现行世代M5在2017年8月全球首演，最大进化在于其搭载拥有M TwinPower Turbo科技的4.4升V8双涡轮增压引擎，可以输出600匹最大马力以及750N.m最大扭矩，尽管这样的动力表现已经十分强悍，但对于追求极致的玩家来说，这样似乎还不够！在Manhart Racing替M5改写ECU程式以及一些大大小小的升级后，推出了MH5 700车型来满足性能玩家的需求。
尽管新一代M5动力已属强悍，Manhart Racing依旧推出了更让性能玩家着迷的MH5 700。
专改宝马 M-Power性能车型，满足顶级玩家需求
成立逾30年，来自德国的Manhart Racing相当专精于宝马 M-Power系列车款的改装，不论是升级进排气系统、ECU程式改写、加装强制进气系统甚至是直接换上性能更强的引擎 (譬如把M5引擎装进M3引擎室之类的)，都是Manhart Racing让这些改装后的车型有着更强悍性能表现的原因，当然也会顺便升级刹车、悬挂、排气系统等周边部分，让整辆车由里到外都会有崭新的驾驭感受。
来自德国的汽车改装大厂Manhart Racing，以改装各式宝马 M-Power系列车款闻名。
ECU MHtronik上身、723匹最大马力
这款自宝马 M5改装而来的Manhart Racing MH5 700，前、后保险杠皆装上造型跨张的碳纤维套件，轮圈也以21寸六幅双肋铝合金铝合金轮毂彰显其性能风味，整辆车除了延续更胜M5的气势之外，以金色饰条或烤漆加以点缀，也让其拥有独一无二的高识别度外型，这也都是标准Manhart Racing升级M-Power车款的改装工程。
前、后保险杠以碳纤维套件勾勒出铺张气势，并且在车辆各处以金色饰条或烤漆加以点缀，让整辆车能够拥有更性能化的感受。
里子的改装才是这款MH5 700的最深奥意，尽管并没有移植更强动力的引擎，但透过装上称为MHtronik的改良ECU程式之后，可以输出723匹最大马力、870N.m最大扭矩，并且从100km/h加速至200km/h仅需5.9秒完成，在换上Manhart专属不锈钢排气系统后，强调拥有更加平稳的爆发力之驾驭感受。
在装上称为MHtronik的改良ECU程式之后，可以输出723匹最大马力、870N.m最大扭矩，于性能方面有着大幅度的提升。
对于MH5 700，Manhart Racing可以说是相当自豪也具信心：「绝对让人惊艳，除了保有原本的顶级奢华元素，换上了吸睛亮眼的帅劲外型，而且更快、更精准以及更有乐趣」，在原厂新闻稿中Manhart Racing如此表示。
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