kuaineinv
克里米亞過去就是俄羅斯的烏克蘭過去也是俄羅斯的俄羅斯現在是慢慢來，一步一個腳印，步步為營堡壘推進知道蘇聯重新樹立在歐洲
金剛大錘
在蘇聯解體，國家最混亂的時刻，俄羅斯仍然保持著清醒的戰略頭腦，那就是堅決地從烏克蘭手裡“租下”了克里米亞的塞瓦斯托波爾，為七零八落的黑海艦隊保持了一棲之地，也成為若干年後俄軍突然發力，閃電收回克里米亞的“火種”，進而成為介入地中海中東事務的前進基地。
1、蘇聯解體之後，強大的俄羅斯海軍也被拆得七零八落。與尚有一棲之地的波羅的海艦隊和太平洋艦隊相比，黑海艦隊最為尷尬：其艦艇按協議與烏克蘭瓜分，母港塞瓦斯托波爾（蘇聯赫赫有名的英雄城市，因為在二次世界大戰期間，10萬蘇聯紅軍在孤立無援的情況下與德軍苦戰一年半，湧現了諸多的蘇聯英雄）被劃給了烏克蘭。老巢都被端了，黑海艦隊還有什麼存在的意義呢？所以，俄羅斯決策層迅速跟烏克蘭達成協議，以戰略轟炸機大量交給烏克蘭，坦克生產廠家也歸烏克蘭，以及每年付出鉅額租金為條件從烏克蘭手裡租下了塞瓦斯托波爾。因此，儘管在蘇聯解體後整個克里米亞都劃歸烏克蘭，但走進塞瓦斯托波爾，你能感受到的只是俄羅斯：比如說城裡隨處可見的俄羅斯國旗與海軍軍艦，街上隨時能遇上俄羅斯海軍官兵，所有的標識都是俄語，城市舉行的各種活動基本是俄羅斯或者前蘇聯有關，比如說“摩托環遊蘇聯英雄城市”等等。所以，我當時看到的就是塞瓦斯托波爾是俄羅斯的城市，也是黑海艦隊的駐地。2014年3月初，我初次到克里米亞時，塞瓦斯托波爾給我的印象是：這是克里米亞最有活力的城市，而黑海艦隊的戰艦雖然陳舊了點，但卻收拾得相當利索，仍然保持著強大時的尊重。
2、黑海艦隊所處的位置可謂是戰略要地：它即可以西出博斯普魯斯海峽進入地中海，從而直接介入中東和非洲事務。比如說這次俄軍介入敘利亞戰爭，其首發的軍事力量就是黑海艦隊運送俄海軍陸戰隊和特種部隊前往敘利亞首都塔爾圖斯，此後拉開了俄軍直接介入敘利亞的戰幕。此外，黑海艦隊可以威懾伊朗、烏克蘭、土耳其、中亞各國，阻止美英為首的北約從南部威脅俄羅斯。黑海艦隊作為戰略威懾工具，在蘇聯解體後一度被俄羅斯與烏克蘭按比例瓜分，而烏克蘭並不珍惜它所獲得的黑海艦隊艦隻，因此多數的艦隻都很破敗，而原蘇聯留給它的黑海艦隊資產，比如說絕密的潛艇洞庫和地下指揮指全部被廢棄。不過，俄軍的黑海艦隊戰艦雖說破舊，但卻仍然保持著前蘇聯海軍的光榮與驕傲。因此，當克里姆林宮決定介入敘利亞戰爭時，黑海艦隊首發敘利亞。
3、黑海是國際能源命脈：黑海沿岸國家，比如說土耳其、烏克蘭和中亞國家都是富有能源的地方，比如說天然氣與石油。包括黑海也儲有巨量的天然氣與石油，而國際社會也準備修建黑海能源走廊。而俄羅斯是能源大國，經濟支柱是能源，所以黑海艦隊還擔負著能源命脈的保護與控制。
4、儘管俄羅斯擁有多個出海口，但暖和不凍港卻是俄羅斯做夢都想擁有的。當年，女沙皇葉卡捷琳娜為了打通克里米亞這個南向的溫暖出海口與不凍港，不惜與土耳其連年戰爭。當她聽說克里米亞被奪取之後，騎馬步行1個多月才把腳踩到了黑海之濱。所以，黑海艦隊是俄羅斯保證溫暖出海口的戰略手段。事實上，俄軍在收復克里米亞之後，立即著手打造黑海艦隊，不但更新了新型戰艦，還將潛艇調回到黑海艦隊，並且屢屢與北約戰艦在此海域對峙。
邱永崢
位置很重要。
就黑海上的位置來講，肯定是位居黑海中心樞紐位置的克里米亞才能掌控全局。
克里米亞半島只要是在俄羅斯手中的話，毫無疑問黑海艦隊的大本營將會是其上的塞瓦斯托波爾。在蘇聯解體後，俄羅斯在與烏克蘭的分家協議中，規定了租借塞瓦斯托波爾作為黑海艦隊基地的條款，而不是將黑海艦隊挪窩。
如果克里米亞完全脫離俄羅斯掌握，假設現在還在烏克蘭手中，而烏克蘭現在擬加入北約。假如烏克蘭最後順利加入北約，那麼會發生怎樣的情形呢？北約一定會在克里米亞半島建立軍事基地，塞瓦斯托波爾會成為北約的海軍基地。
此時，在俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區出海口的黑海艦隊，這不正暴露在北約艦隊的直接威脅下嗎？僅就地利而言，黑海艦隊就先輸了一半了，等於就被關門打狗了。
而只要黑海艦隊佔住克里米亞半島，所能威懾的範圍將會是整個黑海，而此時進入黑海的其他方面的軍事艦船就只能是挑戰的一方了。
歷史上，為了爭奪克里米亞，英法與俄羅斯，土耳其與俄羅斯都發生過戰爭，可見其重要性。
建章君
俄羅斯將黑海艦隊放在克里米亞既有“傳統原因”也有“現實需要”。在傳統上克里米亞一直就是俄羅斯帝國在黑海的“衛兵”，這裡即是懸在黑海上的飛地、又是拱衛俄羅斯南部的屏障，它對於俄羅斯與烏克蘭來講同樣重要。俄羅斯在黑海僅有的海岸線就是“西高加索”和“庫班半島”，這裡是俄羅斯對外出口貿易的唯一不結冰的港口之一，一旦烏克蘭帶著克里米亞倒向北約，美國的軍事力量就會直接壓向俄羅斯的南大門，將北極熊徹底變成一個內陸國。（塞瓦斯托波爾地圖）
黑海艦隊最合適的出海口也是克里米亞半島，這裡有從沙皇時代至今修建了300多年的海軍基地和交通網絡，這些設施加上黑海艦隊的力量共同保衛著俄羅斯南部的工業經濟命脈；克里米亞對烏克蘭的意義同樣重大，毫不客氣的說，西方著急將烏克蘭納入自己的勢力範圍，無非就是看中了克里米亞在封鎖俄羅斯的過程扮演得很總要角色，沒有了克里米亞這點資本北約、歐盟都不會接納烏克蘭。
現實原因就是俄羅斯的國際聲譽需要確保在黑海的優勢，想想看假如普京乖乖的承認現實，任憑烏克蘭加入與自己敵對的北約勢力，俄羅斯的大國地位至此煙消雲散，它在全世界的影響力將不足以保護現有的國家利益，到時候向俄羅斯索要領土的就不只是日本了，波羅的海三國、德國和芬蘭都和俄羅斯有領土上的爭端，一旦俄羅斯在烏克蘭問題上讓步，這些國家都有膽量明搶俄羅斯的領土，這種多米諾骨牌效應才是最可怕的，因此俄羅斯必須強硬的佔有克里米亞半島。
蝸牛防務
因為那裡有塞瓦斯托波爾，塞瓦斯托波爾是俄國黑海艦隊從沙俄時期一直延續至今的主要港口，在塞瓦斯托波爾，俄羅斯歷來都構建著最為完善的配套設施，包括修造船設施和倉儲、公路、鐵路、機關、學校等，這一地區已經是黑海艦隊難以割捨的命脈。
圖為克里米亞半島和塞瓦斯托波爾相對於黑海的位置關係，他們深入到黑海的中心，控制這裡就是控制了整個黑海。
歷史上的黑海艦隊是一支有兩次被迫鑿沉記錄的海軍，但是這個海軍卻從來都在塞爾斯托波爾打出過驚世之戰，不論是沙俄在那裡抗擊成功英法聯軍，還是二戰蘇軍在塞爾斯托波爾艱苦卓絕的抵抗，都是這個國家歷史上難以翻過去的一頁，也是他們軍隊軍魂所在，可以這麼說，黑海艦隊可以離開敖德薩，但是絕對不能離開塞瓦斯托波爾。
塞瓦斯托波爾留下了蘇聯海軍英勇抗擊侵略的光榮故事，組成了俄羅斯軍魂和黑海艦隊精神靈魂的一部分，難以割捨。
蘇聯解體之後，俄羅斯就是租，也得把黑海艦隊放在那裡。當初烏克蘭國內局勢不穩定，導致了俄羅斯在塞瓦斯托波爾的租期可能要到期或者被廢止，一旦發生那樣的情況，俄羅斯黑海艦隊就要被趕出塞瓦斯托波爾，到處流浪，成為了當時俄羅斯戰略全局上一個很不樂觀的點，引發了俄羅斯的深度擔憂，這也是導致俄羅斯最終拿下克里米亞的直接原因之一。
圖為部署在塞外斯托波爾的俄羅斯海軍新型護衛艦11356型。可以說塞瓦斯托波爾依然在俄羅斯的手中，是俄羅斯在克里米亞的最大收穫。
另外，從地理上看，塞瓦斯托波爾和克里米亞半島深入黑海中間，是一個天然的軍事基地和堡壘，他本身和黑海形成的地理構造就非常符合堡壘的建設要義，俄羅斯在克里米亞部署的飛機、導彈，可以直接在作戰半徑內攻擊到周邊所有區域，甚至是更加深入的區域，可以說，只要有克里米亞，整個黑海就都在俄羅斯的控制範圍內，就像是海南島在南海的地位一樣。
圖為黑海艦隊在塞瓦斯托波爾部署的刻赤號巡洋艦，是一艘1134B型大型反潛艦，現在已經退役。
另外，克里米亞地區人口稠密、城市繁榮、經濟發達，作為艦隊駐地可以為軍隊提供種種便利，而其餘地區，包括同樣在黑海沿岸的索契和新羅西斯克等地，都沒有這個條件，基礎設施相對落後，經濟發展相對緩慢，克里米亞就像是俄羅斯經濟新的增長點一樣，受到了特別的關心和照顧，當然，這個地區如果有一個艦隊，那就更好了，可以長期保持穩定安全，畢竟他離烏克蘭還真的挺近的。
海事先鋒
之所以俄羅斯要始終將將黑海艦隊部署在克里米亞，主要有三點原因:
一、歷史情結
黑海艦隊是俄羅斯老牌艦隊之一，其歷史最早可以追溯到1783年的葉卡捷琳娜二世時期，自成立伊始就是俄羅斯控制黑海前出地中海的重要軍事力量。最主要的是當時黑海艦隊所在的克里米亞半島，是沙俄從奧斯曼土耳其手裡爭過來的。
而且在克里木戰爭和二戰期間，黑海艦隊所在的塞瓦斯托波爾港成為雙方爭奪的主要據點之一，發生過慘烈的戰鬥。在克里木戰爭期間，俄軍死守了11個月，而在二戰時間，蘇軍死守了8個月，克里米亞已然成為俄羅斯人抵禦外部侵略的象徵。
所以這樣一個標誌性地區在前蘇聯時期劃歸烏克蘭，是俄羅斯人始終無法接受的。
德軍攻佔後的塞瓦斯托波爾↓↓
二、地理位置
克里米亞是位於黑海北部的一個半島，東連刻赤半島與亞速海，北連烏克蘭皮裡柯普地峽，是黑海地區重要的半島。
儘管黑海艦隊的主要港口除了塞瓦斯托波爾港，還有新羅西斯克港，但是後者由於地理原因限制泊位有限，軍港距離商業港很近，既不利於軍事行動，又不利於大規模出動，最大泊位容量只有25萬噸，平均水深才10米左右，不但不利於大型船隻，還不利於潛艇進出，最主要的是距離東歐和黑海出口博斯普魯斯海峽過遠，難以形成威懾。
反觀塞瓦斯托波爾港不但面積大，而且大陸架短水深，既適合商業港與軍港兩用，又適合潛艇的進出與部署，最關鍵的是比新羅西斯克來說，距離東歐和出海口要近了200多公里。
塞瓦斯托波爾港衛星圖↓↓
三、地緣政治
克里米亞半島北面接壤烏克蘭，東面毗鄰刻赤半島，向西直抵東歐，向南與土耳其隔海相望，地理位置易守難攻，還有深水良港，所以具有非常重要的地緣政治意義。
對於西方來說，一旦烏克蘭加入北約與歐盟，北約海軍可以直抵塞瓦斯托波爾港，該港口距離俄羅斯主要能源出口的新羅西斯克港不到200公里，距離俄腹地的頓河伏爾加河流域不到500公里，這意味著北約可以隨時把刀頂在俄羅斯的腰眼上，逼其就範。
對於俄羅斯來說，控制克里米亞意味著重新掌控了黑海的主導權，不但穩定了自身的能源通道，而且還擴大了影響力。向西可以加強對東歐巴爾幹的影響，向南可以壓制土耳其，對北約封鎖有突破性作用。
克里米亞到黑海出海口的直線距離↓↓
所以黑海艦隊部署在克里米亞，完全是出於該半島合適的地理與地緣政治需要而定的，更何況對於俄羅斯軍隊還有榮譽的象徵。
馬克觀察
從地利上來看，克里米亞本身是一個半島，這是建立海軍基地的最佳地方。從兵種上看海軍的應用與陸軍完全不同，海軍登陸需要用到船塢跟碼頭否則部隊與裝備根本上不去，這與陸軍的直接裝甲突進是兩碼事，海軍登陸的速度是有限的。比如英國要不是與德國隔著海洋，早被德國裝甲部隊踏平了。
其次，克里米亞契合蘇俄海軍的建軍思想，在蘇聯海軍建設當中有一種理念叫做只為打死你，即蘇聯海軍不求能夠活著回來只求消滅對手。而克里米亞是距離各黑海沿岸最近的地區，在克里米亞上的導彈可以完全覆蓋黑海。
最後也是最最重要的一點就是黑海後面是裡海工業區，裡海油田的出產商業值佔俄羅斯經濟總量的40%。這還是早期的數據，現在的其他原油及次加工產業的發展比例還會更高。黑海艦隊駐防克里米亞實際上是在守護裡海油田。
優己
在進入1942年之後德軍奪取了黑海的制空權，黑海上航行的船隻幾乎就成了德國空軍的靶子，無論是軍艦還是民船，黑海艦隊因此失去了不少擔負運輸任務的驅逐艦。相比於能獲得紅旗波羅的海艦隊艦炮支援的列寧格勒，由於制空權盡失，大型艦艇只能躲在高加索地區沿岸。在戰役最關鍵的幾天內蘇軍嚴重缺乏炮彈和地雷，兵力也捉襟見肘，而當時連續兩批運送的物資都被德軍炸到了海底，勉強靠岸的運兵船也在碼頭被炸沉，而此時曼施坦因卻有明顯的兵力優勢和火力優勢對近乎彈盡糧絕的蘇軍進行壓制，並且相繼奪取了多個防禦要點。
而後來強渡北灣直插蘇軍防線背後也是因為蘇軍兵力缺乏到連防禦海岸的兵力都已經抽調不出來了。準確來說塞瓦斯托波爾是被活活困死的。相比之下曼施坦因手頭有充裕的兵力，而且還獲得了不少巨型火炮的支援，在戰略上就已經具有了優勢。另一個重要原因則是蘇軍在刻赤半島的慘敗，塞瓦斯托波爾因此失去了僅有的援軍的呼應，曼施坦因在解決了背後的威脅之後可以動用全力來解決要塞。
假如克里米亞方面軍能夠守住刻赤半島，曼施坦因就不得不面對正面和背面均有敵人的麻煩境地，而且克里米亞方面軍的兵力是足以對抗德軍和羅馬尼亞軍的，這就是為什麼後來俄羅斯一定要把黑海艦隊放在克里米亞的原因，部署一個艦隊是全盤考慮，而不是為了一個港口。
兵器瞭望臺
大家好。
這跟克里米亞的地理條件有關。
坐落在克里米亞半島的西南部山地的塞瓦斯托波爾是一個天然的深水良港。它扼守黑海中部偏西的要衝地帶，面向南、西、北三面，進可攻，退可守，既是俄羅斯南下西進北上的天然跳板，同時也是俄羅斯扼守西部門戶的重要堡壘。在俄羅斯人的心目中，塞瓦斯托波爾是一座神聖的“英勇城”。在1854年的克里米亞戰爭與1941的蘇德戰爭中，塞瓦斯托波爾成為俄（蘇）方的堅固要塞，守衛戰先後長達349天與250天。
更重要的是，塞瓦斯托波爾是一個不凍港。對於地處寒帶，大部分海域冬季結冰無法通航的俄羅斯而言，這點顯得尤其重要。而放眼黑海沿岸，今天的俄羅斯再也找不到塞瓦斯托波爾這樣既擁有重要的戰略位置、同時又可部署黑海艦隊所有水面艦艇、而且還有優良的封閉海灣的海軍基地了。
題主的問題其實俄羅斯也考慮過，在前幾年烏克蘭親西方當局不斷下“逐客令”要趕走黑海艦隊時，俄國人為替代塞瓦斯托波爾而尋找的“備胎”是位於黑海東北岸的新羅西斯克。與前者相比，它的條件顯得極其惡劣。其港口狹小，無法全部容納黑海艦隊的所有艦隻，有些戰艦恐怕不得不出海停泊。它的地理位置也很糟糕，偏安黑海東北一隅，與控扼整個黑海的塞瓦斯托波爾不能同日而語。這裡有時還會吹一種名叫“布拉風”的威力巨大的寒冷的海風，天氣條件也很糟糕。
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雜史譚
克里米亞半島因其所處的戰略地位，以及黑海艦隊的駐泊基地塞瓦斯托波爾軍港，還有島上的辛菲羅波爾空軍機場。得天獨厚的戰略位置，以及天然不凍的深水良港，從而成為俄羅斯夢寐以求之地……。
黑海艦隊司令部所在地塞港
海港城市塞瓦斯托波爾鳥瞰
克里米亞半島南控土耳其，西扼烏克蘭，地域位置具有十分重要的戰略意義。多少年來，從沙俄時期到蘇聯時期，從來一直都牢牢掌握著黑海的控制權：黑海控制權一直以來都是沙俄、蘇聯、俄羅斯的海上重要利益。在歷史上，土耳其和烏克蘭一直是歷史上和俄國爭奪這片海域的兩大敵人。蘇聯的解體導致了俄、烏之間在分割處理黑海艦隊資產的問題上一直紛爭不斷。一七八三年，沙俄葉卡捷琳娜二世在亞速海艦隊基礎上擴建為俄羅斯黑海艦隊，並以塞瓦斯托波爾要塞作為黑海艦隊駐泊基地，塞瓦斯托波爾從此成為黑海艦隊的軍港；黑海艦隊司令部也從此設在了塞瓦斯托波爾---這座後來達到兩百五十萬人口的海港城市。一九九一年八月蘇聯解體後，黑海艦隊的歸屬或分割、劃撥一直沒有最終確定，從而成為一個棘手的問題，而且俄羅斯為此每年須向烏克蘭方面支付九千七百萬美元，作為黑海艦隊在塞瓦斯托波爾軍港的停泊費用。
根據一九九七年俄、烏簽署的塞港租賃協議，到二零一七年五月之前，俄黑海艦隊必須撤離塞瓦斯托波爾。這就意味著在租期結束之前，俄羅斯要麼重新選址修建新的黑海艦隊軍港，要麼說服烏克蘭延長塞瓦斯托波爾軍港的租借期限。而已經加入北約的烏克蘭則一直表示不會延長租期，而且俄羅斯聽說從二零零九年一月一日開始，烏克蘭欲將塞港基地的年租金從九千七百萬美元提高到兩億五千萬美元。如果情況屬實，這應該就是俄羅斯氣急敗壞，最終導演‘’克里米亞公投‘’鬧劇的緣由。再加上黑海周邊的烏克蘭、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、格魯吉亞等加入北約，一種深深地失落感似乎在提醒俄羅斯：必須要牢牢掌握黑海的控制權，而這就需要無償地永久獲得克里米亞半島。於是，用所謂‘’公投‘’的方式這種損招，從而達到肢解並一勞永逸地永久佔有克里米亞半島，這似乎成了俄羅斯的唯一選擇。
