在中大型豪華SUV（SAV）領域，寶馬X5無疑是這個級別最具代表性的車型。G05已經上市一段時間了，已到店的全新奔馳GLE能撼動寶馬X5的霸主地位嗎？
外觀各有特點
全新G05 X5想必大家都已經非常熟悉，目前國內只有40i的兩個M套裝版本。這一代的變化相比上一代可謂翻天覆地，已經在寶馬車型上全面開放的智能激光大燈充滿了科技感，辨識度很高，一體式的雙腎進氣格柵搭載第三代智能降阻系統，M運動套裝視覺效果很棒。
當小編在展廳內看到新一代奔馳GLE時，第一感覺就是這臺搭載運動套件的車型外觀很粗獷（guang），前中網的奔馳標尺寸很大，下方的包圍左右相連，中間的的鍍鉻裝飾怎麼有點像M2雷霆版，大燈為LED光源採用雙倒“C”型的日間行車燈，辨識度也很高。
寶馬X5 xDrive40i M運動套裝配備20寸的輪轂（尊享型M運動套裝為21寸），輪胎尺寸前275/45 R20，後305/40 R20。這臺GLE展車同樣為20寸，輪胎尺寸前後均為275/50 R20，輪轂樣式你更喜歡哪個呢？
兩者的輪拱都有外擴的設計，X5為了滿足國內的法規在後輪拱處加裝了塑料件，整體看起來並不影響外觀；GLE不用加裝額外的裝飾板，輪拱處也較有肌肉感。
寶馬X5的車身側面曲線勾勒很有肌肉感，傳統腰線發生改變，前低後高，有種向前俯衝的姿態，相比之下，奔馳GLE線條不如X5更豐富，保留下來的D柱是側面最大的特點。X5車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距2975mm；GLE車身尺寸為4924/1999/1794mm，軸距2995mm。
寶馬X5尾部最大的改變就是尾燈，全新的“回”型尾燈更寬更扁，3D造型看起來更精緻，尾門延續上下對開設計，下方巨大的四邊形排氣口很霸氣，整個尾部的層次感和立體感非常強；奔馳GLE的尾燈延續了從CLS開始的家族式倒三角設計，尺寸偏小，尾窗和D柱相融合一體性較強，下方是雙邊雙出的不規則四邊形排氣（假的）。
內飾各有側重
G05 X5是寶馬“內飾革命”的排頭兵，以駕駛者為中心的設計理念是寶馬一直堅持的，在此基礎上融入更多現代豪華設計，另外一點就是實用性，當你坐進車內，你會發現所有按鍵、屏幕都是觸手可及的，這是寶馬定義的人機工程學。
中控臺更簡潔，鍍鉻飾條不僅起到裝飾作用，還將內飾區塊化，M運動型多功能真皮方向盤和真皮座椅凸顯了運動感和豪華感，雙液晶屏搭載備受好評的iD7系統以及5維人機交互系統等等增添了科技感，檔杆、iDrive旋鈕、車輛啟動按鍵都使用了水晶質感的內飾組件。
內飾豪華氛圍的營造上奔馳一直很在行，但不得不承認，和新一代X5相比，GLE優勢不再那麼明顯，寶馬這一代的內飾提升巨大。GLE的連體屏幕是車廂內最能凸顯科技感的地方，在眾多奔馳車型上多年使用不免有些審美疲勞，大面積的木紋飾板、真皮座椅、鍍鉻裝飾則凸顯了豪華感。
三幅式多功能方向盤上的按鍵採用了觸控式的設計，懷擋的設計讓中控區域顯得更簡潔，保留了一些日常使用的物理按鍵，下方是一塊觸摸屏，旁邊兩個中央扶手顯得很有特點。總體來說，X5的車廂營造的奢華感比GLE有過之而無不及。
寶馬X5的後排乘坐舒適度提升很大，座椅真皮質感細膩，乘坐空間屬於正常，迎賓光毯、動態氛圍燈和頭頂的星空全景天窗足以滿足你對儀式感、尊貴感的需求。行李廂標準空間為650升，最大可擴展為1860升。配備空氣懸架可電動調節後懸架高度，便於貨物裝卸。
這臺奔馳GLE展車的後排可以通過車門上的按鈕電動調節角度和三擋加熱，但GLE前後排全都採用了type-c的接口，對於國內使用普通USB的乘客來說不太美好。此外可選裝第三排座椅，僅僅適合短途出行。行李廂標準空間為825升，最大可擴展為2055升。
動力寶馬更優
中規X5目前僅有B58 3.0T直列六缸車型，尚無2.0T四缸和4.0T V8車型，xDrive40i最大功率340馬力，最大扭矩450牛米；海外xDrive50i最大功率462馬力，最大扭矩650牛米，匹配8AT（8HP51）變速箱。
而奔馳GLE還未正式在國內亮相，其具體動力數據還並不明確，海外GLE 350配備2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛米；450搭載3.0升六缸發動機和48伏輕混技術，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT自動變速箱。
車型底盤對比
二者均採用了前雙叉臂+後多連桿的獨立懸掛，寶馬X5另一個重要加分項就是越野能力的提升，可選裝空氣懸掛，根據不同的駕駛模式在80mm的區間內升降底盤，越野套件包含四種越野模式，後橋配備M差速鎖，在精通公路行駛的同時，提升越野性能。
而GLE由於國內配置尚未公佈，哪款車型會配備空氣懸掛還不得而知，海外資料顯示配備空氣懸掛的GLE可以快速調節懸掛高度來脫困，越野能力增強。
銷量和價格？
寶馬X5銷量走勢
奔馳GLE銷量數據
奧迪Q7銷量數據
20年全球銷量超210萬的X5，在彰顯著自己的霸主地位。目前F15的性價比依舊很高，G05 X5於去年12月初正式上市，迅速被市場認可之後，很多客戶都在訂車等車（預計自訂配置半年到貨），這甚至在某種程度上讓對手的銷量有所增長。
寶馬X5 xDrive40i M運動套裝售價759900元，xDrive40i尊享型M運動套裝售價849900元；奔馳GLE昨日也公佈預售價：450 4MATIC時尚型850000元，350 4MATIC豪華型780000元，350 4MATIC時尚型740000元。這麼看來，GLE的80萬以下車型配置可能比X5高，但配備2.0T；80萬以上是3.0T的混動，但是配置又肯定不如X5。場面似乎又有些尷尬...
小編評：寶馬X5一直這個級別領域的王者車型，是一款更側重於公路操控的SAV，G05外觀內飾提升巨大。GLE和X5的實際越野性能誰更強我們無從考究，但想想奔馳G，真正越野的又有幾個呢？另外一點就是X5目前主推3.0T車型，奔馳比寶馬率先推出的GLE入門2.0T車型在現實使用中或許更省油，卻似乎不是這個級別消費者所追求的，因為現在路面上見到的X5 28i相對較少。所以，寶馬X5的級別霸主地位無可撼動！
寶馬在上海車展會不會對應推出新X5的2.0T版本呢？
X5、GLE你更喜歡哪個？
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