清明假期將近，駕車外出踏青、掃墓。北京機動車限行尾號節後迎來了“變身”，開始新一輪尾號限行。北京市決定自2019年4月8日至2020年4月5日繼續實施機動車尾號限行政策。對車主來說“幾家歡樂幾家愁”，當然車多的人家無所畏懼。圖為北京東三環主路上的車流，交通壓力大。
車主請注意，改變後的第一個季度，，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。你的尾號限行日還滿意嗎？
對於廣大車主來說，不限行、自由出入最好，世事難料，誰能沒有點事兒。圖為大批機動車在北京東三環主路上排隊前行，時速不超20邁。
北京的交通狀況有目共睹，部分路段已經沒有早晚高峰時段，全天候擁堵。據瞭解，2018年年末北京市機動車保有量608.4萬輛，比上年末增加17.5萬輛。其中，民用汽車574.6萬輛；民用汽車中私人汽車479萬輛，；私人汽車中轎車307.1萬輛。圖為車輛在馬路上蠕動。
有限制肯定會有處罰。據悉，對於忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰後(京牌罰100塊，不扣分。非京牌罰100塊，扣3分。)，在3個小時內，司機可將車駛出限行區域、開到最近的停車場或返回出發地，而不用擔心被再次處罰。但若一天內連續出行，則將會被連續處罰。
東三環主路上的私家車，放眼望去，奔馳佔據“主力”，但尾號也受限。
機動車尾號限行措施實施以來，北京交通的狀況確實有所改觀，想從根本上解決交通擁堵問題，還需開動腦筋。
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