現行世代M5在2017年8月全球首演，最大進化在於其搭載擁有M TwinPower Turbo科技的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，可以輸出600匹最大馬力以及750N.m最大扭矩，儘管這樣的動力表現已經十分強悍，但對於追求極致的玩家來說，這樣似乎還不夠！在Manhart Racing替M5改寫ECU程式以及一些大大小小的升級後，推出了MH5 700車型來滿足性能玩家的需求。
儘管新一代M5動力已屬強悍，Manhart Racing依舊推出了更讓性能玩家著迷的MH5 700。
專改寶馬 M-Power性能車型，滿足頂級玩家需求
成立逾30年，來自德國的Manhart Racing相當專精於寶馬 M-Power系列車款的改裝，不論是升級進排氣系統、ECU程式改寫、加裝強制進氣系統甚至是直接換上性能更強的引擎 (譬如把M5引擎裝進M3引擎室之類的)，都是Manhart Racing讓這些改裝後的車型有著更強悍性能表現的原因，當然也會順便升級剎車、懸掛、排氣系統等周邊部分，讓整輛車由裡到外都會有嶄新的駕馭感受。
來自德國的汽車改裝大廠Manhart Racing，以改裝各式寶馬 M-Power系列車款聞名。
ECU MHtronik上身、723匹最大馬力
這款自寶馬 M5改裝而來的Manhart Racing MH5 700，前、後保險槓皆裝上造型跨張的碳纖維套件，輪圈也以21寸六幅雙肋鋁合金鋁合金輪轂彰顯其性能風味，整輛車除了延續更勝M5的氣勢之外，以金色飾條或烤漆加以點綴，也讓其擁有獨一無二的高識別度外型，這也都是標準Manhart Racing升級M-Power車款的改裝工程。
前、後保險槓以碳纖維套件勾勒出鋪張氣勢，並且在車輛各處以金色飾條或烤漆加以點綴，讓整輛車能夠擁有更性能化的感受。
裡子的改裝才是這款MH5 700的最深奧意，儘管並沒有移植更強動力的引擎，但透過裝上稱為MHtronik的改良ECU程式之後，可以輸出723匹最大馬力、870N.m最大扭矩，並且從100km/h加速至200km/h僅需5.9秒完成，在換上Manhart專屬不鏽鋼排氣系統後，強調擁有更加平穩的爆發力之駕馭感受。
在裝上稱為MHtronik的改良ECU程式之後，可以輸出723匹最大馬力、870N.m最大扭矩，於性能方面有著大幅度的提升。
對於MH5 700，Manhart Racing可以說是相當自豪也具信心：「絕對讓人驚豔，除了保有原本的頂級奢華元素，換上了吸睛亮眼的帥勁外型，而且更快、更精準以及更有樂趣」，在原廠新聞稿中Manhart Racing如此表示。
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