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取消年審是不可能的，最多就是對制度進行輕度的調整。
現在只要說起汽車年檢，任何一位車主都會抱怨，年檢的存在到底有什麼作用，純屬就是浪費時間，檢測的項目也沒有什麼實質性的作用。
年檢的存在一直有很大的爭議，大部分人都認為沒必要存在，經常都是排隊一上午，交錢填表兩分鐘，如果一旦被檢測出不合格，那唯一的方法就是處理完之後在重新排隊驗車。
年檢的流程是很簡單，但是排隊要很久，而檢測的項目無疑就是汽車外觀、燈光、剎車、尾氣等，試問誰的車子有問題會留到年檢的時候？排隊半天享受免費體驗嗎？
年檢的目的就是為了定期對車子進行檢測，防止存在什麼安全隱患或者故障問題，保證行車的安全，如果汽車不年檢，那麼出現任何事故問題，有關部門是不會承擔的。
之所以沒有取消年檢，那就證明年檢還是有存在的意義，畢竟沒有設立年檢，那麼馬路上就會出現各種違規不合格的車輛，這對行車安全有很大的隱患，不單單是對車主本身，對他人行車也會造成威脅。
很多人都覺得汽車一旦出現故障，那麼就會修理，比如排氣不達標，那麼就會自行報廢，但這是理想中的想法，並不是所有車主都這麼自覺有素質，年檢就相當於是一次作業檢查。
放在以前，無論新車還是上了年限的車子，每年都要進行一次上線檢測，但現在只要是新車，6年之內是不用上線檢測的，但還是需要每兩年到車管所領取一次合格標誌。
我個人覺得年檢的存在還是有必要的，但流程和方式應該變一變，現在的年檢都已經變味了，衍生了一條產業鏈，說得比較好聽就是幫助很多人就業，說句通俗點的就是收錢辦事。
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孫行者汽車救援
什麼時候取消汽車年審？各位放心，汽車年審是不可能取消的。
每次談到汽車年審，總會有大波朋友恨的咬牙切齒，費時、費力、還糟蹋車。確實，這是目前審車存在的問題，需要花時間排長隊，還不一定合格，工作人員把車子踩的咆哮也令車主心疼汽車，平時開車都沒上過三千轉，為啥給踩到4000轉呢？因為流程不夠簡便，費時費力，所以多人建議取消年審的原因。
汽車年檢真的一無是處嗎？其實汽車年檢的初衷是好的，排除安全隱患，提高行車安全性；減少有害氣體排放，保護環境；威懾非法改裝，如果沒有年審限制，非法改裝也會更加猖獗。不過現在的年審確實有些變了味，甚至成了部分群體的收錢平臺，各種黃牛盛興。本來年審不過，花錢找黃牛順利通過。花錢買年審，年審的存在還有什麼意義？
目前來看短時間內是不會取消年檢的，畢竟年審的存在是有一定積極意義的。但是可以適當的簡化程序，不要讓車主等的太久。甚至個人覺得汽車年審可以委託給汽修店或者4S店進行，這樣就不用那麼的費時了，並出具保養記錄和檢測結果，而年審部門在可以作為監管部門，起到監督作用。
小強說說車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
汽車年審在非營運私家車新車六年過後是每一年都需要去做的事情，雖然新車六年內不需要年檢，但依舊需要兩年一年審，我想題主想問的應該是什麼時候取消汽車年檢，也就是上線檢測，小編一起回答過類似問題，年檢取消不可能，但是改革並不是不可以。
目前汽車年檢存在非常大的問題，其中最讓車主們反感的就是車主自己去年檢不過，花錢找黃牛就可以通過年檢，這其中存在的問題不必小編多說，花錢買壞心情。
但是汽車年檢是有必要存在的，汽車年檢初衷就是對於機動車的車況有一個監督作用，車況不合格的車型不給檢測合格標誌也就不可以上路，對於一些不合格車輛包括改裝車等起到了很好的控制，一定成程度上保證了行車安全，初衷是好的。
所以目前的年檢制度需要進行改革:延長週期、降低費用、簡化流程、抵制黃牛，做到真正的為車主服務，做到這一點我想就不會再有朋友反對年檢制度了。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
取消年檢未必是好事。現在很多人都在喊取消年檢，我來分析一下，為啥取消年檢不好？
根據以往，我對汽車規定的瞭解，取消一個，必定會在別的地方增加一個，價格更高的。減小錢，加大錢。
往前推十年，取消或者調整過的一些項目，沒有一個真減，換個名字，而且會交更多！
我覺得，汽車領域的改革，只要把年檢的流程優化，捋順，減少一些複雜的程序，和限制性的規定，還有車管所，檢測單位服務方面的提升，壓縮徇私舞弊方面的空間！
也就今年幹了點人事，取消了一些限制性規定！
每次年檢給人的感覺，收錢就是為了走過場，還有各種限制性人為的規定，死硬，刻薄，就好像到了私人承包公司一樣的，任人宰割！
避免以上那些人為限制性規定，優化流程，就是一個很好的解決方案！
生活養心殿
醒醒吧，取消是不可能的，你見過到嘴的肉，有誰不吃的嘛。
年審帶來的財政收入、GDP、附帶經濟效益非常巨大。據統計2017年中國汽車保有量達3.1億輛，差不多5個人就有一輛車。每年幾百億的財政收入和上千億的附帶經濟市場，國家不可能不要。
如果取消年審，交警、車管所、交警親戚、車管所親戚誰養啊。中國曆來是屁股決定腦袋，我們腦袋怎麼想不重要，屁股不在意。有可能會簡化流程，讓你交錢快一點，比如:網上一條龍審車。你看交警部門現在都可以網上直接交罰款、扣分了，是不是很先進和智能化。車管所要與科技接軌呀。這點可以參考發達國家，由代理機構進行檢測，比如普通的修車廠，直接再上報就完了。這也讓我們交錢交的舒服點，免得去車管所排隊挨臉色。
其實我們討厭的不是年審，而是年審只審錢，審不出問題，審出的問題也是錢的問題。從不承擔任何責任，那我們為什麼要交錢。這樣的年審，存在的價值和意義就有待商榷了。
智車哥
我後天年審，看來必須去了。
遠山70499437
剛剛看過《公安部送您“審車秘籍”車輛年審一次過！》的文章，其實所有汽車年檢過的人早就知道了年檢通過的秘籍;一、是找黃牛付費一次過！二、是找關係送點"禮"一次過！否則，就新出廠的你也別過！前幾年沒有六年免檢！出現過多次新車不過檢測難上牌還少嗎？本文作者送的"秘籍"早已淘汰！真心想著人民的，就馬上取消非營運小車年檢！才是利國利民！心裡裝著"人民！"
對於提問;什麼時候取消年檢？一句話;什麼時候這個部門心裡真正裝著"人民"，為"人民"著想！為"人民"謀利益，而不是為小集團著想維護小集團利益的時候就徹底取消了非營運車年檢！
老兵210416077
建議私家車主交給國家一定數量的錢（錢數與檢測費相當）。檢車採取自願的方式，這樣即可支持國家經濟發展，又可減少車主養黃牛的負擔，還可減少公職人員的貪腐漏洞，畢竟國家培養幹部也不易，愛護幹部要從一些1小事著手。少出些老鼠屎，於國於民都是好事。
原野149195508
聽說年檢不但沒取消，反倒明年私家車年檢漲到450元了，是真的嗎？
久爺0317
先要取消車船稅、保險自願、再取消年檢、最後取消高速公路收費
