注意：任何评估方法都不是单一进行应用，要想准确识别车辆里程表是否调校，需要综合进行判断。
（1）轮胎磨损程度
观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。
举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。
学会从轮胎上识别出来轮胎的生产日期很重要，此车生产日期为09年第9周生产的轮胎。
总结：注意近年份轮胎磨损特别严重的车，如果发现此车轮胎磨损严重而公里数却很少，你需要特别注意。
（2）刹车片或刹车盘磨损程度
汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。
下面我们来了解一下，刹车片的厚度问题
正常新换的刹车片厚度大约在1CM---1.5CM左右
在每个刹车片前端，都有一个金属感应器，它一般为2mm，如果刹车片磨损达到2mm，那刹车片就应该进行更换。同时，我们也可以根据声音进行判断，当你踩刹车时，听到车辆附近有明显的金属与金属的磨损声，那你需要检测是否刹车片需要更换。
刹车盘的更换周期一般为10万公里左右，一般来说更换两次刹车片，就需更换一次刹车盘。
（3）内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
我们重点说说方向盘吧：
方向盘是驾驶者经常触碰的位置，长时间的触碰会使其发生不同程度的磨损，很多人的驾驶习惯不同导致磨损的位置不一致，但是三年内的车方向盘的磨损程度会很小。
如果你遇到方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同，而且颜色明显不一致，方向盘是后包的，这样的车评估师们要特别注意，首先它行驶的里程会很高，如果遇到这样的车，行驶里程又很少，你需要特别注意。
（4）发动机是否大修
正常发动机的更换周期一般为20万公里，甚至很多车时间会更长，直到发动机出现问题才会进行维修。
发动机进行维修的种类：
① 发动机损伤：拉缸、曲轴弯曲、发动机漏油等需要进行大修
② 发动机进水导致连杆折断，曲轴变形等
注意：发动机的维修跟车辆的出厂日期进行比对，值得注意的是年限近的车型，发动机进行了大修。
（5）查勘维修保养记录或保险单
目前，有很多软件可以查询车辆的维修保养记录，当然，你嫌这些处理起来比较麻烦那你可以购买“验车帮”这样的第三方检测服务，让专业师傅帮你判别车辆的里程是否调整，他们自己也会查勘车辆的维修保险记录，跟据日期进行实际比对，给你真实、客观的鉴定结论，杜绝买到调表车。
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