在路上的乐歌
这种需求下主要应该考虑车辆的续航里程和整体稳定性，其次应该考虑驾乘舒适度，所以这样的前提下能够满足的车型有很多，如果一一介绍可能需要几天几夜，所以重点推荐几款骑士分享认为实用性很高的车辆，以供题主选择。
第一款飞致250，这款车平均售价19800起 这款车完成此项旅程是再合适不过的，因为有很多摩友已经用这款车完成了此项旅程，所以它绝对是适合的。
飞致250搭载一款单缸风油冷发动机，这款发动机出色的稳定性和不错的燃油表现，是此项旅程的坚强后盾，用这款车进行此项旅程在油耗方面，绝对可以节省一笔不小的开支，因为这款车，它的燃油消耗量是同级别车型中最低的，所以这款车可以作为首选车型。第二款比较适合此次旅行的车就是这款豪爵铃木的DL250 这款车虽然动力弱了一些,油耗高了点,但它出色的整体稳定性也是比较适合此次旅行的。这款车平均售价29880起。
这款车搭载一款双缸水冷发动机，这款发动机的动力表现和油耗表现，虽然在同级别车型中算不上很突出，但它极高的稳定性会减少行驶途中的一些麻烦，并且它拉力车的座姿在一定程度上具有抗疲劳的作用，所以这款车也是比较适合此次旅行的。
第三款豪爵铃木的EN150 这款车是一款实用性很高的摩托车,推荐这款车的理由就是看中了它的整体稳定性，这款车的皮实耐用是出了名的，并且也有很多车友驾驭这款车完成了此项旅程。
虽然这款车的动力表现要比以上两款车型弱很多，但这款车绝对适合此次任务。所以在预算有限的前提下这款车也是一款非常不错的候选车了。这款车的平均售价在1万左右。
以上几款车型就是比较适合此次骑行，并且实用性很高的摩托车，选择时可以根据具体预算进行选择。
而至于这几款车需要加装的设备主要应该有手机支架，USB充电接口,尾箱或者边袋,但前两款车型版本不同其中有些都会自带，所以不必后期加装。车友们，还有哪些车型推荐呢？
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骑士分享
去西藏摩旅对于普通人来说是一件值得回忆一辈子的事情，骠骑府也希望哪天能抛开俗世中的一切来一次净化心灵的摩旅。说到摩旅，当然绕不过摩旅两大神车——飞致250和豪爵铃木的GW250，GW250F，DL250这几款车。上图简单说明吧。下图为飞致250标准版，价格为19800，你也可以看看旅行版，价格21500。
发动机是移植于雅马哈林道越野车小鹿Serow250上的那颗单缸风油冷机器，排量249CC，最大功率为14.6KW，最大扭矩19.6NM，动力适中，皮实耐造好伺候，可靠性极佳，车体轻巧，外观虽然土气了点，但是去西藏可不是为了拉风，讲究实用的话选这车没错。
豪爵铃木家族的几款也看看，下图为GW250，价格23800，如图。
下图为GW250F ，价格25800。
下图为DL250，价格根据配置不同在27800到31800之间，建议选择ABS版本。
预算多点的话，也可以看看国产春风650MT，贝纳利TRK502。价格分别是43800和33800（根据配置不同），如图。
这两款动力强劲，适合在国道上巡航，目前西藏的道路条件有了很大改善，大部分道路都很适合这两款车行驶，只要不下烂路，这两款车还是非常不错的。
大贸的川崎Versys-X300也可以了解下，价格52900，如图。
川崎VERSYS 650 ABS也可以看看，也不错，价格85500，如图。
其实选择余地还是很大，去西藏可以根据自己的条件来选择，预算多就选择排量大点的，不论是高反还是热衰都比小排量要表现更好，效率也更高，长时间爬坡没什么不良反应，高速巡航也能使得时间上更充裕，因此骠骑府一直推荐排量大点的车型。当然，预算不多也可以考虑小排量车型，也有不少车友使用的是国产125CC，150CC甚至踏板车就去了西藏，不是不可以，而是没有大排量车型合适，并非抬杠的意思。
装备上最好网上都了解下，骠骑府一般认为，一些常用药物，必备工具，护具，电子设备，帐篷，雨衣，保暖衣物等等都是必须的，同时还得掌握一些必备的技能，基本故障判断，补胎的技术也是必须要知道的，另外如果是新手，不建议独自行动，最好是结伙出行，人员不一定要多，最少两人以上，互相有个照应即可。
好了，就介绍到这里，希望对你有用，
骠骑府
18年7月从湖南出发，沿着中国的边境线跑，
12月返回，环华成功，139天，36223公里。
我给你的建议是，排量150～250之间，坐姿最舒服的车是太子车。
哦，对了，这一圈下来，我骑的是豪爵 tr 150。
去一趟西藏，其实没有多麻烦，首先时间也就一个月左右。足够你从老家跑个来回，正常情况下，里程也就一万公里左右。
虽然我骑的是豪爵，但是路上也看到各种品牌的车进藏。正常保养，一般都没问题。
首先看你喜欢什么车型，然后能否驾驭（尤其是坐高)这个是最重要的。再有就是考虑下品牌、质量、口碑等等。
如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。
一款就是tr150(现在价格只要9000多了吧)，一款就是悦酷，也就是gz150，价格比上面贵个两千左右。
推荐理由：合资车，品牌、口碑、质量，坐高，尤其是售后多，哪怕西藏和新疆，也是售后店最多的。
湘西摩旅
西藏，神圣的地方，令人向往的地方。还没有亲身体会去西藏的感觉，一直没有抽出时间，摩旅景点线路318。周围有从西藏回来的摩友，也挺他们讨论起摩旅西藏的经历：结合他们说的和自己摩旅的经验，总结如下，望能
给予你帮助：
其实，喜欢摩旅，不在乎用什么牌子的摩托车，“没有去不了的摩托，只有不去了的人”。我想大家应该明白了吧！摩旅路上什么车你都能见到，国产的、进口的、踏板、电动、100、150、200、250……1290等排量的摩托车，都是奔着一个共同的目标前行。他们能踩着单车、跨上小排量的车到达目的地，我们也可以到自己想去的地方。
去西藏如何挑选一个适合自己的摩托车，首先，考虑自己的经济能力，选择在自己经济承受范围之内的摩托。
个人建议，250属于黄金排量，摩旅比较合适，被众多摩友说的一款“摩旅神车”，gw250，价位在2万3左右。飞致250、rx3旗舰版（2万2左右）、dl250（3万左右）……等。
一万多的摩托车可以选择ktp200、本田190、幻影150等。
方向盘DL
过年了，我就想知道这是什么型号的车，谁能满足我新年愿望？
海盗船长谢尔盖
没有到不了的车，只有到不了的人。
骑着摩托去旅行
这个😣可以😄
网易评论观察员998
这个不错，摩旅神器
东尼大大木
要看你的需求是什么样，价格区间，带不带人，不是有句话吗？没有上不去的车，只有上不去的人，有骑水鸟去的，也有骑嘉陵70去的，还有骑电瓶车去的，想一路骑行舒服的话就选大排量踏板，或太子巡航车，想看起来很牛逼就拉力，想玩的高兴也可以骑越野，所以你的需求很重要，现在的路况很好了，没有什么太差的路了，不用太担心。
老斌斌的旅行日记
跑长途坐姿舒服很重要，推荐太子款，排量不是很重要的。急性子选大一点排量的。最好选合资车型 独标的最好。油箱大一点的好。
