新車輪胎“鼓包”？經銷商：廠家質量問題；廠家：司機開車不注意
關於新買的車說輪胎起包了，給各位車友一個非常中肯的建議，該找廠家還是要找，但是找到廠家到底能不能維權成功，這個真的不太好確定。像這種新買的車，如果一旦出現這種狀況，比如說我真的碰到了馬路牙也好，或者是我碰到了哪裡也好，那麼剛剛買不到一個月的新車，輪胎就鼓包了，這種情況到底正常嗎？
我覺得不正常，這個確實是不正常的，因為這個過程當中，很多的汽車，甭管什麼本田豐田大眾，還有什麼別克，奔馳，寶馬都是，你看他哪個輪胎寫的不是奔馳牌不是寶馬牌不是哪個品牌的，它都是這個輪胎單獨一個品牌的，米其林，普利司通了。
這個過程當中，4S店即使說給你去進行協調，他也只是跟這個零部件供應商溝通，廠家會把這個問題讓輪胎供應商承擔，廠家也不會進行承擔，實際做為一個汽車輪胎製造商來講的話，比如說你這一條胎就是說這個你整個四條輪胎都壞了的話，他換你這一個輪胎的話，這根本不是事兒，但是這個裡面就涉及到整個的這個企業的責任問題。
1：就是說我確實為我客戶負責，我真正的去協調這個問題。。
2：輪胎的製造商如果說都去這樣進行這個承擔的話，那麼我們全國的車輛何止千萬臺，對吧？ 要有很多那都出問題的話都來找輪胎製造商，他也承受不起的，就是這樣的一個情況。
但是作為消費者來講，從我的內心當中我有一點接受不了，你比如說如果這臺車我已經開了好幾個月了，甚至我已經開了一年兩年了，然後出現這樣的一個問題，如果說我再回過頭去說你這個輪胎質量不好，是輪胎製造商有問題呢？還是我車主的原因？這一年兩年作為駕駛員也好，我的駕駛技術或者是說我平時這個簡單的磕碰肯定會對輪胎有損傷。
那為什麼有人的車輪胎使用的年頭就很長，是人家的車技好，所以他知道什麼樣的路面對輪胎傷害小，他會預防，但是作為像我這種拿到飛行駕照的女司機，除了知道加油門要走，踩剎車它會停，很多的東西其實在腦海當中根本沒有印象，然後可能會造成了我們車或者輪胎的損傷，但是你像這種新車才一個月，如果輪胎就出現這種情況，不論是說我自己撞到了哪裡，我真的作為一個我這種普通的消費者來講，我確實是難以接受。
生活當中你能發現很多朋友在這個側方位停車停在馬路邊的時候，有的時候能有1/3輪胎壓在了馬路牙子上，2/3在懸空當中，另外那兩隻輪胎在這個馬路上。那這個過程當中，你這輪胎如果這麼停車的話，它不鼓包，那算怪了。因為它這個承受壓力那麼大的一個承受面積，只用了1/3來進行這個受力，而且當時你下車就走了，你根本就沒看。
有時候我們自己都不知道，尤其那種SUV車型上去之後的話，它也磕碰不著底盤，直接這個輪胎直接碾壓到這個馬路牙子上，你感覺不出來。那這個過程當中很正常，然後出現這問題了，輪胎鼓包。所以說就是關於汽車的售後也好，還是關於這個零部件的售後也好，我覺得相應的一些政策應該更完善一些，如果不完善的話，到最後你說難道真的因為這樣的一個輪胎，廠家說那就是你自己的問題，你找部門去鑑定，如果你鑑定出來說是我們輪胎的質量問題，我給你包換，但是有多少的這個消費者會真的有這個時間和精力去找專門的機構去鑑定？而且那專門的機構，這樣專門鑑定的機構有沒有？有，國內有一家在上海，有一家在北京，鑑定一次的話車輛根據不同的這個鑑定的部位，大概費用要在2萬元左右。
你看有多少人會真的去較這個真啊！去北京還是去上海花2萬塊錢，我有這2萬塊錢我自己換了，大部分可能都會有這樣的想法，你鑑定完之後，廠家承不承認還是個問題。
小編提醒廣大車友，停車一定要停好，路面行駛要注意坑窪，注意愛護自己的愛車哦！
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