王興：如果淘寶能打贏拼多多
蔣凡就是阿里CEO接班人
4月3日晚間消息，美團CEO王興今日在朋友圈轉發《黃崢的100種偏執》一文，並評論稱，接下來幾年，就看拼多多CEO黃崢和淘寶天貓總裁蔣凡如何較量了，應該會很精彩。
王興稱，如果蔣凡能打贏這一仗，那就是當之無愧的阿里CEO接班人，如果他有興趣幹這事的話。
B站上線電商小程序？商業化步伐正在加快
近日，據公眾號“知曉程序”報道稱，有用戶發現B站出現了部分電商，B站UP主的個人動態可用該小程序賣貨完成變現。
繼BAT、頭條之後，B站也成了另一個小程序平臺。不過，從目前看來，B站的側重點還只是電商小程序，主要為其UP主加大商業化變現的能力。
為了達到這一目的，早前B站還與阿里展開了多次合作。阿里方面，支持B站的簽約UP主建立認證的達人賬戶、為B站提供多方面的支持、與打通會員體系等等。
目前B站上擁有百萬粉絲的優質原生UP主正加速入駐淘寶。B站表示，很快在淘寶二次元平臺上，UP主們將通過與自身特點相契合的產品聯名、相關周邊衍生品開發等多種方式，為自己的內容能力找到最適合的商業化場景。
但B站的目的或許不止於此。不僅是為了幫助UP變現，這也是B站在為自己拓展多元化營收渠道的又一次嘗試。根據B站最新一季度財報顯示，其淨虧損為1.5億元，淨虧損率為13%。
還處於虧損狀態的B站此前已經下決心放棄了廣告變現這塊營收沃土，目前還需在其他方面增強變現能力。
在去年3月，B站在美上市，通過籌集了4.83億美元。在這之後，阿里又相繼入股B站，前者投資3.176億美元，後者通過淘寶中國入股B站近2400萬股, 持股比例約8%。但是對於不斷將攤子鋪大的B站來說，短期內這些錢還是遠遠不夠的。
4月2日，B站發公告稱，要推出兩項籌資計劃，籌資總額可能達到6億美元左右。其中2億美金用來買內容，2億投入研發，剩下的可能用於投資。
B站的變現之路，還有很長的距離要走。
網紅電商如涵控股登陸納斯達克，股價暴跌37.2%
網紅張大奕所在的MCN機構如涵控股正式登陸納斯達克，成為國內第一家赴美上市的網紅孵化營銷MCN。據悉，如涵的股票代碼為RUHN（Ruhnn Holding Limited），發行區間為每股11.5美元至13.5美元。
據如涵控股3 月22日更新的招股書顯示，該公司2018年Q4營收3.85億元，同比下降5.5%，環比增長61.9%;IPO發行區間為11.5-13.5 美元，微博旗下附屬公司將認購1000萬美元A類普通股。
目前，如涵有113個簽約的網紅(KOL)，有1.484億粉絲，91個自營網店，淘寶中國持有其8.56%的股份。
上市首日，如涵股價低開低走，盤中最大跌幅達到38.2%。至收盤時，如涵股價報收於7.85美元，較12.50美元的發行價下跌37.20%，市值為6.5億美元。
京東第一個海外生鮮農場建立
4月3日，集團攜手品珍國際控股有限公司共同打造的海外第一個海上生鮮農場正式落戶文萊首都斯里巴加灣。
這是京東此次聯手品珍國際控股有限公司打造的海外第一個海上生鮮農場，是文萊當地最大的海上養殖項目，以海洋藍蝦養殖和網箱養殖石斑魚為主。目前，該養殖基地仍在擴充規模，計劃未來兩年內擴大10倍。
京東生鮮事業部POP運營部高級運營經理趙煜透露“文萊以環境無汙染著稱，京東海外海上生鮮農場的產品品質和標準也能得到保證。深海網箱養殖場也將全程嚴格遵循標準以及質量控制。未來我們將繼續努力，並且期待看到更多來自文萊的高品質海鮮。”
據悉，品珍國際2014年8月正式成立，一直致力於打造全球領先的生鮮產業鏈平臺，每年將向中國市場提供約3000噸的優質海產。該集團旗下品珍鮮活文萊公司2017年成立，主要生產加工文萊藍蝦。
目前國內許多生鮮物流企業多以-18℃攝氏度冷鏈技術運輸為主，但對於頂級食材的消費者而言，仍然難以滿足他們的口感。據悉，品珍鮮活在行業內率先採用-60℃攝氏度全程冷鏈技術，重新定義了生鮮領域的行業標準。
趣頭條劉安逸：三線及以下城市
還是一片未飽和的市場
趣頭條聯席總裁劉安逸在2019互聯網嶽麓峰會上表示，三線及以下城市還是一片未飽和的市場，撬動這個新興市場需要突破個性化定製和內容同質造成的“信息繭房"。其次，創新與模式結合，打破“推廣壁壘”，實現新技術和應用互滲。
阿里回應Altaba或出售阿里股份：
能為雅虎幫忙感到欣慰
針對雅虎和威瑞森合併後遺留下來的投資公司Altaba尋求股東批准進行全面清算和解散的消息，阿里巴巴回應稱：
股票就是用來買賣的，任何股東，在任何時候，出於任何目的，都有權力處理自己的股票。我們為雅虎當年投資阿里而獲得的豐厚回報感到高興，同時這些回報能為今天的雅虎幫上點忙而感到欣慰。
ofo回應破產傳聞：並未進入破產程序
會對一切負責到底
ofo方面稱，“經確認，ofo小黃車‘被破產’事件起因是一位ofo用戶到法院申請北京拜克洛克科技有限公司破產，目前此案還在核查階段。
今日，ofo小黃車已就相關事宜與法院進行了溝通。ofo小黃車在各個城市還在正常運營，有持續的投入和管理。我們對暫時拖欠用戶押金表示誠摯的歉意，並一直在積極尋求為用戶退押金的方法， ofo會堅持負責到底。”
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