3000萬貨車司機的尷尬現狀,為什麼越來越多的人不願意幹了?

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我國3000萬卡車司機承載了全國75%以上的貨運量,城市裡的吃穿用度都離不開貨車司機的辛勤工作。

3000萬貨車司機的尷尬現狀,為什麼越來越多的人不願意幹了?

貨車司機經常由於超載被抓,以及各種交通事故出現在大眾的視野中。在很多人的印象裡,提起貨車司機,人家的評價是:野蠻、粗俗、說話粗口連篇、甚至更難聽。就算是文化水平低,卡友素質並不低。

起早貪黑,風雨兼程,貨車司機忍受著生理和心理上的疲憊,為多變的運輸環境和安全問題所困擾。他們的辛苦只有自己知道,他們的艱辛只有自己明白!

3000萬貨車司機的尷尬現狀,為什麼越來越多的人不願意幹了?

開車是非常費精力的一件事情,因為得時時刻刻盯著路況,開大車的時候,更得注意了。開車的時候,注意力需要高度集中,容易精神緊張,導致腦疲勞。而且,開大車時間長,一直坐著,影響自己的腰椎和頸椎,長時間不運動,還容易引發靜脈曲張等各種毛病。

3000萬貨車司機的尷尬現狀,為什麼越來越多的人不願意幹了?

貨車司機不止累,還要面對不斷降低的運價,現在的貨運市場不景氣,市場競爭激烈,超載超限身不由己。很多貨車司機接單後去裝貨,才發現和談的不一樣,其實沒有哪一個司機願意超載,,因為貨主只給你加量不加價,運費就不斷被拉低了,說好的一超四罰,被抓後只懲罰卡友。

為了環境保護,市區到處限行、禁行貨車,淘汰老舊車輛,讓卡友的日子更加雪上加霜。

3000萬貨車司機的尷尬現狀,為什麼越來越多的人不願意幹了?

貨車司機真的很累很辛苦,他們也想過上好生活,但沒人給他們這樣的機會,為了賺錢為了生存,他們拼命努力,請給他們多一些理解!

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