又走出一根大陽線。
這幾天，不可否認的，有很多人在看空，覺得現在的行情沒有之前的強勢，覺得現在的量能比之前的低。意識上的看空，導致了賬戶的做空。
但結果證明，看空可以，做空就被逼空。
所以，趨勢在，儘量避免主觀意識上看空，這個問題之前說過的。
回到今天的主題。
昨天在大家恐慌的時候，我說今天要謹慎選票，但是一個上車的好時機。
反而，在大家現在比較興奮的狀態，我要提示風險，明天要小心上影線。
在趨勢沒變的情況下，分歧就是好的上車點，要勇敢。而且只有在這個時候，龍頭才會給好的買點。如果猶豫，等到後面龍頭再轉一致的時候，上車又開始害怕了，持續逼空進場的時候又要分歧殺人了。說的是昨今天。
同理，在趨勢上升的時候，一致是鎖倉加速票，穿越龍頭以及賣掉隊票的好時機，要果斷。而在這個時間點上，每一個票都是看著漂亮，是踏空最焦慮的時候。一旦追，大概率大面就已經在等你了。說的是明後天。
週期上，昨天分歧，今天繼續分歧，轉一致，明天發酵，兩種結果。
1、完成發酵，也就是完成一次加速，沒有什麼面，普天同慶。（這個最近的案例，可以參考190306那天）
2、發酵轉分歧，也就是套了一部分追進去的人，大面您收好。（這個最近的案例，可以參考190304那天）
而這個第二種結果，又分兩種情況。
第一種是龍頭完成穿越。可以明天完成加速，可以明天爆量穿越。然後，後面其它票跟上，又是一個新週期。
第二種是沒有票完成穿越。大家全部都掛掉，或者勉強龍頭封住，後面逐漸全部掛掉，然後整體陷入調整。
出來個問題，那明天該怎麼上車比較折中呢？
如果是完成一個加速，還好，買什麼都行。
但是如果是轉分歧的上影線，一些跟風可能就要回落，導致虧錢了。
這個時候，有個比較折中的方式，要上只能上絕對龍頭。
明天如果完成發酵，那龍頭自然都是加速板，後天大概率繼續享受溢價。如果明天發酵轉分歧，那也是分歧之後的第一次加速，龍頭大概率是無憂的，強一點的依然是縮量，弱一些的可能爆量。假如最壞的情況，虧了就認，總比跟風的風報比好，也比空倉持續焦慮的狀態好。
或者選擇今天分歧的票，明天去做低吸，分歧票不打板。
分別來看看上面兩個案例：
1）參考2019-03-04那天，很巧的，前一天0301是週五，那天也是反包盛宴，資金可能就是比照著去炒的。
0304當天，出了新題材4K和邊緣計算，市場隨後又開始新一個週期爆炸了。尾盤炸板的，是以當時週期的主線大金融為主的後排票，還有新起題材的一些首板，但是第二天基本都給減虧了。而同時，大多數的前排票是縮量封死的。
比如：
2）參考2019-03-06那天，不太一樣的地方在於前一天03-05那時候有低位新題材，前一天非常強的板塊發酵，而0306當天是首次分歧。今天的題材程度和當時完全不一樣。
當時，是前一個週期的題材全部都掛掉，舊票反包的同時，新題材啟動，大家一起漲，都是舊票穿越反包爆量的低吸機會，天天連板，妖股遍地。新票，給機會選龍頭上車，也能碰到一字板。
現在，前一個週期的題材還沒有掛完，新題材已啟動，但是不太強。前一個週期的區塊鏈今天有個股在穿越，而且精準信息一字都是紋絲不動的，還有一堆大長腿。而新起的題材，上海/物流沒有當初的4K和邊緣計算強勢，看看明後天能不能繼續發酵跟上。
彙總一下今天的龍頭股。
空間板：5B，精準信息，御銀股份，中國應急。
區塊鏈：精準信息，御銀股份。
軍工：中國應急，青島雙星。
大金融：華創陽安，外高橋，金證股份。
大麻：福安藥業。
5G：吉大通信，號百控股。
摘帽+航運：長航油運。
物流：飛馬國際。
氫能源：厚普股份，美錦能源。
次新股： 威派格，青農商行。
其他：元力股份，匯金通，時代新材，鼎捷軟件，萬集科技。
老規矩：晚會老章給老鐵們具體分析！行情好抓對就能吃肉，把握住機會！
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