启恒42238042
对于题主的问题，可以分解成两个部分：每周开一次，对车有影响吗？车经常放着不开好吗？
像题主这样，每周开一次，对车辆应该不会有太大的影响。当然，如果能好好利用这仅有的一次用车机会，如尽可能长时间、长距离行驶，基本不会有什么影响。当然，如果确实做不到较长时间、较长距离的行驶，也没必要太纠结，毕竟车是为人服务的，总不能天天把车放在心上。
对于第二个问题，车长期放着不开，对车来说当然不好。毕竟车是用来开的，不是用来放的。原因很简单：流水不腐，户枢不蠹！流动的水不容易腐臭，转动的门轴不容易被虫蛀。
汽车上同样有许多“水”，如冷却液、机油、燃油、制动液、变速器油等。汽车长期防止，这些油液，虽然不至于腐臭，但更容易变质，如在油路上结焦，导致供油不畅。另外，这些油液大部分都会对机件起到防锈、防腐的作用，如果长时间不流动，许多机件表面将会失去油液的保护而暴露在空气中，被氧化锈蚀。
同样，在汽车上也存在着大量的“门轴”，如发动机的曲轴连杆机构、活塞与缸壁、传动系统的变速器、传动轴等等，而且运动副种类繁多。汽车上的这些“门轴”如果长期不转动，虽然不至于被虫蛀，但运动副之间会容易出现干涩、卡滞现象，下次运动时将会出现非正常磨损。前段时间，同事的车由于长时间停放在车库内，虽然发动机勉强能启动，但出现挂挡无法起步的现象，打电话让我过去看看。由于长时间放置，刹车盘与摩擦片牢牢地粘接在一起，通过几次大脚轰油门，才使得刹车盘与摩擦片脱开。
汽车长期停驶，除了容易出现上述问题外，还会导致大家最熟悉的蓄电池亏电问题。现在汽车上基本都装备了防盗系统，并搭载大量的ECU电脑，即使在关闭车门以后，这些系统和ECU仍然会处于待机状态，而消耗蓄电池的电量。车辆长期停放，势必会由于不能及时补充电量而使得蓄电池处于亏电状态，严重时甚至会导致蓄电池出现深度放电。蓄电池亏电和深度放电，不但会导致发动机无法正常启动，而且还直接影响蓄电池的使用寿命。为此，有些车主会在车辆停驶期间，拆下蓄电池接线。这样确实可以有效避免蓄电池放电，但许多新车型，一旦蓄电池断电，再次通电之后，某些系统必须重置才能恢复正常。对于这类车型，在断电之前一定要事先了解哪些系统需要重置，如何重置。否则，建议车主慎重。
总之，车不怕开，就怕放！但如果确实需要放置，也没必要太过纠结，总不能像遛狗一样，每天专门开出去遛几圈吧？毕竟车是为人服务的，大不了下次用车的时候，多费点功夫检查车况。另外，条件允许的情况下，应适当缩短保养周期。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！
你的车经常停驶吗？长期停驶前，你会摘下蓄电池接线吗？欢迎大家在评论区晒一晒。
汽车与保养
你好，汽车长时间不开肯定是不好的，特别对汽车电瓶，发动机，轮胎，喷油嘴影响特别大，
汽车越开越不会坏，因为长时间润滑对机械是越有利的，
汽车停在那里，长时间不开发动机润滑油会沉淀到发动机底部，上面的齿轮，零件得不到润滑，发动机得不到润滑保护，
长时间不开车记得把电瓶正负极拔掉。
轮胎也会变形老化，建议把气加足点，
最少一个星期要开动一次，希望能帮到你，
摩旅中國
汽车最好每个星期发动十分钟左右，开出去溜个半个小时。
长期不开有以下几大危害:
1、电瓶亏损 电瓶是靠汽车行驶中充电的，长时间不开电瓶会慢慢放电的，得不到补充，汽车就不能启动了。
2、润滑系统 长时间不开机油会慢慢流到底部，导致上边需要润滑的部件在启动时得不到及时润滑，加剧了摩擦。黄油也会凝结，导致润滑效果大减。
3、锈蚀 长时间不开，一些裸露的零部件生锈卡死，导致不能发挥正常功能。
谈天说地y
经常不开肯定的答案不好，如同表经常不转到了一定的年头想转也不会转了，汽车不但要经常跑跑，而且格一段时间也就是跑几百公里后还要跑一下高速，平时在市内跑不快机碳排放不净，跑一下高速有利于机碳的排放，任何东西都要在不断运做中调整才能保持长久，钢琴长期不弹会走音，经常弹经常调才更好。
