4月3号，据俄媒《卫星通讯社》报道，挪威DNVGL船级社和中国沪东中华造船厂签署了份共同建造大型LNG运输船协议。所建造的LNG运输船运载面积可达27万立方米，也是全世界最大的LNG运输船。据相关消息披露，沪东中华造船厂是我国唯一一家能够建造大型LNG运输船的造船厂，制造经验绝对是相当丰富的。
2008年后至少有20艘LNG运输船从该船厂驶出，除建造LNG运输船外，中华造船厂建造远洋运输船，油轮等大型商船的实力也是顶尖的，由于良好的口碑，让该船厂赢得了不少国外订单。
想必很多人对“LNG运输船”并不怎么了解，其实该型船也简称为“液化天然气”运输船，学过化学的朋友都清楚液化天然气中主要的成分就是“甲烷”，如果使用普通船来运载的话将会面临起火爆炸的风险，LNG运输船同普通运输船最大的不同就是，船上的特有的制冷装置能够将液化天然气冷却，最低能达到零下一百摄氏度左右。
LNG运输船建造难度也是很大的，全世界除了中国之外，也仅有美国，日本，韩国和欧洲几个发达国家能够建造。
根据标准，大多数LNG运输船尺寸都在10—12万立方米之间，20万立方米以上属于特大型。沪东中华造船厂最早造的一艘LNG运输船尺寸为14.7万平方米，名字叫“大鹏昊”号，在当时也是最大的一型LNG运输船。
有船舶领域的专家对此分析称，此次沪东中华造船厂和挪威DNVGL船级社合建的27万立方米LNG运输船，运载能力至少要比十几万立方米的LNG运输船高出数倍，能够运载更多液化天然气，成本自然而来的就降低了。
初步统计，我国目前天然气的消费量已突破2800亿方，其中进口超过9000万吨，预计在未来这一数字还将大幅上涨，此次27万立方米LNG船的建造，将每年至少可以节省数十亿的运输和调度资金，对我国来说意义重大！
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