溪河江海洋
如何減少公交車惡性事故的發生呢？
第一 立法要跟上。刑法第114條和115條關於危害公共安全罪內容需要修改。明確將侵擾公交司機的行為一律視為犯罪寫入刑法。並且要從重懲處。使侵擾公交車司機的行為得以震懾，達到犯罪分子不敢為或不能為的目的！
第二 採用世界各國通用的措施，用防擊打的鋼化玻璃或隔離盾隔離司乘區域，減少司乘之間的接觸，防止犯罪分子侵害司機。
第三 重要路段，如車輛運行中路經橋樑、水庫、懸崖、人口稠密區等地時，應該在公交車上配備安全員。
第四 公交車輛應該考慮對乘客進行安檢，設置安檢設備！防止身帶炸藥等危險物品者登車！具體如何實施安檢，可操作性難度較大！應逐步完善。
第五 公交車內醒目位置懸掛提示牌，寫明：勿與司機談話！侵擾司機是重罪！不到站不停車，錯過站乘客責任自負！
第六 對司機經常培訓，進行職業教育。要培訓司機應付各種突發事件的能力。對司機實施考核持證上崗。
第七 提高公交司機的待遇，解決他們生活中的後顧之憂！對成功處置安全事故的司機實行常態化的獎勵措施。
妙手文
公交車配置安全員，有利也有弊，大家交流下吧
1,弊端：增加人員投入，增加人力工資。不可能不給開工資吧？社會主義好，不等於不給開工資吧？如果是志願者，或部隊系統，以實習，體驗的方式，陸續換班配置，似乎能節省“工資”投入，但不是長久之計。
2,好處，大大提高了安全係數！有了安全員，司機安心不分心，只管安心開車了！乘客也有安全感了，再也不擔心悍婦或莽漢。去搶司機的方向盤了！
同時，人們心底潛意識的不尊重司機，不怕司機，藐視司機的現象，大為改善。
畢竟，安全員那魁梧，想鬧事找事的人，得心生畏懼吧？
其實，歸根結底，公交車這些悍婦莽漢，為啥如此囂張驕橫跋扈？
根本原因是：
量法過輕：小事故拘留幾天，了事、大事故，一至三年，象徵性罰款1至二千而已。
執法不嚴：
緩期三年執行，最後不了了之，不執行了，如此過分的寬鬆，造成惡性循環，無所謂嘛，也沒受到啥懲罰……
普法不到位：
刑法規定，妨害公共秩序罪，但是民眾真正清楚瞭解認識到嚴重性的有多少？
法盲認為，我也沒把你司機殺死，我就沒犯法！孰不知，在攻擊司機，在搶方向盤的那一瞬間，就已經是在實施犯罪了！
因此，普法不到位，立法過輕，執法不嚴，絕對是造成公交悲劇的根本原因！
創略
很多年前的公交車上，司機只負責按照行駛路線行駛，車上賣票和回答乘客上下車問題的，是由一個專職售票 跟車員 來負責。
乘客想去哪……到哪站下車……只要問車上的售票員就可以，這樣司機不會因為乘客提出的問題影響駕駛！
科技的發達……自動售票機的出現……慢慢的取消了公交車上的售票員。雖然省去了很多人工費用……但是給公交車司機增加了很多負擔！
經常會看到公交車上 不認道的乘客，問司機自己應該在哪站下車，或是 到哪站去倒 其他公交車……嚴重影響公交司機正常行駛工作！
七月份我去廈門旅遊的時候，看到所有的旅遊沿線公交車上都有安全員。一個來自外地的遊客，看到公交車上有安全員，感覺特別放心。因為自己不知道在哪站下車，只要問安全員，他就會清楚的告訴你，而且快到站的時候，安全員會提醒你馬上到站，乘客就不會坐過站……
沒有安全員的公交車上，坐過站的乘客大部分都很理智……自己會在下一站下車，然後步行到自己所去的地方。有些不理智的乘客 會在公交車上 與司機吵架！甚至對整個公交車上的人造成了嚴重的傷害。。。
所以，我認為公交車上應該配備安全員，即避免了影響公交司機的行駛工作，也可以解決乘客問路的需求……很人性化……
月l半彎
張嘴就來，典型的善於提問題不解決問題型。姑且拋開增加成本公交公司是否同意不說。安全員這個稱呼到底扮演什麼角色?吵架角色，講理角色還是具有執法權角色?有了這個安全員角色就真的安全了?要應付不講理的普通人，一般人可以擔當安全員，要是應付體格大的暴徒估計還要配會武功或者荷槍實彈的武警才行。就拿火車高鐵來說，有民警不是經常發生鬧事?所以第一，個案的發生確實讓人心痛，但不能放大。就即使配個安全員，鬧事者不拉方向盤，和安全員吵架完心臟病發作躺地上，在當下訛風盛行的情況下，公交公司不得不付錢息事寧人，安全員不得不受處罰，結果安全員怎麼敢工作？久而久之就又成了擺設。第二當下挑戰道德法律規則的成本太低，明顯重大過錯自身無傷害的往往拘留幾日罰款幾百，有重大過錯自身有傷害的，出於放之四海而皆準的高尚人道主義也能獲得一筆補償款。
流浪菸圈葉
不必要…打鐵還需自身硬…作為公交公司應該秉承為人民服務的宗旨…做好公交車駕駛員的崗前培訓工作…切實做到業務精通…服務熱情…語言親善…耐心細緻…處理安全得當…畢竟是政府主導公交公司提供服務的方便市民的窗口…雖然安全無小事…但是安全在自身…駕駛員遇事沉著…安全應對…把臨時出現的矛盾及時化解…這才是最好的主要的…畢竟乘客有過激舉動都是有原因的…所以公交公司要務實的看清自身的問題…而不是孩子哭了報給娘…自己一副很受傷的樣子。
阜陽張保
還不如將毆打正在開車的司機、搶奪正在行駛方向盤直接定為危害公共安全罪，任何人有權制止，對造成的損失不負責任。
修山書院
還是人治思維在作怪！要是所謂的安全員也情緒爆發了呢?乘客與安全員打起來了呢？其實法律上己經明確，各地執法不嚴罷了！現在的專家拉拉拉拉扯扯就是在為枉法洗地而已！嚴格執法，對於在行駛的公交車上干擾司機的行為，不管造未造成後果，均以危害公共安全罪論處！公交車上行車記錄儀為證！公交車司機在受到干擾時，停車報警！事情就這麼簡單，至於吵吵鬧鬧這麼多天？
小老頭阿田
應該分地區，首先廣東前期一車有收票員和司機，後來無人售票後廣東都沒有收票員至今也沒發生過搶方向盤的事，至少央視和廣東衛視沒報道過，所以票價一直二塊！這次重慶上了央視所有知名度高，那裡的確強悍可能吃辣上火原因，如果都配安全員票價估計三塊了，沒必要全國升價吧？
健健126216585
國民素質很多時候靠的是嚴厲的法律
那些矯情到不顧及他人安全的人直接判刑
並鼓勵乘客對影響司機工作的矯情人士勸阻和毆打
社會在發展，法律也需發展，法律發展才可讓道德發展
司機也是人，行車途中如果有人侮辱，有人干擾，又恰巧頭天司機家裡出了事心情不愉快，再加上別人刺激，這後果想過沒？不能一味的要司機忍讓，人都是有感情有尊嚴的，對干擾司機開車的人嚴懲才是最人性，也是最有效的
四爺龍布
個人認為：多此一舉！火車上還配乘警呢，對撒潑耍賴者還不是照舊束手無策？當務之急應：明法典、嚴懲罰、廣宣傳、知羞恥、宏正氣。不能讓少數人以人性、和諧、群眾之名，行不文明之實。既然可預見或已發生重大惡性後果，那麼對再發生這類嚴重影響公共安全的行為，要迅速嚴懲，不論男女老幼！再者，加安全員，運營成本大增，誰買單？個人看法，歡迊批評指正！
