剛剛！
餘杭人民期盼著的杭臨城際鐵路
又傳來好消息！
根據《杭州市人民政府關於杭州至臨安
城際鐵路工程車站站名的批覆》，
杭臨城際鐵路12座車站正式站名和位置確定！
其中，餘杭境內設6站！
杭臨城際鐵路是連接杭州主城區和臨安區的一條重要軌道交通線路，起於臨安區九州街，終於餘杭區綠汀路，全長35公里，設站12座。杭臨線建成後，杭州至臨安只要一小時！
目前杭臨線工程12座車站中已經有6座車站完成主體結構施工，其餘站點正在有序推進。盾構正在掘進，部分區間隧道已經貫通。
杭臨城際鐵路，
前6站在臨安區境內，後6站在餘杭區境內。
未來將在綠汀路站，
實現與地鐵5號線、地鐵3號線換乘。
此次站名確認，
天妹發現餘杭有4座站名變更！
從3月31號開始，經過20餘個小時的連續澆築，
杭臨輕軌南峰站順利實現車站封頂，
這也是餘杭段首座主體結構封頂的車站，
標誌著餘杭段全線線下工程建設邁入攻堅階段。
南峰站作為臨安段
進入餘杭段的首個車站，
為雙層式路側島式車站，
一層為站廳層，二層為站臺到達層，
主體結構採用國際通用的“建橋合一”結構形式，
涉及總建築面積6450平方米。
效果圖
杭臨輕軌餘杭段共設有六個站點，
除南峰站和南湖站為地上站點以外，
其餘四個站點均為地下車站。
目前各個車站主體和站點之間的區間
連接線路也都在緊張的施工當中，
確保到六月底實現所有車站主體和連接線完工，
具備鋪軌條件，
到2019年年底具備通車條件。
這意味著，
餘杭西面市民乘坐杭臨城際鐵路的日子，
又近啦！
▲資料圖
根據整個杭臨城際鐵路的施工計劃，今年4月15日第一輛列車就要到達場區進行組裝，5月中旬試車線要具備試車條件。
臨安城際鐵路項目指揮部相關人員介紹，目前杭臨城際鐵路長約18公里的地下隧道，共有11臺盾構機進行掘進施工，累計完成約13公里，其中5個單線區間已貫通，計劃於6月實現全線“洞通”，7月“軌通”，9月開始熱滑並試運行，力爭今年底開通試運營。
輕軌列車採用杭州地鐵1號線所使用的B型車，試驗段設計行車速度120公里／小時，預計未來全程不到1小時，老餘杭到杭州市中心將會在半小時內！
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