現在城市規劃做的太好了，沒個代步工具都不敢出門了。現在大家一般出門無非就是摩托車、家用轎車、電動車。為了人身安全，很多一線城市已經禁止摩托車上路，緊接著，禁止電動車上路也慢慢推行開來。
為啥先禁摩後禁電動車？分析人士認為摩托車是非常方便的代步工具，但是它實在是太“靈活”了，很多摩托車在城區主幹道上亂跑，甚至還有逆行的。鑑於給交通帶來了太多的負面影響，所以在一些一線城市，摩托車已經被“扼殺”了。現在這些人士又將目標放在了電動車上，他們認為電動車超速、闖紅燈、不讓道的現象非常嚴重，是產生交通事故的隱患徒增交通負擔。加上現在城市快車、地鐵等交通工具的遍及已經不太需要電動車。還有就是汽車商家的利益，他們認為只有禁掉電動車和摩托車，汽車的銷售才能找到突破口。
很多網友表示這些問題確實說到心坎裡了，平日裡我們見到的那些“不要命”的車手確實帶來了不少問題。但是這些不是禁止電動車的理由，這樣真的好嗎？電動車較之於汽車對道路沒有高要求，只要距離不遠走去哪裡都方便，尤其是大街小巷之中，簡直太便利。對於那些擾亂交通秩序的電動車依法懲處，但是牽連全部的話，會不會有些過了呢？話又說回來，如果不禁止電動車，相信現在的交通負擔會增大很多，後期只會更加擁堵。
電動車應該被規範化上路，就像駕照扣分制那樣，剷掉交通路上的“老鼠屎”！至於汽車銷售，完全和電動車擦不上邊，買汽車是經濟能力的問題，按照這些分析人士的意思，買的起電動車的就一定買的起小汽車嗎？這不是胡扯嘛，所以對於禁完摩托禁電動車，這招或許有點過了，很多網友表示以後乾脆步行出門！
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