
在日常通勤狀態下，2018款2系旅行車220i的動力輸出是很平順的，充分考慮到了後排乘客的乘坐體驗。同時，懸架調校也在有意地顧及乘客感受，不是徹底的軟，而是舒適中兼顧一定的路感。此外，由於2系旅行車的車頭短、A柱傾斜度大，為了減小駕駛員視野盲區，設計師在A柱中間增加了一個三角窗。這個設計可以將駕駛員的視野盲區減小，從而提高了安全性。
來自於UKL架構的2系旅行車，在寶馬家族中算是一個比較獨特的產品分支。除了驅動方式為前驅外，它的產品定位也是屬於細分市場的。雖然和後驅車型駕駛起來有很明顯的區別，但這並不妨礙2系旅行車在空間上的優勢。針對於二胎家庭的用車需求，華晨寶馬2系旅行車是除7座MPV或SUV之外的另一種選擇。（試駕車提供：西安運通博寶）
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