煙雨朦朧的烏鎮這兩天特別熱鬧，世界互聯網大會所在地迎接了來自全國各地的貝納利經銷商、媒體。機車元素讓溫柔旖旎的烏鎮多了一份激情和野性，在這樣的氛圍中，2018貝納利烏鎮峰會如期而至。
這是公社君第一次參加貝納利的官方活動，從之前的瞭解也可以看出錢江現在在廣宣市場方面發生的巨大變化。此次峰會請到了行業內絕大部分媒體，這種事情在以前不太容易想象。看來新晉的錢江廣宣部門負責人是準備大張旗鼓去做些事情了。
從一些細節也可以看到錢江的變化。在昨天的媒體溝通會上，錢江方面特別強調了對於貝納利品牌的規範稱呼、logo的規範使用，以及統一的官網、官微等。這些都不太像我們之前瞭解的錢江，這種規範相信是來自吉利入主之後帶來的改變。
吉利控股錢江之後，一直沒見什麼動作。而據貝納利中國區營銷總監張超先生介紹，李書福先生其實一直對錢江的摩托車業務抱以厚望。未來吉利將利用自己強大的資源，將汽車技術應用於錢江摩托車上，相信未來的錢江摩托會在新能源上有所突破。
而對於錢江摩托來說，收購了意大利品牌貝納利，讓其獲得了具有國際影響力的品牌。貝納利品牌將會是未來錢江摩托的核心品牌，將會是錢江摩托的重中之重。
從宣傳上的貝納利logo位於錢江摩托logo之前，我們也可以看出貝納利品牌在錢江體系中的重要地位。而與阿里巴巴的戰略合作，更可以看作是貝納利佈局互聯網生態、推進新零售業務的重要舉措。雙方此次戰略合作協議簽署後，將在品牌營銷、新零售、消費金融及物流服務等多領域開展合作，共同打造摩托車行業在數字營銷及新零售領域的標杆。
在如今互聯網+的時代，如何用好電商這種渠道來推廣自身品牌，讓更多的用戶關注自身的產品，這一點貝納利動了腦筋，花了心思。未來貝納利將在各縣級或鄉鎮市場推出BENELLI品牌的體驗店，同時推出“電子櫃檯”這一全新的數字化人機交互系統，集線上的產品展示，騎行裝備及周邊，線上購車於一體的導購平臺將會成為BENELLI在電商領域的新舉措。
依託互聯網+的平臺，貝納利還將建立BENELLI官方自媒體的生態圈，其中包括微信公眾號、官方微博、BENELLI線上商城及小程序。玩轉互聯網，貝納利已經走在了國內摩托車同行的前面。在公社君看來，現在的貝納利真的是有了很大的變化，要在國內摩托車市場上玩出點花樣來了。
當然，峰會的內容不止這些。此次貝納利帶來了全新的BMT（ Benelli Multi-valve and multi-spark plu Technology ）動力平臺。這是Benelli基於多年小排量發動機歷史，專門為全球BENELLI中小排量研發而推出的，具有多項技術優勢，如多氣門、多火花塞，稀薄燃燒等，其產品以高轉速、高功率、高性能的發動機為主要代表。
而此次峰會上發佈的兩款小車——紅寶龍TNT150i和小迅龍150S就搭載了BMT動力平臺。
在原TNT150的基礎上推出的全新紅寶龍採用了四氣門雙火花塞的BMT發動機，發動機功率升級至9.8KW。標配CBS聯動剎車，對新手來說是很貼心 。價格也不貴，只有9980元。
同樣排量的小迅龍採用了四氣門三火花塞的設計，強制點火稀薄油氣，帶來更高的燃燒效率，並明顯降低油耗。同樣標配CBS，價格為11980元。
這兩輛車的價格基本屬於國產150的大眾水平，但是配置上卻強悍不少，都屬於偏高轉的機器。對於這樣的小排量車型來說，CBS的用處大於ABS。
金鵬502終於迎來了鋼絲輪轂ABS版——TRK 502 X，官方配三鋁箱，售價為4.48萬元。X版的最大改變就是換了一對鋼絲輪轂，同時前輪換為了更為合理的19吋輪轂，離地間隙由此提升了2公分。排氣也由底部變成的高高上揚的側排。
金鵬502的坐高很低，800還不到，對公社君這樣的小短腿也沒有壓力。但是油箱兩側的人體工學不好，雙腿不容易夾持車身。加了三箱之後，車也更重了。新增的中撐在轉彎的時候最先容易被磨到。
幼獅Leoncino去年上市的時候就想做個評測，一直沒有時間。這次的Trail亮相，也配上了鋼絲輪轂和龜背胎，同樣前輪增大到19吋。比之前的貴了3000元，為4.18萬元。
幼獅Leoncino Trial是這次試駕的時候我最喜歡的車型。與502同樣的動力平臺，但是車身輕了太多，動力隨叫隨有。有顏值，又有動力，這個車過一陣子我還是會做個評測，挺好玩。
像今天這樣的與天貓汽車合作的“超級試駕”新車試駕會，貝納利接下來還將在全國開展。希望貝納利以後可以在試駕活動組織方面聘請專業的團隊執行，給試駕用戶帶來更加完美的體驗。
對了，漏了一個，還試了一下貝納利cafe racer1130。三缸機器多年前進入中國的時候價格相當昂貴，是土豪的象徵。現在價格親民多了，也將會在未來列入國產化的序列。超過百匹的馬力輸出，暴躁的三缸，讓貝納利cafe racer1130倍顯個性。這是個直線加速機器，但是彎道操控也非常靈活。
貝納利的峰會上還看到了不少“老朋友”。比如貝納利的品牌頭盔，實際上就是公社君戴的TORC拉力盔做的貼牌。這款盔前些天跟著公社君征戰了3000公里，還是相當給力。而殼牌機油也與貝納利合作，推出了貝納利專屬的“貝殼一號”潤滑油。殼牌的品質無需多言，公社君這次跑長途用的也是殼牌。
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