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踏板车和弯梁车那个更耐用？很有趣的问题，骠骑府来告诉你吧！
从理论上来说，发动机的耐用程度上，弯梁车要优于踏板车。原因主要有以下三点。
第一，弯梁车的发动机是安装在车架上，并不直接承受来自路面的颠簸，因为减震器过滤掉了大部分的震动，这个对于发动机能否稳定工作与否还是区别很大的，而普通踏板车（注意骠骑府说的是普通低端踏板车，非那种进口大贸车型）的发动机与后轮是直接连接，减震器只对车身起到减震作用，而发动机会和后轮一起承受来自路面的冲击，很简单，也就是发动机会和后轮一起跳动，这样从理论上来说，踏板车的发动机所处的工作环境要比弯梁车恶劣得多，因此弯梁车的发动机要比踏板车的发动机耐用，踏板车发动机如图。
第二，弯梁车的发动机一般行程长而缸径小，属于中低转速发动机，省油耐用，而踏板车一般转速会高于弯梁车（排除某些个别踏板车），转速低自然机件的寿命长，转速高自然寿命短，这个没什么好争论的。
第三，弯梁车一般是自然风冷，通过大型的散热片撞风带走热量，散热效率相对较高，而踏板车发动机（一般指风冷机）是强制风冷，也就是靠自带的风扇进行冷却，这个效率就比自然风冷要差些，从技术难度上来讲，踏板车的发动机制造起点也要高于弯梁车。
以上是发动机的对比，但是从传动系统来讲，踏板车的寿命一般又要高于弯梁车，很简单，踏板车一般采用皮带传动，质量过硬的皮带传动系统可以做到30000KM才更换，骠骑府还见过更久的，而弯梁车采用的是链条传动，大家知道链条容易被抻长，虽然是在链条盒子里面运转，比跨骑的链条运转环境略强点，但是也做不到30000KM不更换，经常可以听到那些缺少维护的弯梁车跑起来的时候，链条抻长导致摩擦链条盒，声音巨大。
总的来说，弯梁车的耐用程度要强于踏板车，但是这里不能排除品牌，质量和做工用料的问题，你要拿一辆两三千元钱的低价劣质弯梁车和合资的大厂的主流踏板车比耐用程度，就有点不太公平了。
好了，就分析到这里吧！欢迎大家发表看法！
骠骑府
作为一个用户，两个车都骑过，我负责任的说，弯梁车就是个坑。为啥？
第一:它是自动离合器，但是离合器更换不方便，配件少。第二:装东西能力有限，减震更是差的一逼，不知道为什么同等价位的跨骑质量远超弯梁。
第三:座姿难受，相当难受。相比于踏板，它只有一个姿势，长时间的骑行，你会有种扔了它的冲动。跨骑车，之至少还的可以把脚放保险杠上。
第三:很多人买它的理由，是省油！我的电喷的踏板125排量的，百公里2.8。我的100排量的本田弯梁，百公里2.6。
所以，要激情上跨骑，要实用上踏板。记得换机油，空滤。机滤，齿轮油。保养及时，没事
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踏板车和弯梁车我个人感觉都是属于比较实用的一类车型，通常小排量的弯梁车和踏板车车身重量都比较轻，易于操控，而且车身的储物空间都比较大，属于适合日常代步的车型，那么今天我们需要讨论的是踏板车和弯梁车两个车型之间哪个更耐用。
↓↓↓贝纳利150弯梁车
弯梁车的和踏板车最大的区别在于传动的形式，弯梁车和跨骑车一样，都是采用“脚动”变速箱，也就是人为的控制换挡时机和档位数，但是弯梁车和跨骑车也有不同地方在于，大部分弯梁车采用的是自动离合，也就是说，当车辆停着的时候，挂上档位是不会走的，要给油门的时候才会动力才会闭合，从而实现驱动。
↓↓↓弯梁车和一般男装车一样都有档杆
而踏板车则是另外一种传动形式，为皮带传动。并且是无级变速，可以在一定的范围内实现任何一个变速比的搭配，和跨骑车不一样的是。踏板车不需要挂挡位，只需要点火了以后给油门就会自己走了。既然是皮带传动那么，和汽车的无极变速箱一样，属于软性连接，并不是和男装车那样的离合闭合以后就是链条刚性连接。
而且，踏板车会随着时间的推移，传动系统逐渐磨损，车辆的油耗会越来越大，这是因为无级变速的结构比弯梁车的手动变速器的结构更为复杂，时间久了磨损的程度也会加剧，传动的皮带和普利珠会磨损，如果出现磨损以后没有及时更换那么就会出现动力下降和油耗增加的状况。
而跨骑车的传动结构相对简单，只要离合器没有打滑或者烧毁，链条就算磨损也不会对性能造成太大的损失，在发动机性能一致的前提下，跨骑车由于传动系统结构上的优势，将会比踏板车更为耐用，维护起来也更加简单。
明说汽车那些事
肯定是弯梁车啊，本人两台嘉陵70弯梁都不是骑坏的，一台被交警收，一台被小偷偷。质量很好，就是小毛病多点，慢慢打理一下就好了
清风明月220765980
日本进口车那个都耐用，中国国产车那个都不耐用。
用户5014179932460
弯梁车是有挡位的，发动机转速不高，踏板是用转速加离心力变速的，同样距离踏板车发动机转的圈数多，磨损肯定踏板车大，而且齿轮传动效率高，皮带靠摩擦的，肯定同样品牌弯梁好寿命长
亮丽58804122
弯梁耐用，我的雅马哈11年没动过，
平凡74128212
带翅膀的本田最耐用！没有之一。
文曲星138462843
弯梁车耐用，本人从事这行19年。
辽宁八面城海涛车行曲涛
耐不耐用要看品牌。国产弯梁几千公里，机头渗油是大概率吧？
